闲说16寸轮径的小轮折叠车

IXTLAN · 发表于 2006-4-7 01:38

<DIV class=quote>以下是引用ocr在2006-4-6 17:21:00的发言： 
<

>又不是选单车王子…投票有什么意义…这里说说乐乐就够了，何必那么执着？ 
<

>要搞你自己可搞呀！何必拿老张的大旗？（怀疑你的用意） </DIV>
<

>O大叔，您怀疑俺啥用心？俺年纪小，不太懂您的意思，似乎您觉得我卑鄙了？您和张老师都是俺敬重的人，投票只是俺想到就说出口了，表达一下每个人都有自己选择的倾向这个意思而已，每考虑会引起什么，如果引起您的不快俺就此封口。这帖子挺火，俺啥嘴笨，不多解释了，还是爬墙头看吧。

[此贴子已经被作者于2006-4-7 1:50:29编辑过]

ocr · 发表于 2006-4-7 06:28

<DIV class=quote>以下是引用IXTLAN在2006-4-7 1:38:00的发言： 
<

>O大叔，您怀疑俺啥用心？俺年纪小，不太懂您的意思，似乎您觉得我卑鄙了？您和张老师都是俺敬重的人，投票只是俺想到就说出口了，表达一下每个人都有自己选择的倾向这个意思而已，每考虑会引起什么，如果引起您的不快俺就此封口。这帖子挺火，俺啥嘴笨，不多解释了，还是爬墙头看吧。 </DIV>
<

>
<

>呵呵！你口快，我也口快而已！都那么爽快，何必提到封口？
这场争议本就是一场没有结果的论战，而且亦非辩出个胜败不可。
你提议老张搞投票，实质上无非把这一仗推上另一高峰，所以我有‘怀疑用心’之说…
其实也是这样吧！假如二人都是你所敬重，怎忍心见其自相残杀？
辩论已到尾声，你大概也看得出，其实我和老张的出发点都没错。
第一回合，老张列举改车经过，为了16寸讨回些公道…
我以传动理论回驳，证明20寸的传统外变与14寸的新型链传才为比较高效。
我排斥16寸有理，老张为16寸使用者讨回些公道也有理…公道自在人心。
所以我把讨论打住，不想再继续（相争必有一失，我虽有把握，也不愿谁失）
但车友同好似乎意犹未尽…继续鼓捣，所以又来第二回合。
老张认为PSL是精品，不容我把它说成鸡肋…
而我就SP-8的大辐减价，声明PSL我相当不推荐…出发点是不忍心内地众多的工薪一族花冤枉钱。
辩到这里，我与老张都相互理解对16寸褒贬的由衷，并有‘网言也忌’的共识。
如果再继续鼓捣，还辩什么？
根本PSL买也不错，不买也对…喜欢者无性价比可言，不喜欢也不会花冤枉钱，没有什么再好争议的吧！
以上这些，如果我不被冠个‘版主’等级，都不须这样剖析，闻者自解了。
但你误解我压制你的言论自由，我不得不把不必再说的话都说出来了。
须知我绝不会压制言论自由，也最反感压制言论自由。
所以希望你也一起达成‘网言也忌’的共识，不要再引起无心而发的鼓捣作用了。
辩论是好事，但要做到和平的大团圆好结局往往是不那么容易的。
说到这里，你应该明白我为什么会在这个论坛里回贴巨多，但从来不发一个新贴吧！

