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标题: "SP27"测评--小小路试 [打印本页]

作者: 医生 时间: 2008-8-1 23:23
标题: "SP27"测评--小小路试
“SP27”？
没错。
看图说话。

等我收拾完家里的工具再继续拍照上图巴

作者: 诡皇 时间: 2008-8-1 23:31
瓦晒。。。。沙一个

作者: 红牌 时间: 2008-8-1 23:34
看上去配只不低嘛[lala]

作者: 小僧 时间: 2008-8-1 23:43
都快等一个月了

作者: 红色血液 时间: 2008-8-1 23:47
真低调啊……医生喜欢折叠脚踏？

作者: 医生 时间: 2008-8-2 00:15
忘了占坑[5555]
车子的第一感觉就是比sp8/16轻。毕竟是铝和金车架。
看一下整体，sp8的典型车架构型。
毕竟是一样的血统阿。

作者: 医生 时间: 2008-8-2 00:19
整车重量 11kg整
下面来看下配置
首先看看前拨后拨

微转前拨

x9后拨

算是一种不降档次降成本的搭配。

作者: 医生 时间: 2008-8-2 00:26
后飞和牙盘

线管：变速和刹车全部直线钢丝的线管。外敷半透明套管。有点李洁。

作者: 红牌 时间: 2008-8-2 00:28
广告位出租[lala]

作者: 医生 时间: 2008-8-2 00:31

可惜头管不是无牙的。真的很可惜啊。细细的总觉得禁不起下总的折腾。

作者: 红色血液 时间: 2008-8-2 00:32
微转前拨很便宜吗？

作者: 医生 时间: 2008-8-2 00:34
折叠扣
强度应该够
不过这也是全车最不爽的。
因为这个扣子很紧，不能调节，很难扣。对一个女孩子来说，这个扣子会变成恶梦的。

作者: 医生 时间: 2008-8-2 00:36
车架折叠扣，看到就知道了。

作者: 医生 时间: 2008-8-2 00:38
也许你看见车架上的商标了，因该是一个拍脑袋想出来，全黑的架子不好看啊。
shimano订货周期长，而且肯定比微转贵阿。总不能上red吧[xixi]
下面看一个很有个性的脚撑。

作者: 医生 时间: 2008-8-2 00:39
笔记本快没点了，最后来一张坐垫吧，分析下吧。

作者: 小僧 时间: 2008-8-2 00:48
这就没了？？？

作者: 大小马 时间: 2008-8-2 00:55
严重感兴趣，有两个问题期待评测能涉及。
一是当初也曾考虑过SP8牙盘三盘，跟大行专卖店技师沟通后得知不能改三盘，原因是SP8设计时未考虑上前拨，改三盘会造成链条打到后上叉。楼主这台27速是否会有此问题希望能够通过评测告知；
二是之前见过的27速小轮折叠车后飞均为公路飞，最大飞轮齿数并不高。因为大家通常认为小轮车牙盘两片已经足够，偏公路跑车型的小折叠上3盘配公路飞能够提供频密的变速选择（比如KHS T3），并不是为了上坡能够更省力（好象话外之意就是2片牙盘配山地飞，3片牙盘配公路飞爬坡已经足够好用了）。由于俺是个爱骑车旅行但对爬坡没啥兴趣的伪车友，特别希望能够尽量轻松地应付避之不及的上坡，所以也选择了27速的折叠。因此也烦请楼主能够评测一下最小盘配最大山地飞的实用性，如果确有价值，其它使用影响不大（不如公路变速选择细致等）的话，俺也考虑把后飞改为山地飞。

谢谢。

作者: 红色血液 时间: 2008-8-2 01:00
LS的专业啊……

作者: hz-honghong 时间: 2008-8-2 11:32

LOGO 可是有注册的在北美还是被人仿冒过的

作者: hz-honghong 时间: 2008-8-2 11:37

补转把照一张 ~~自己感觉X9 转把手感非常好速度快变速准

作者: hz-honghong 时间: 2008-8-2 11:39

红色版本 ~~

作者: hz-honghong 时间: 2008-8-2 11:40

银色版本~

作者: hz-honghong 时间: 2008-8-2 11:41

9速的白色版本

作者: hz-honghong 时间: 2008-8-2 11:55

原帖由 大小马 于 2008-8-2 00:55 发表
严重感兴趣，有两个问题期待评测能涉及。
一是当初也曾考虑过SP8牙盘三盘，跟大行专卖店技师沟通后得知不能改三盘，原因是SP8设计时未考虑上前拨，改三盘会造成链条打到后上叉。楼主这台27速是否会有此问题希望能够 ...

