学习了，拿分走人。

台湾真好

原来真有这个正品。。。一直以为都是山寨。。

前两个礼拜 一个老车友 就找我改了这个车子。就是最后几张照片里面的车子。 有几个缺点。因为拦腰折断的位置刚好有个过线口，导致这边的线管要扭曲着装起来。折起来的时候线管才是放松正常的状态。要用弯管来调节。 要做到手感顺滑，难度非常大。经过我一个多小时的调试 基本达到满意的手感。 2，把手高度可以任意调节。和打行p8双节头管一个道理。在前叉上管里面再插进一根管子，然后用快拆扣锁紧，那么就出现了一个问题----不能装碗组花心，碗组无法吊紧，怎么装都有细微的框量。 后来又搞了一个多小时，其中滋味按下不表了 3，改装之前没有见过车子 ，老车友直接找我定的105大套。后来才发现，这个车子 用的是700c的车圈 ，山地的花鼓，135的后开档 上走线，公路前拨根本没法装。又买了转换座。 这车看着像公路 其实就是山地换了个700c的车圈。

这个车子改一下非常适合4+2啊。折叠的性能 ，公路 山地 都有沾边。出远门的话很有用。

骑着自行车去战地~~

黄金tcr是什么？

额

吓死人不偿命啊。我还是等哪天中彩票了去弄个鸟车好了