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楼主: zhangt71
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[小折] 平民版8公斤级YA883一期改造基本完工!

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121
发表于 2009-9-28 16:11 | 只看该作者
只是感想而已,大小马不必认真。
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122
发表于 2009-9-28 16:28 | 只看该作者
本帖最后由 大小马 于 2009-9-28 16:29 编辑
  有趣。。。。再认真翻看了一下最近发的几个贴,里面口水不少,似乎现在HZBIKE是容不得有说大行好话的,即使不是大行,但凡跟大行沾亲带故的,那也不行。。。如果我下次发个评价欧亚马的贴子,不知道效果啥样,是 ...
zhangt71 发表于 2009-9-28 16:07


张老师三年发了三个车的使用感想,SP16  漂河马  YA883,无以不是喝彩者众,反正我是没看见有谁批评,印象中只有一些D车友认为YEAH有些不分高低上下了。

期待A300试骑感受,评测更好。
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123
发表于 2009-9-28 16:37 | 只看该作者
只是感想而已,大小马不必认真。
G1683 发表于 2009-9-28 16:11


没关系,你早就知道我的看法,我们的讨论,不在于说服对方,我也不是皇上,不可能金口玉言绝对正确。我们于论坛中的讨论,都是各说各的理,让大家来评,采纳谁的观点是大家各自的事情。也许少数D车车友以把我辩倒为追求,但我的追求是让尽可能多的车友了解我的看法,我自己也从大家的发言中学习提高。因而我个人从来不私聊,或者说不深度私聊,费那个劲太不值当。(除非是棋逢对手很有技术含量让人收获巨大的私聊)

我们这么开诚布公的交换看法,已经是善之善者了。无论彼此观点有多大差异,都没有忌惮之理。
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124
发表于 2009-9-28 17:46 | 只看该作者
本帖最后由 coolsear 于 2009-9-28 17:56 编辑
喷气式飞机已经问世超过半个世纪了,但现在还有大量的私人飞机是螺旋浆的,并不都是喷气机,为啥大家不都去追求技术进步追求开超音速喷气机呢?机动车比人力车也先进,为啥还有人骑单车而不是机车呢?

尺有所短, ...
大小马 发表于 2009-9-28 15:03

马兄你又无知了一把
谁说螺旋桨就不是喷气式,就是老式技术了~~不带这样歧视人家螺旋桨的
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2016-7-28 22:20
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    [LV.9]以坛为家II

    125
    发表于 2009-9-28 19:24 | 只看该作者
    如果HXX的头管表现不好,张老师肯定会说可惜这车使用的是有牙头管,强度不行,略有摇晃,心理有阴影,骑行始终不能感觉到畅快,如果升级为883的头管,应该是辆完美的车子。
    大小马 发表于 2009-9-28 13:27

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    126
    发表于 2009-9-28 20:52 | 只看该作者
    马兄你又无知了一把
    谁说螺旋桨就不是喷气式,就是老式技术了~~不带这样歧视人家螺旋桨的
    coolsear 发表于 2009-9-28 17:46


    反正闲着也是闲着,现在又不提倡打孩子,那就向你请教一下什么教螺旋桨喷气机吧。你不会是指涡扇喷气发动机那个叶片也是螺旋桨吧?!以我的理解,以喷气机就是以靠喷气发动机作为动力的飞机,螺旋桨动力的飞机就是靠螺旋桨叶片转动产生向前拉力为动力的飞机。喷气机基本是推着飞机前进,螺桨飞机大多数是拉着飞机前进。
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    127
    发表于 2009-9-28 21:09 | 只看该作者
      有趣。。。。再认真翻看了一下最近发的几个贴,里面口水不少,似乎现在HZBIKE是容不得有说大行好话的,即使不是大行,但凡跟大行沾亲带故的,那也不行。。。如果我下次发个评价欧亚马的贴子,不知道效果啥样,是 ...
    zhangt71 发表于 2009-9-28 16:07

    给张老师一个建议:如有可能,比如时间等方便的话,试骑A300应找些异于徽州大道和大蜀山的环境,因为A300的两大最大特点长轴距和超强爬山能力在这样的环境中是感受不出来的。路况良好的铺装大道无法体现出长轴距的优势,市郊那种里程短高差小的坡道也无法体会出三盘的优势。A300的强大,应该是在这样一些路线中,比如今天要骑120公里,有80公里以上都是起伏的山路(强手还可以加码)。就是那种好容易爬上了一个坡,以为该下坡了,发现接下来还是上坡。或着已经跑了一天了,临近骑行结束要搞定一个10公里长坡,就能体会到A300的强大了。台湾车友喜欢这个车,就因为他们住在这样的环境中。不信可以看看台湾道路的切面图。要爬山的话,应爬爬台湾车友常提到的风柜嘴那样的地方(只有耳闻),或着不是靠一口气或一小会儿时间能上去的。
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
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    [LV.3]偶尔看看II

    128
     楼主| 发表于 2009-9-28 22:42 | 只看该作者
      这么急着等我评A300?

      我连它实物长啥模样都还不知道呢,慢慢来哈。。。
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    129
    发表于 2009-9-28 22:59 | 只看该作者
    呵呵,A300是我推崇的车嘛,别的高水平车友的看法我当然也想了解,再说以张老师对折叠车的了解,不管喜欢不喜欢O的车,没骑过总是一个知识缺憾啊,毕竟OYAMA在折叠领域并非一个无足轻重的品牌。我曾经谈过,如果一个人说他不喜欢某种设计或某件产品,前提是他亲自用过,或对此类产品非常了解,那他的看法值得重视。如果他根本没有接触过,只是说不喜欢,那很可能只是他的个人偏好而已,不必过于重视其看法。
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    130
    发表于 2009-9-29 03:34 | 只看该作者
    本帖最后由 coolsear 于 2009-9-29 03:39 编辑

    都批评你了,你还不信,也不去google一下补补课,就YY出诸如前拉后推的理论来支持自己的错误想法。

    涡轮螺旋桨发动机(Turboprop Engines,或根据其发动机类型而称为涡轮螺旋桨喷气发动机,并常简称为涡桨发动机[1])是一种通常用于飞机上的燃气涡轮发动机(gas turbine engine)。

    偏题了,飞机问题就此打住。
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    131
    发表于 2009-9-29 09:23 | 只看该作者
    不同的人有不同的喜好,有不同的用车环境,所以在不同的人眼里好车的标准是不一样的。A300是不错,可惜是三盘,而我这里是平原,唯一的坡就是上下桥,三盘有点浪费。如果有单盘或双盘的版本就好了。
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    132
    发表于 2009-9-29 11:18 | 只看该作者
    本帖最后由 大小马 于 2009-9-29 11:26 编辑
    都批评你了,你还不信,也不去google一下补补课,就YY出诸如前拉后推的理论来支持自己的错误想法。

    涡轮螺旋桨发动机(Turboprop Engines,或根据其发动机类型而称为涡轮螺旋桨喷气发动机,并常简称为涡桨发动机[ ...
    coolsear 发表于 2009-9-29 03:34


    你这看法只适合在卤镇的酒馆里谈,排几个大钱要一牒茴香豆下酒。
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