Maxxis Wet Scream外胎评测

jaychu128

作为DH玩家，你车上直接和地面接触的东西就只有你的外胎，它们是否能让你牢牢地抓住地面并快速向前滚动是你竞赛时的关键。也正是因为如此，我们才会不断地寻找更好的外胎。更长的使用寿命，更不容易爆胎，更好的滚动性能，等等等等，都是我们所追求的。但是在湿滑的烂泥和潮湿泥土环境下，唯一能够让你的车紧紧咬住地面的，就是更大的抓地力。

在几年的骑行生涯中，我不断地尝试着各种不同型号的外胎，但是我作为一名车手来说，那一款难以捉摸的外胎，我看见许多世界杯赛手选用，在产品展示卡车上漂亮的包装盒内、在赛场上奔驰的车手车上，我都有见到，但是，我并未真正尝试过Maxxis WetScream 2.5外胎。

作为加拿大东岸的车手，我们每年都会遇到很多次潮湿或是雨天环境。我尝试过许多泥地专用或是较为中庸的外胎，但依然在不断搜寻，苦苦等待WetScream的到来。尽管它们在北美没有销售，但我得知可以在英国和德国买到。我终于还是忍不住上网，从英国直接订购了一组回来。三个星期的等待后我终于拿到了这款外胎。也许我真的很幸运，在这三周的等待中，当地的天气一直都很晴朗。拿到外胎后我倒是每天关注天气预报，希望下雨天赶紧来到，不过事与愿违，接下来几周依然是太阳当空照。第四周，在去骑车之前我还是查看了下天气预报，得到的依然是个大大的“晴”字。本打算继续使用晴天外胎，但最后一刻，我还是将WetScream放在旁边以防万一。事实上，还真被我撞着了。周六训练的时候还是晴空万里，之后乌云就入侵了，周日早上醒来便看见外边的小草都泛着整夜下雨后透出的反光，路边小沟里也流淌着细细的雨水。我兴奋地一跃而起闪电般速度换上了WetScream，准备好装具，准备进行今天的第一骑！我想说的是，等待虽然漫长，但是值得。



关于外胎：

尽管这款外胎目前在北美市场并没有上市，但是通过网络搜索，我依然找到Wet Scream的一些信息。2.5版本提供普通厚壁速降胎壁、SuperTacky橡胶、硬度为60a的版本以及SuperTacky橡胶、UST无内胎版本两种。尽管标注的尺寸是2.5，但是相比Maxxis其它2.5寸外胎来说看上去要窄不少。

普通的Super Tacky版本和UST版本我都买回来了。外胎的安装和Maxxis的其它外胎相比没有任何不同。将UST无内胎版本外胎装上Mavic EX823无内胎轮组上后，用脚踏式气泵打气很顺畅，很快就OK了。



骑行：

WetScream是专门为赛道中最为湿滑的路段设计的，它在那种环境下的表现也的确不会让人失望。对于WetScream来说，松软的泥土、泥泞的赛道才是它的归宿。在尝试快速通过湿滑的弯道时我将车子打得很斜，想让外胎失去抓地力。打滑之后，它们可以很快恢复抓地力，有效避免了摔车。还有种对于这款外胎来说比较擅长的环境则是平坦开阔的草地弯道。高高突起的胎齿牢牢地吃进泥土里，过弯的时候可以更快速、更自信。

世上并不存在任何环境下都适用的完美外胎，WetScream也一样，某些环境下会有一些小问题。较窄的外胎和高高突出且较软的胎齿在通过岩石路段的时候容易让车身摆来摆去，不那么稳定，车手选择线路时就需要加倍的仔细。这种柔软的胎齿在表面光滑的岩石上也不能像High Roller那样提供较好的附着力。

一些车手把中间的胎齿稍稍削短一点。这样可以在通过岩石路段或者树根路段时获得更好的稳定性，同时也能稍许降低滚动阻力。



总结：

如果你经常在潮湿的环境下或者比较松软的泥地环境骑车，Maxxis WetScream是不二选择。没有哪一款外胎可以让我在比晴天更快速地通过潮湿泥泞的弯道。在世界杯赛中的出色表现，也充分证明了Maxxis WetScream在泥泞赛道的王者地位。较为不爽的是，就算你是世界顶级车手，你也必须从大老远的英国或是德国订购这款外胎。在2008加拿大国家赛中使用之后，很多朋友都来问我是从哪里买到这款WetScream外胎的，甚至有人掏钱向我买。如果Maxxis也在阅读这篇文章的话，是不是可以考虑下在世界上其它的地方也将WetScream推上市场呢？总有人需要！

引用来源：asilvertouch
原作者：Robbie Davidson
翻译：开水
来自：单车情报站 - http://danche.info/

[ 本帖最后由 jaychu128 于 2008-7-25 13:46 编辑 ]

Dp

潮湿的岩石对任何轮胎和车手都是一大考验啊

超级大菜鸟

胎的好坏就看着个的