zhangt71 · 发表于 2006-4-7 08:42

对于一个事物的理解，即使有分歧的意见，最终不过求同存异而已，这一点上相信我与OCR已达成了共识。还有什么新鲜的东西，咱们另开话题讨论？

IXTLAN · 发表于 2006-4-7 09:07

<DIV class=quote>以下是引用ocr在2006-4-7 6:28:00的发言： 
<

> 
<

>呵呵！你口快，我也口快而已！都那么爽快，何必提到封口？ 
<

>这场争议本就是一场没有结果的论战，而且亦非辩出个胜败不可。 
你提议老张搞投票，实质上无非把这一仗推上另一高峰，所以我有‘怀疑用心’之说… 
其实也是这样吧！假如二人都是你所敬重，怎忍心见其自相残杀？ 
辩论已到尾声，你大概也看得出，其实我和老张的出发点都没错。 
第一回合，老张列举改车经过，为了16寸讨回些公道… 
我以传动理论回驳，证明20寸的传统外变与14寸的新型链传才为比较高效。 
我排斥16寸有理，老张为16寸使用者讨回些公道也有理…公道自在人心。 
所以我把讨论打住，不想再继续（相争必有一失，我虽有把握，也不愿谁失） 
但车友同好似乎意犹未尽…继续鼓捣，所以又来第二回合。 
老张认为PSL是精品，不容我把它说成鸡肋… 
而我就SP-8的大辐减价，声明PSL我相当不推荐…出发点是不忍心内地众多的工薪一族花冤枉钱。 
辩到这里，我与老张都相互理解对16寸褒贬的由衷，并有‘网言也忌’的共识。 
如果再继续鼓捣，还辩什么？ 
根本PSL买也不错，不买也对…喜欢者无性价比可言，不喜欢也不会花冤枉钱，没有什么再好争议的吧！ 
以上这些，如果我不被冠个‘版主’等级，都不须这样剖析，闻者自解了。 
但你误解我压制你的言论自由，我不得不把不必再说的话都说出来了。 
须知我绝不会压制言论自由，也最反感压制言论自由。 
所以希望你也一起达成‘网言也忌’的共识，不要再引起无心而发的鼓捣作用了。 
辩论是好事，但要做到和平的大团圆好结局往往是不那么容易的。 
说到这里，你应该明白我为什么会在这个论坛里回贴巨多，但从来不发一个新贴吧！</DIV>
 O叔回了这么多，俺不回也太说不过去了。毛主席提倡批评与自我批评，网言无忌，在晚辈看来正是这些无忌的批评，让人受益。每日三醒吾身。我说不说了，不是对您的抗议，实在是没有新的观点了。

ocr · 发表于 2006-4-7 10:42

<DIV class=quote>以下是引用IXTLAN在2006-4-7 9:07:00的发言： 
<

> O叔回了这么多，俺不回也太说不过去了。毛主席提倡批评与自我批评，网言无忌，在晚辈看来正是这些无忌的批评，让人受益。每日三醒吾身。我说不说了，不是对您的抗议，实在是没有新的观点了。</DIV>
<

>呵呵！有关技术方面的探讨，咱们继续‘网言无忌，莫须介意’。

azuretear · 发表于 2006-4-7 13:00

还没到10P？[em09]

yunfang · 发表于 2006-4-7 13:06

<DIV class=quote>以下是引用azuretear在2006-4-7 13:00:00的发言： 还没到10P？[em09]</DIV>
<

>这不就刚好10P了

yunfang · 发表于 2006-4-7 13:08

<

>这不就刚好10P了

ocr · 发表于 2006-4-7 14:45

够啦！要不你们这些非14寸折叠车提上来蛮辛苦哦！

ben123 · 发表于 2006-9-20 22:24

请问<a title="作者资料" href="http://bbs.hzbike.com/dispuser.asp?name=zhangt71" target="_blank">zhangt71</a>我的FDA511可否参照你的YA612方法改手动内三速后花鼓？因我也觉得它骑起来有踏空感，估计也是速比不合理吧。

zhangt71 · 发表于 2006-9-20 23:45

FDA511，没见过那车的实物，不好说。理论上可以改，实际上不易改。第一个问题是内三花鼓的开档宽度是否与你那个车架相符；第二个问题是28孔的内三花鼓，难求；第三个问题是，既要求内三花鼓为28孔，同时还要求飞轮齿数在13或14齿，更是难求；第四个问题，这样的改造恐怕不是自己个人力所能及的，需要重新编圈、调圈等，都是需有相当技术要求的。。。要做好充分的思想准备－－改车并不易。

ben123 · 发表于 2006-9-20 23:59

<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-9-20 23:45:00的发言： FDA511，没见过那车的实物，不好说。理论上可以改，实际上不易改。第一个问题是内三花鼓的开档宽度是否与你那个车架相符；第二个问题是28孔的内三花鼓，难求；第三个问题是，既要求内三花鼓为28孔，同时还要求飞轮齿数在13或14齿，更是难求；第四个问题，这样的改造恐怕不是自己个人力所能及的，需要重新编圈、调圈等，都是需有相当技术要求的。。。要做好充分的思想准备－－改车并不易。</div>

就是这辆车啊。

		自动登录	找回密码
密码			注册

[小折] 闲说16寸轮径的小轮折叠车