M990和P8，我怎么选？（内详）

zhyzq2003

HB的折叠版现在超级的傻

G1683

HB的折叠版现在超级的傻
zhyzq2003 发表于 2009-10-20 21:08

应该说些帖子好人都会看傻的。

wsong

看了这标题，就知道一定有“大小马”在里面撕咬。 果然是这样。 哈哈

银河

恩那，咱换个游戏规则吧,比距离没法体现速度，还是晒晒时间吧！

我跑42公里平路用四个半小时，敢问传说中的双盘高性价比车跑40公里能比我快多少呢？

红牌

都莫吵了，讨论技术可以，人身攻击的，骂人的我删了

cwscws

囧，我的处女求教帖子就这么跑题了……
大家别跑题好不好……

唉，funder怎么不在这坛子里？
他老人家会告诉我P8强在哪，M990好在哪，M990烂，有多烂，怎么改善，不是像LS几位和野牛一般比力气和速度……

清风依旧

两个车都不打算改的话，还是双盘吧，我两个车，买来都是单盘，后来全换成双盘的了。

清风依旧

两个车，如果价格一样，我还是选双盘的，单盘上龙井真是吃力啊。

红牌

看了半天，LZ的问题前10楼都已经很明确的回复你了MS，剩下的就是你自几拿主意啦，别人说的再多也不过是参考，RMB握在你的手里，不管是“D托”还是"O托",应该都是不拿厂家半毛钱的车友吧，纯粹是友情参考，讨论归讨论，以后不要搞人身攻击。

cwscws

看了半天，LZ的问题前10楼都已经很明确的回复你了MS，剩下的就是你自几拿主意啦，别人说的再多也不过是参考，RMB握在你的手里，不管是“D托”还是"O托",应该都是不拿厂家半毛钱的车友吧，纯粹是友情参考，讨论归讨论 ...
红牌 发表于 2009-10-20 22:01

什么托不托的我才不信，山寨才有托，花个千万上亿的造小众高价折叠车，在中国就是犯傻，不如卖菜车赚得更多。
斑竹我觉得你很宽容，但是毕竟这里没有敏感话题。

coolsear

囧，我的处女求教帖子就这么跑题了……
大家别跑题好不好……

唉，funder怎么不在这坛子里？
他老人家会告诉我P8强在哪，M990好在哪，M990烂，有多烂，怎么改善，不是像LS几位和野牛一般比力气和速度……
cwscws 发表于 2009-10-20 21:38

你这样说就很不厚道了

大小马

我估计也是单程40KM的菜鸟，看来990够用了？
M990没避震啊，我也挺喜欢酷炫990的，因为刚好在斜车架空白处补上了避震，好看多了。
cwscws 发表于 2009-10-20 18:29

是我说的不够清楚，我发现问题在哪儿了。我换个例子来说吧，马拉松和短跑。为啥马拉松选手起步不象短跑那样急促呢？因为路程远需要均衡分配体力，短跑就没有什么均衡体力的要求了，赶快跑完算完。每天40公里，就象短跑一样，单盘双盘差别不大，因为单盘加蛮力同样能搞定，速度还能快。晚上睡一觉，明天还能拿下下一个40公里。但是环法就有点象马拉松，前面跑得快，最后未必能坚持下来。谁体力掌握得好谁嬴。所以，每站比赛都有分站冠军，拿了6个分站赛冠军的，却有可能当不了总冠军。马拉松也可以设1公里冠军 5公里冠军 10公里冠军  半程冠军。想拿一公里冠军的，必须耗尽全力快跑，只要1公里时最快，哪怕在1001米趴下，他也是冠军。但如果要拿全程冠军，基本就不可能拿1公里冠军，因为他后面还有很长的路。单盘就是拿1公里冠军的车，双盘相对更能拿到全程冠军。前面有车友说现在厦门的文曾路他用单盘也上去了，这没啥，因为那个坡不长，也不太陡，练了一阵子以后，靠着体力，既便齿比不够，也能在体力耗尽之前上去。上去之后呢？当然没事儿了，回家吃饭，休息，体力恢复了，第二天还能上去。这就是日常骑车的情况。特点是里程不远坡不大。但旅行就不同了，一天可能要应付10个文曾路，哪怕爬上去了9个，最后一个没体了，那也不行，推上去吧？！可以，推上去了，耽误了时间，影响了行程，今天没休息好，明天又面对10个同样的坡，这回就只能爬上7个了，推3个吧？可以，推。又耽误了行程和休息，体能越来越差，最后就象很多骑xz的车友说的那样，不少车友是搭车上去的？为啥不骑了？不为啥，骑不动了。怎么就骑不动了呢？出发时不是豪情万丈吗？出发是出发，骑着骑着就不同了，体力没有分配好，被单盘车过早频繁耗费体能，短时间身体无法恢复了。身体难受健康受损还怎么骑？能坐车上来就算不错了。

所以我前面说的那些新手确实很难懂，我把每个人都假定是知道骑车是怎么回事儿的了，这是我考虑不周。很多人想的是，我今天早上都爬上文曾路了，晚上怎么不行？他认为肯定都行。其实不是这样，早上精力充沛发力猛攻，那是上去了，还很快。到了晚上，你十上十下了，最后一次有可能很慢也上不去了。双盘车的价值，就在于你能主动调整前9次的体能输出，为最后以次保存足够的体力，这就是双盘车的价值。如果不考虑重量上的差别，单盘车的性能其实只是双盘车的一个子集。单盘车能去的地方，双盘车绝对都能去；反过来就不行了。单盘车车手要求休息时，双盘车友可能还有体力；等双盘车友想休息时，单盘车友可能“牺牲”多时了，呵呵。