《“生活有时会比梦境更精彩”---1492征服天堂》（全文完）

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修道院外面的河面上停着3艘船的复制品，这也是500周年纪念活动时的纪念品。登上这三艘木船，虽然早有心理准备，还是很难想象，当时的人们就驾驶这这么小的船，航行了数千英里前往探索未知的世界。

距离拉必达修道院20多公里，就是原先的PALOS港。这里是哥伦布此次西航的另一位关键人物品松的老家。如果说哥伦布是此次航行的董事长的话，那么这里还有个总经理，负责全部的细节实施工作，这个人就是“平塔号”船长品松。而哥伦布首航的出发地选择在帕洛斯港，就是因为这里是品松的老家，他有深厚的社会基础。当然这个人也是属于那种成也萧何败也萧何的人物，在到达美洲后，他发现有利可图，居然不听哥伦布的号令，单独离队去寻找黄金。哥伦布怕他找到黄金后单独跑回西班牙请功，也无心在新大陆久留，火速赶回欧洲，但中途又和“平塔号”再次相遇。而归途中的风暴又使得两者互相以为对方已经遇难。

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图：品松塑像

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图：哥伦布出航前，最后取水的泉眼和最后做祈祷的修道院

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哥伦布也没有猜错，品松回到西班牙后果然首先向女王邀功，但女王认为此事需等哥伦布回来后再说，使得他郁郁寡欢。听到哥伦布顺利归来，他竟一病不起，不就便撒手人寰。无论如何这个人在发现新大陆的过程中，是个非常重要而且功不可没的人物。这里需要提一句的是，那时候的新大陆，并不像一些书中所描述的那样，只有哥伦布一个人相信其存在，其他人都以为是去送死的，以至于出海的时候招聘的都是死刑犯一类的。事实上，当时对于大海另一面的世界，大家通过从海上漂浮过来的东西，以及以往船员的似是而非的描述，都模糊地感觉到，是有另一个文明的存在的。但至于这个文明到底在什么地方，距离有多远，都无法回答。这也就是为什么哥伦布在招聘第一批船员时并不是如此困难，当然这些人都带着黄金发财梦而去寻找新大陆的。

在这个小镇上，不仅有品松的塑像，品松家族的老家，还有一个修道院。当时哥伦布以及所有的船员正是在这个修道院最后一次做的祈祷后，扬帆远行的。在修道院的后面还保留着当年的古井，介绍上说这是当时首航时所携带的淡水的水井。

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离这里30公里远还有一个小镇，我看看时间不早了，就没再前行，而是再次回到拉必达修道院再仔细地感受一番。电影上的场面我一直不解，为什么哥伦布首航出发时的场面是打着火把的，好好的不白天出发，为什么要半夜里走。后来看书才明白，这不是虚构的，首航出发确实是在凌晨，因为要赶廷托河的退朝驶往大海。看来电影里对某些细节的构思并非是天方夜谭，还是按照实际情况的。

告别HUELVA，也就意味着我要告别这次旅行的中心国家---西班牙了，这里离葡萄牙边境只有不到100公里。我在最后一个小镇的邮局里，把有关西班牙的书籍、地图等全部打包寄回了国。接着将是一个新的，也是旧大陆最后一个国家---葡萄牙。


图：我最后邮寄东西的西班牙邮局。

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图：西班牙到葡萄牙边界一段路上

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一直在担心，西班牙和葡萄牙的界河上是一条高速公路，我如何过去。直到看到路上一个轮渡的标志，我知道，这次没问题了。一上轮渡，一对意大利威尼斯来的夫妇对我发生了兴趣，他们很惊讶我熟悉地把从都灵到威尼斯中间要经过的重镇一一按顺序报出来。他们听说我是顺着哥伦布的故事在走的，就说他们也知道一个中国人，也是个很有名的航海家，航行到很远的地方，但他到处“send gifts”（送礼）。我说我知道你们说的那个人，他叫“ZHENG HE”。

