折叠车的绝配，一种新型的折叠脚踏问世了

skyldk

支持单脚折叠      另一支做非折的  省成本 又不担心强度

qulin86

一只不卖的话，两只一个方向的能否卖？一般车友都不止一辆车。

贝尔X-1

卖！
对于HB的朋友，没有什么不可能~~

而且直接半价75哦

clauschina

这里很少来。本来是回77上的帖子的，楼主希望在这里也回下。
对中国少数具有创新思维的产品，一定支持。而且现在用下来感觉质量也确实不错。

“用了2周多时间了，骑了200多KM。（现在已经3周了）
短期内，轴、特别是开槽孔的强度应该没问题，没有任何的变形，配合间隙相当的好。加上上面楼主的强度测试，强度方面我想应该是没有问题的了。 至于时间长了，会不会磨损，变形等，还有待时间的检验。

仔细看产品，楼主的加工实力应该还是蛮强的。但那个跟曲柄连接的部件，铣加工的时候，可能是刀不好的原因，加工痕迹很明显，对功能到时没影响。

不过我还是遇到了一个问题，就是脚踏折叠后复原的时候，有时候那个销子不会自动回到槽里,需要用手调节下。
不知道这个销子的作用是干嘛的，其实不加应该关系也不大。可能是考虑要避免产生相对摩擦。 我考虑自己把销子取下来，不知道楼主还保不保修。 呵呵！
不管怎么样，如果可以做到即避免摩擦，又能够用脚拨下就每次都能自动弹回去，那就完美了。

暂时就这点问题了。”

clauschina

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单只也卖啊！
早知道我就。。。。。。

jpyzb

也给点建议吧

贝尔X-1

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你好，这个销子是用来固定主轴，防止折叠机构本身转动的。如果折叠部位发生相对转动，会导致早期磨损。本来想用别的方法没有实现，所以才加上了这个销子。偶尔不能弹回也是没有办法的


以后如果谈妥了数量，多到能够开模打异形轴的话，就没有这个问题了！

clauschina

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不错的想法。
这样应该可以更加保证开槽部分的强度。

贝尔X-1

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设计的不错，套住那个槽可以减轻冲击下开口处薄弱的问题。

但是还是没有工程经验的人的老问题，加工太复杂。右边零件那个凹槽，如果短了效果不好，长了就非常难加工，很费刀。现在车一根光轴还要10块1根，这个恐怕要30-40一根呢，还不如增加左边零件的厚度（也就是目前的设计了）来的实际。

不过经验也是这样一点点起来的，也许以后能够看到你可以获奖的设计哦

jpyzb

恩，分开加工嘛，多几块钱，多个保险

Ciker

LS方案确实不错，双保险，精度要控制一下。

贝尔X-1

jpyzb 发表于 2011-12-12 11:57
恩，分开加工嘛，多几块钱，多个保险

不错不错，这样起码成本可以降很多了。不过你要画长一点才行，这样也太短了没效果的。


如果有精力，接下来就是真正的设计，再实验，看看能比传统结构减少多少重量。这就是研发投入了。

以后直接搞个设计竞赛，最后我投钱做样品，看看谁的成本最小，性能最好