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本帖最后由 玲珑坠 于 2009-9-3 20:44 编辑
LZ说的那几家自行车店在东京的哪条街上?我只看到少量车友从身边“划过”。。。
还有哇,在日本自行车和中国一样,有许多人使用自行车。但是,无论高级跑车还是普通车,
所有的车都只有一把锁,安装在前叉上的锁,如果要撬的话,简直轻而易举。
日本不是没有小偷,是偷了也不敢在街上骑。其原因是:保护日本自行车的不是锁,
而是贴在三角架前端上的一张自行车防盗登记证。买自行车时,店主填一份三联登记表,
买主、商店各留一份,另一份由商店寄给J C局登记,将信息存入全国自行车防盗网络。
这张表上有买主姓名、地址、电话,自行车的型号、钢印、颜色。日本所有的自行车上都
贴有这张小小的登记证。
一旦自行车被盗后,失主拿着登记证发票去附近的派出所报失,全国的J C就会为你去
搜查了。当你在日本的路上骑自行车时,无论何时何地,经常会被J C当街拦下检查。他们
只要看你可疑,就可以对你的自行车进行检查,这在日本叫职务检查。
因为骑车容易被J C盘问,又因为所有的自行车信息都已联网,所以即使是小偷也不大敢
光顾自行车了。哈。。。
也来发3张:1、日本路边自行车架,2、遇到一位自行车友;我请他停下为他拍了一张照片;
3、集体出行,日本的很多户外环境很适合骑车,因为土地资源少,所以ZF很少去破坏自然,
比如筷子这样消耗森林资源的物品都使用别国的,比如来自中国。。。(我在大坂看见很多
二手汽车,等待拆零,据说大部分是运到中国的,而在很多超市或东京大型商场,可以看到
中国制造的廉价物品(是以牺牲自然资源为代价的),个中滋味是。。。
LZ有句话说的对,善于学习别人的长处和优点,不仅仅是日本,还有其他国家优秀的东西,
有利于本国进步。 |
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