TA的每日心情 | 开心
2012-10-13 08:45 |
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签到天数: 458 天 [LV.9]以坛为家II
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此贴来自19楼
没事别坐D车组!!!(ZT)
这几天一直在长三角地区出差,分别坐了沪宁杭三线的D车,路上遇到一个在上海铁路局工作的员工,他向我透露了所谓行业内幕,由于是听来的消息,未可全信,请网友自己辨别.
他说虽然车辆技术是日本的,但是路基却完全不同.日本的路基是一整块一整块的石板做的,经受高速列车震荡以后彼此缝合比较牢靠,不容易松动,所以只要定时检查就可以了.
但是中国的高速列车是在原有的铁路上改建的,直接增加了路基负荷,而我们的铁路都是货运客运两用的.路基是靠石子堆起来的.所以动车开了以后,为了保证安全,必须做到一步一岗,铁路工人随时候命要加固石子,万一出了一点差错,后果不堪设想!!!
尤其是铁路沿线工人的工作量陡增,待遇却没有提高,所以对他们来说D车毫无意义,但是对全国来说好像第六次大提速让人记住了铁道部还有他们的头头.
另外让我感觉不好的是沪杭线,整个车厢都是尿臭味.几乎散不去,我没来得及问工作人员,但一直在找原因.在网上看到这段话,也请行内人来看看.
今年四一八大提速最大的亮点就是开行了动车组。由于准备时间仓促，来不及磨合，因此除CRH2型动车组以外，其它型号的动车组在各个铁路局都出现了比较大的事故。由于CRH2是引进日本新干线的成熟型号，因此毛病较少，铁道部调研后决定今后以CRH2型为主流机型。
但是这个车型却存在重大安全隐患。在日本，列车全部取消了直排，因此车上产生的废物，废水，垃圾，粪便等都由车辆直接收集贮存，到站后再集中处理。而我国目前只有动车组和少量25T型车取消了直排，其它的车型仍然采用传统的直排方式。因此铁路沿线轨道上是非常肮脏的。
麻烦在于CRH2型动车空调系统的吸风口布置在车下，离轨面非常近，开动空调后，将铁路沿线的垃圾，粪便全部吸入了空调系统。空调里有过滤网，在日本只需要每月清洗一次，而在我们国家，不得不两天清洗一次，四天一更换。否则因为过滤网脏堵导致空调停机。
众所周知，动车是全封闭的，那么吸入的污物里所携带的病菌就在整个车厢内循环。如果碰巧有急性传染性病菌的话，那么整列车六百多人一个也跑不了！这个问题被发现后，日本专家声称无解决方案，因为车辆结构已经定死了，除非中国为动车修建专用的铁路线，而即使修建，那也是几年后的事。当初谈判时，领导们考虑这个考虑那个，就是没人考虑中国国情，现在这个问题出来了，上下都一筹莫展，只要乞求上天保佑，千万别出集体卫生事件。
由于上述问题,每两天给空调洗过滤网成了最让人恶心的事.工作人员必须穿雨衣，套鞋.戴头套,戴上两层口罩，一打开空调回风网，伴随着刺鼻恶臭的是一股污水，粘粘的，黑黑的,劈头盖脸地倒下来.拿出来的过滤网上能清楚地分辩出黄不拉几的粪便,泡沫饭盒，纸币的残片。
为此,动车所的地面检修人员找领导谈过N次,要求增加有害工种的营养费。 |
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发表于 2007-6-26 15:00
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