５月２9日钱报有我的一篇为环法造势的短文

zhudui

借钱报举办老毛题词５５周年有奖征文之际，ＴＲＥＫ老店新开庆典活动结束后，本人化了两个小时写就一篇短文，题为《我与两轮的不解之缘》。２８日中午传真给钱报。想不到２９号就见报了！
写此文的目的无非是想为可能成行的环法之行摇旗呐喊、先声夺人。吸引更多的人来关注我们的环法，关注我们的自行车运动。所附之照片系钱报老牌摄影记者在我办公室拍的，我所持之环法地图是王老师的杰作。请读者多多指教、多多包涵！

[ 本帖最后由 zhudui 于 2007-5-29 17:23 编辑 ]

玩得高兴

已阅，好文章。

尼古拉斯

照片有张力文章有内涵双百分

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文章挺进来多好！？

zhudui

楼上可以把钱报的电子版粘贴上去。

开心

我没找到

雪洁

我也没找到

独钓寒江雪

痴迷一生、受益一生——我与“两轮”的不解之缘

■朱佳强  
　　尽管在人还没有车把高的时候就挨着墙学会了右脚插在三角档里骑车，但是至今我还没搞懂：国人为何把这种完全靠人力驱动的“两轮”，称之为“自行车”？
　　我与“两轮”结缘始于毛泽东主席“发展体育运动，增强人民体质”题词发表20周年的那一年，也就是政治运动完全替代体育运动之时。茫茫海涂，除了劳动，就是政治学习。好动的我，一有空就想出去逛一圈，“两轮”是唯一的选择。没钱就用粮票向当地农民租“两轮”，越跑越远，越跑越野。有一次与人打赌，好胜逞强的我居然骑“两轮”从农场到上海打了个来回，两天骑了６００公里。借来的“永久”没有散架，我浑身骨头差不多要散架了。其实我心目中早就有了一个“偶像”——潘德明，浙江湖州人，人类历史上第一位骑车环球旅行家。当年，能够查阅到的有关他的生平事迹并不多，一直很想骑车去拜访潘老。1976年潘老逝世的消息令我既悲痛又遗憾。

　　“四人帮”倒台后的1977年，我有幸考上南京大学外文法语专业。在校４年做了两件与“两轮”有关的事：组建了第一支大学生业余自行车队，车队经过选拔由２０人组成，还拉了赞助，由南京自行车厂提供２０辆“大桥”牌自行车，于是冠名为南京大学大桥自行车队。车队夭折的主要原因是不慎把学校当时最贵重的那架德国相机在赴浙考察骑游返校途中丢失了，胶卷也同时失踪，整个宣传计划因此流产……1979年的7月，南京特别热，正值期末考试，我却被一本法国杂志深深吸引住了：法国自行车运动小史。在学生会闷热的小阁楼上，我挥汗如雨，翻译环法史料和故事。当年7月12日中国《体育报》上刊登了我的译文（据说这是介绍环法自行车赛最早见于中文报刊的史料之一）。

　　有一种人一辈子追求遥不可及的梦想，为之努力，为之奋斗，不达目的誓不罢休。我，便是其中的一份子。懂外语又在外贸公司工作，有不少出国的机会，让我亲身感受到“两轮”在西方国家的用途与国人的巨大差异：我们代步或运货，人家健身还旅游。进一步与之接触，发现他们的健身和环保理念很值得我们学习借鉴。于是在香港回归前夕，我们组建了浙江良友自行车俱乐部。10年，弹指一挥间。我们先后组织过数百次健身骑游活动，其中相当一部分是社会公益活动。骑游健身队伍也日益壮大，目前仅杭州市起码有3000多人参与其中。

　　从北京申奥成功那一刻起，我就开始筹划“中国人首次环法活动”。环法是迄今为止，人类靠自身力量移动距离最长、持续时间最长、强度最大的体育竞赛传统项目。为了争取环法，我已经连续三年组织环浙骑行，历时１０－１２天，行程１５００－１８００公里，其中大部分是盘山公路和乡道，其强度和难度不亚于环法，距离相当于环法的一半。在北京奥运离我越来越近的今天，我们正在与法方联系中。一旦成行，我们将作为宣传北京奥运的民间使者，沿着百年环法经典赛道骑行，争取在２００７年８月８日骑完全程，到巴黎凯旋门打开象征胜利的法国香槟，为一年后的北京奥运喝彩！那将是何等光荣和骄傲的事情！

　　作为“两轮”健身运动的倡导者，我对“两轮”有着近乎宗教般的虔诚。我近几年来投入到“两轮”的时间、金钱和精力很多，玩车得到了许多也失去了许多，对此我心甘情愿，无怨无悔。有投入必然会有收益，对我来说，最大的收益是：“两轮”给我带来的无法用金钱衡量的健康和快乐！

   链接：http://zjdaily.zjol.com.cn/qjwb/ ... content_1596155.htm

[ 本帖最后由 独钓寒江雪 于 2007-5-30 19:59 编辑 ]

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顶呱呱!!!!!!!!!!!!!!!!叫.

leaveleave

中国人           首次    自行车   环法

zhudui

有车友查找这篇短文。我又把它翻出来了。

山月清影

你只知道造势，大量实际问题呢？