问题1：用3牙盘之初就已经要求工厂修改了车架的设计所以不会出现链条刮车架的问题
问题2：关于飞轮的确有设计用970 公路飞  用TT把配手变的车型可惜不能与大家见面。
这款车用的PG950的飞轮  最大28T ，970公路飞的 25T  在爬坡性能上已经非常足够。
不过目前我自己只测试了比较短的坡道（约4KM 坡度约 6.x%  要测试更多之后才能有结论。

非常期待医生的骑行感觉测试 [xx]  [xx]

作者: tomcat2009 时间: 2008-8-2 12:11
是啊，等路感评测
上面这个白色的焊接做工实在是样子不怎么样

作者: topmajian 时间: 2008-8-2 13:54
折叠扣看上去比较强壮

27速比较变态小盘蜗速

作者: 大小马 时间: 2008-8-2 14:04

原帖由 topmajian 于 2008-8-2 13:54 发表
折叠扣看上去比较强壮

27速比较变态小盘蜗速

不会的，大小马家住在半山腰，回家时用小盘是毫不犹豫的。比起26山地来速度不慢也没有更省力，我想如果换了齿数更多的山地飞，也许更省力些。

作者: 大小马 时间: 2008-8-3 13:04

原帖由 hz-honghong 于 2008-8-2 11:55 发表

问题1：用3牙盘之初就已经要求工厂修改了车架的设计所以不会出现链条刮车架的问题
问题2：关于飞轮的确有设计用970 公路飞用TT把配手变的车型可惜不能与大家见面。
这款车用的PG950的飞轮最大28T ， ...

晕了，这个回帖刚刚看到，谢谢。

作者: my2001 时间: 2008-8-3 18:06
是不是搞团购的那车？

作者: flyingeye 时间: 2008-8-3 19:53
标题: 回复 29楼的帖子
当然是啊

作者: my2001 时间: 2008-8-3 20:53
这类车的构架和配置都不错。关键还是看折叠器的表现。

作者: thisfellow0329 时间: 2008-8-4 12:43
能否公布一下坐管、头管口径，以及与大行SP8配件的兼容性？
车架的做工、品质能达到大行的品质么？

作者: xing 时间: 2008-8-4 13:47
哈哈，偶然知道这个车的出处了。
hz-honghong真是造福hzbike车友啊

[ 本帖最后由 xing 于 2008-8-4 13:49 编辑 ]

作者: jianyu 时间: 2008-8-4 14:01
多少米啊？？？？、、、、

作者: mj23 时间: 2008-8-4 20:02
都快等一个月了!!!!

能否公布一下坐管、头管口径，以及与大行SP8配件的兼容性？
车架的做工、品质能达到大行的品质么？

多少米啊？？？

作者: 六月 时间: 2008-8-4 20:23
这贴要关注.

作者: 悍猫 时间: 2008-8-4 20:27
怎么着，是不是考虑给我赞助辆，我去骑骑意大利。。。。。。。

作者: 沉默的石头 时间: 2008-8-5 17:03
这车头管车架强度如何？期待评测，现在感觉我的铝架KA强度不够~全力加速摇车感觉它有点吃不消了~~难道我的动作有问题？
还有TT把手变版本？价格如何？也在团够之列吗？比较期待这个！！看实际图片感觉没有honghong开始放图的银色做工好（指的是焊接工整程度）
能否给点TT版的图片？

作者: 非主流小强 时间: 2008-8-6 16:11
这是高仿还是代工呢[kiss]

