八天环骑海南——让你认识一个不同的海南(第八页后增加西线部分)

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谢天谢地，好在4公里的道路并不长，从迈号上15省道，一路都是干净的沥青路面，偶尔有车经过。而此时，雨已经停了，雨水把本就干净的树木又洗刷了一遍，悠悠荡荡地飘着一股原始而自然的树木幽香，远处则是富有热带风光的河谷。飞驰吧，小子！

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在这条路上，热带的风光俯拾皆是，让人目不暇接

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8点25从高隆湾出发，途径迈号（9：15），烟墩（10：15），琼海（13：10）。一路走的较为顺利，风光无限。在琼海，路牌继续为我指着前进的道路。
从琼海穿城而过，相比于文昌，琼海显得更像是一个城市，街道较为整洁。

[ 本帖最后由 天天T 于 2008-8-19 21:20 编辑 ]

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通往博鳌的18公里路，不断有旅游车从身边驶过，虽然是淡季，但是海南始终是国人感受热带风光的最好去处。

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博鳌镇与其他经过的镇子并没有太多的区别，唯一多了各类五星、四星级的宾馆。亚洲博鳌论坛的成立对这里的旅游起了很大的促进作用，而三江入海的出口也是值得游玩的地方。
从博鳌开始，我也真实感受到了海南人的热情，几件事情可见一斑：

1、为了去玉带滩逛逛，我必须得找一个地方把自行车安置好，看着我为难的表情，售票的服务员主动为我照看自行车，而从放下自行车的那一刻开始，我始终抱着一定程度怀疑的态度，生怕出现闪失，最终一切安然无恙；

2、旅馆的店主（原住民）很热心地为我画了两遍前往龙滚镇的地图；

3、在玉带滩，一位大哥热情地给我拍照，还合影，晚上更是一起约吃海鲜，但最终没有成行，略有遗憾。

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可惜去玉带滩的时间不是很合适，快到景区关门的时间，对着大海和大江两边，我拍了些照片，未作太长停留。

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3、第三天（3月24日）  从博鳌到兴隆  里程93公里
尘土飞扬的国道！

一个人的旅程，晚上都是孤单和寂寞的，在博鳌镇子里转悠了一会，在街头转角处吃了一份美味的海鲜豆腐煲，我就回到了住所，晚上仍然睡的很死，屁股依旧很痛。
早上一大早起来，我看时间还早，就又来到了玉带滩逛逛，顺便在博鳌多留点纪念。此时，我的手虽然只是在第一天晒了一天，却已经开始出现过度晒伤的状况，没有办法，我从今天开始穿长袖骑行。

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照着店主爷爷给我画的博鳌地图，我继续上路。清晨的博鳌显得安静，各种店面还没有开始准备第二天的生意，这个以旅游经济为主业的镇子看不到匆匆上班的人流，纾缓的让人忍不住想停留自己的脚步。

[ 本帖最后由 天天T 于 2008-8-19 21:40 编辑 ]

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从博鳌继续走上正路，要过三座桥，沿路我不断问着路人。在海南，只要够礼貌，招手一下，即使是飞驰的摩托车也会即刻停下来，给你指路。行走在路上，我告诉自己，认路绝对不能靠自觉，不能认为这条路隐约是对的就蒙着头走，只要有疑惑就下车问人，确保无误后再放心赶路。正是靠一路的谨慎，我并没有走太多的弯路。

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地图里显示从博鳌到龙滚没有直通的道路，而店主爷爷告诉我这条路已经修通。

我感觉爷爷的信息是值得信任的，从博鳌直插到龙滚可以省不少的旅程。于是，一路上我特地留心了岔口。在加油站附近，我找到了岔路，从里程显示也差不多到了拐进去的距离。于是在加油站，我问了工作人员，这条岔路正是通往龙滚的道路。

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一路上的小心谨慎让我一路走的较为顺利，但是从乡镇道路直插到龙滚后，我未作任何思考就冲向了龙滚（9：53），直觉的毛病让我走了回头路。在镇子里问了人之后，我只能原路返回，继续左拐进入前往山根的国道。

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今天是对自行车最大考验的一天。摆在我前面的是30多公里的砂石路，攻略里并没有说明国道正在修理，虽然包里准备了修车的工具和两只备胎，但是自己却从来没有修车和补胎的经验，心里没底就不能做到有恃无恐。