郑和此人也是历史上几大著名航海家，他生活的时代是明朝初期（永乐）。1405年前后，他从中国开始，经过南洋，也就是东南亚一带，在阿拉伯向导的帮助下，到达了东非并成功返航。这个航行中国史书上有明确记载，而且早哥伦布等人的“地理大发现时期”100年。但为何郑和的航行在西方远不及哥伦布、麦哲伦、达伽马等人呢？也没见其如何改变世界历史进程。虽然有很多不同理论，当然也不可能有最终明确的解释，但有一种理论似乎能简单地解释为什么欧洲人喜欢四处扩张，而中国人却不是。这种理论认为，是地理原因所限制的。欧洲，包括中亚地区，没有特别大的山脉和天然屏障。人口增加后，每次向外扩张，均收到良好效果。但中国不同，中国的西面被喜马拉雅山脉和喀喇昆仑山脉所阻挡，无法西扩；东面是大海也无法东扩，剩下的只有北面和南面了。北面的特点是游牧民族，其基本生活方式与中原不同，所以扩展的动力不大。因此只有南面，也就是东南亚这带有小小的扩展余地。因此中国人在民族性上，对扩展这种行为，一直兴趣不大。当然这种简单的理论不可能解释所有的问题，但它还是从某个方面说明了为何郑和的航海没有带来巨大的影响，而哥伦布等则完全不同。

图：郑和航向路线图

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麦哲伦时代以后，人们已经对整个地球的陆地和海洋有了一个大致的认识，主要航海路线也已经开发完成。随后这些航路很快被用于战争，世界航海史和世界海军史其实几乎是同一个内容。我前面的旅行《亚利桑那的眼泪》探索了太平洋战争的始末，然而谈起世界海军的壮举，珍珠港事件并不是最大的航海事件，给我印象最深的却是另一起。

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1904年，日本和沙俄为了争夺中国旅顺港的控制权引发日俄战争。当时的日本海军大将东乡平八郎，也就是后来珍珠港事件中山本五十六的偶像，就是用突袭的方法将俄国的远东舰队全部封锁在了旅顺湾内。

俄国自然不甘心被这个后起之秀的小国所欺负，但他的最大的舰队远在波罗的海和黑海，支援不上远东的舰队。于是，世界军事史上最大的远征开始了。俄国共计100多只各种舰船，从波罗的海等地出发，绕行好望角，行程18000海里前往远东集结，准备和日本决一死战。

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此时的日本，刚在甲午战争中消灭了中国的北洋水师，按现在的话来说，就是获得了亚洲组出线权，但下一个对手居然就是前卫冕冠军—沙皇俄国。俄国派出了几乎倾国之海军，绕行半个地球来打日本，日本以逸待劳。此战于日本，败，则成为俄国殖民地 ，胜，则成为全球列强。

日本海军在东乡平八郎指挥下，在对马海峡布下阵势，进行高强度演练，等待俄国舰队。据说仅仅2周时间，演习用掉了日本库存弹药量的一半。而全民族上下高度紧张，从马来亚开始便布置观察哨，寻找这只巨型舰队的踪影。

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1905年5月27日凌晨4点45分，俄国舰队行踪被发现。  5点零5分，日本联合舰队全体出港。11点42分，双方舰队接火，东乡的旗舰“三笠号”打出信号旗：“皇国兴废在此一局，全员各层奋力努力”，迎战俄国舰队。由于战术得当，并且使用了新式的“下濑火药”，使得日本很快便占了上风。战至次日18时，俄国除了 3艘舰船逃进海参葳港外，其余全军覆没，日本就此登上了世界霸主的地位。此次海战史称“对马海战”。

而这次俄国舰队所走的路线，事实上就是迪亚士、达伽马、郑和三者的组合。

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渡过界河，就是葡萄牙了。这里曾经是哥伦布的失意之地，也是他辉煌之地，因为首航归来所靠的旧大陆第一港就是葡萄牙的里斯本。而这里也还有他九死一生游上岸的“拉古什”海滩，也有古代航海家航行至此必须鸣炮致意的欧洲最西南角---圣文森特角。哥伦布对于葡萄牙来说，是个丢脸的故事，将如此的大好机会拱手拱手送给了西班牙。不仅哥伦布，甚至身为葡萄牙人的麦哲伦，也是被他们所抛弃，结果去了西班牙效力的。所以在葡萄牙，你将很少听见这两个名字。但他们却有自己的英雄---达伽马。正是他，完成了哥伦布真正的梦想—西航东方，找到了印度。

我计划用5天时间扫过这个国家的海岸线，直到里斯本。这将是我在旧大陆的终点，从这里我将告别旧大陆，飞向美洲。