作者: 三千 时间: 2008-8-7 18:11
头管折叠扣下面那个疙瘩，看了有点寒，绝对是应力集中点啊！

作者: 医生 时间: 2008-8-7 23:00
好吧，一直太忙了，宝宝又即将出生，所以骑车的时间非常少。只能小强度的测试下。

先说说整体结构吧。
几个欠缺：
1 头管不能使用dahon的一体头管是一个很大的遗憾。有牙碗组的头管结构，总是担心插入段的顶端受力集中，感觉没有p8的扎实。虽然据我所知都是通过严格强度标准的。
2 坐管和车架立管之间公差太大，约有0.5mm，明天用卡尺测一下看看。并且没有变径套管。这个间隙导致坐管不易锁紧。
3 头管折叠扣的保险不能调节松紧，对女孩子来说可能是个挑战。
再说几个特点：
因为出口车型，所以车架“上管”长度较长，对绝大多数人来说加装把立估计没有必要了。
车架针对27速的改型比较成功，配合x9，各档位都非常顺。齿感有，但是对于前3，几乎没什么必要使用在极端档位搭配的情况下。x9的手感当然也非常不错了。
车架整体感觉还是比较硬朗。和dahon p8p16的钢架相比，路感没有很大的差别。并不会因为铝架而感觉特别硬。还没试爬坡。就平路来说，表现非常不错。和原装p16相比，重量的优势很明显。
VELO的坐垫非常舒服。把套比P16硬一些，支撑性感觉更好。就可惜还是会转动。左手的是整长的切割的，所以边缘没有那么整齐了。

最后有个建议，头管伸缩处的快拆建议旋转90度安装，这样就不会被转把挡住了。

关于价格，有不少人PM我，其实我只是试骑了，也不知道最后是多少价格呢，不过据我了解的信息，绝对算得上惊喜价吧。

作者: 医生 时间: 2008-8-7 23:04
关于折叠扣，头管的折叠扣本身应该说非常牢固。有两处结构用来固定。一个是圆柱，通过弹簧自动卡主头管下部，另一处就是外露的扳手，可以非常紧的拉住头管折叠扣两边。比P8的更牢固。唯一缺陷就是扳手太紧。

车架折叠扣完全就是DAHON的了。加上5段铰链。强度应该没有问题。

作者: 小僧 时间: 2008-8-8 01:14
价格大概3000左右吧

作者: hz-honghong 时间: 2008-8-8 07:40
目前几种车型都在紧张测试中也麻烦医生了预祝宝宝健康活泼先~
因为成本还在计算中所以一直没有告之价格,请见谅不过放心价格一定惊喜 ,因为是定单生产所以需要预定,支持支付宝.

作者: ziyee 时间: 2008-8-8 08:25
车友的福音啊，不过还是希望只要车架和头管，配置大家可以自由选择这样就好了，
不想改的，那就整车好了

作者: 千岛湖青年旅舍 时间: 2008-8-8 21:01
看起来很不错.不知道是否结实啊!

作者: papac 时间: 2008-8-9 00:01
3000左右的话……买P8的不都亏死啦

作者: 医生 时间: 2008-8-9 06:33
刚好看见一篇因子的游记。
注意里面的自行车

http://www.hzbike.com/viewthread.php?tid=99880

[xixi]

作者: 沉默的石头 时间: 2008-8-9 10:34
头管是这款吧？？

http://auction1.taobao.com/aucti ... 0171b805cf9a9.jhtml

作者: 红色血液 时间: 2008-8-9 12:35
陆虎自行车？上次在阿波店里看到过一部那个代避震前叉的款式那个前叉行程基本忽略不计

作者: 医生 时间: 2008-8-9 23:33
right

那辆山地的前叉挺润的

作者: fightgod 时间: 2008-8-11 21:50
那也算系出名门了[oo]

那MCOT是。。。。。。

[ 本帖最后由 fightgod 于 2008-8-11 21:51 编辑 ]

作者: 木木茶 时间: 2008-8-13 12:35

原帖由 fightgod 于 2008-8-11 21:50 发表
那也算系出名门了[oo]

那MCOT是。。。。。。

这个就别管了。。

作者: xing 时间: 2008-8-15 12:45

原帖由医生于 2008-8-9 06:33 发表
刚好看见一篇因子的游记。
注意里面的自行车
326098
http://www.hzbike.com/viewthread.php?tid=99880

[xixi]

之前我也注意到了
因子这个车在不在团购之内

作者: goovill 时间: 2008-8-21 15:30
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 超超人 时间: 2008-8-21 18:19

作者: wxc 时间: 2008-8-21 19:35
[luguo] [luguo] [luguo] [luguo]

作者: 金刚 时间: 2008-9-2 13:09
好多天没有更新啦！

作者: goodcitizen 时间: 2008-9-8 14:29
等更新阿[how]

作者: 鸥鸥 时间: 2008-9-28 10:26
顶了再说

作者: 医生 时间: 2008-9-28 23:12

原帖由金刚于 2008-9-2 13:09 发表
好多天没有更新啦！

生了宝宝了，忙了啊。都没时间骑车了。

不过可以透露一下哈，因子那款也马上会有团购了[oo]

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