<p>想了一下:对于我那个Birdy来说,假使弄到了箍环,仍需要的零件也还有这么几个,又将是个大动作:</p><p>挂耳式前拨一只,就105级别吧,大约150元?</p><p>单左手指拨一只,似乎只有3段式,锁掉一段当作两段使用应该没问题,以XT750计,费用120元?</p><p>大齿盘一只,费用不详,与Capreo原配的45T盘片配合,成为大小盘;齿盘钉估计也要换成更长的;</p><p>XT及以上级别山地车花鼓一对(既然改为双片盘,索性扔掉Capreo的怪物飞轮花鼓),费用650元?</p><p>XT及以上级别山地型飞轮,或者Sram970一对,价格忘了;或者用公路飞轮,不知齿比范围够不够了,还需要仔细计算一下。</p><p>9速链条一根;</p><p>前变速线及线管;</p><p>32孔轮圈一对,就这个是已有了的。。。重新编圈和调圈。</p><p>--哇考,这下知道什么叫“牵一发而动全身”了吧!升级费用又将在千元左右,并且有超出千元的可能性,一大堆零件也都得一一找齐备了。。。这个累啊[em11][em11][em11]</p><p>升级后的好处:终于可以跟Capreo说声拜拜了,更多标准的山地车、公路车兼容零件,零件档次更高、性能更好,速比范围更加宽广,极速性能的表现也会更高;重量上估计没什么差别,如此升级、减重的可能性很小。</p><p></p>
[此贴子已经被作者于2006-5-27 22:55:33编辑过]
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