ts061 ka061 ；ht072 ka072 kc072

pobo

本人幼驴，只是有颗爱玩的心，从未实践过，当然也没任何基础知识。求各位老驴收留。

首先请问下ts061 和ka061 怎么样，ts061改为7速，二手，价格700左右，和原版ka061 二手 1000左右，选哪个好。平时通勤为主，偶尔郊外短途。有机会想挑战长途。
另外如果上面都不合适的花，072三款的优劣在哪，哪个好点。

ts061 ka061 ；ht072 ka072 kc072

zhangt71

首先可以将ts061排除掉，剩下的让楼下继续吧。。。

没玩没了

嗯 这个。。。。。。那个。。。。。。酱油还没打呢。先走一步楼下接着

pobo

ts061个人也不是很看好。只是看到价格比较低，所以也列入考虑范围了。

zhangt71

　　ka061：大行的1级车，配置级别排倒数第二，当然是比较低的。车架是铝合金材料，重量却是不错。这款车的原始配置下不谈性能，但升级之后可以有不错表现，只不过这个升级必须是大换血－－除了车架之外几乎全部零件都要换光，升级的成本比车子本身价格还要高。

　　后面的三款072，都是大行的2级车，配置比061略高些，HT是高碳钢圆管钢架，车身比较沉，是不利因素，价格应该在这三辆车中最低；KA是铝合金车架，比较轻量化；KC是铬钼钢车架，材料本身有较好的韧性、弹性和强度，重量介于HT与KA之间。这三辆072的共同特点，应该都采用了运动自行车的卡式飞轮，整体配置上基本可以满足日常通勤、郊游的需求。

　　如果对于性能和级别的要求不是太高的话，建议在KA、KC两款中选一个。

fashion9527

张老师永远是诲人不倦啊，要顶！
个人补充一下，0级、二级，三级车我都用过，个人觉得0、1、2级别的车没多大区别，至少在三轴上都是滚珠的，二级车就头管好点，如果要求不高的话，还是推荐060，重是重了点，好处是便宜耐用，日常代步通勤足矣，预算容许的话还是三级车吧。友情提示下：二级车最好别入，入了后有想改的冲动，但改起来真的得不偿失，其支出远大于三级整车了

walterliu

我hc072换中后轴，骑起来也比较轻快了。上下班偶骑长途，感觉够用了。