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大伙都应熟悉的编队骑行手势《转》

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该用户从未签到

发表于 2009-9-16 11:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
大队骑行的时候,编队骑行会让你觉得很好玩,感受到集体的力量,可以轻易的达到30KM/H的速度,但是大队骑行,你必须要让你的队友清晰,明确的知道大队的情况和路况,这就需要骑行手势!

1.左手向地面斜伸出,说明左边地面有障碍,右手反之
2.左手向平行方向伸出,说明左转,右手反之

3.手向上方高举一下,表示前面有障碍,需要减速,并且同时散开队伍

4.手向上方高举不放,说明要停车了

5.左手向地面斜伸出并上下移动,说明左侧斜风,队伍*右侧进行跟骑,右手反之

6.前方队员加快两脚,然后*向路边,说明要换人领骑,后面队员应迅速补上,领骑队员要慢慢跟到队伍最后。

在大集团中骑车需要注意的事项:

1.不要乱晃,或急剧改变自己的骑乘路线,尤其是在最前面的人,前面人的一个小动作等到传到集团后面就可能造成大灾难,第一个人更是重要.比如说地上有个盖子,一般的情况下就是快速的闪过去,在集团骑乘中不能这样,尽量把眼光看远,所有的动作都要慢而顺,轻微而细致.看到有东西要闪,在50m以前就要开始动作.闪不过了就正正的压过去,比闪个半调子安全的多.

2.转弯时明确的把转弯的动作做出来,让后面跟的人知道何时要转.

3.带头的时间,时速30km/h约15~20sec,速度越快,带的距离越短50km/h只带4~8sec.

4.精神要集中,带头的人要集中精神保持一条稳定的线,后面的人不可以只看前车的轮子同样要注意前方两侧的状况,并且避免和前车后轮交错.

5.向左退到集团后方的时候要稍微注意一下左后方的情形,快速的用眼角看一眼以免有比较*路边的车辆*近.

6.向左退的时候距离不要太大,约为1~1.5m为最佳,仍然保持一条稳定的线,滑进尾端.

7.利用风来减速,快要撞上前面骑士后轮时不要急着按煞车,稍微往右边*一点,把身体挺起来吃风,速度可以后再移回原位.

8.利用转速来加速赶上,前面骑士慢慢离你远去,不要急着变速,加快踩踏的速度来控制速度是比较好的方法.

9.磨练手握下弯把手的稳定度,握下把一定是比较不容易控制,但是这个位置可以提供你更佳的空气力学姿势.

10.不要踩踩停停,持续的踩动,保持流畅的踩踏,后面跟的人会比较安心.

11.磨练骑车时向后看的稳定度,一般来说头向右转往后看车会向左移动,练习向后看还可以保持直线是很有用的技巧.如果可以也可以练习握下把时从腋下往后看的技巧.

12.不要硬撑,带头的人也要稍微注意后面的状况,有人落队了速度要渐渐放慢,撑不住不能带头的人就不要勉强,轮到的时候直接往左移就是了.

大致上就是这样.大家合作骑车的感觉是很不错的.有时比一个人蛮干要有趣多了。
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  • TA的每日心情

    2012-7-29 09:14
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2009-9-16 13:36 | 显示全部楼层
    图!!图!!图!!!!!
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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2009-9-16 14:22 | 显示全部楼层
    2# —KK—
    这个 要不叫小蚂蚁来画一个?
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    该用户从未签到

    发表于 2009-9-16 15:17 | 显示全部楼层
    佛罗里达大学的Dr.james Hagberg在新完成的研究中表明:当纵队骑行的时候,后面的骑行者可以比领骑者省力30%到40%。在研究中他测量了在公路上以不同队列骑行的骑行者的氧气消耗量。
    图: 每小时25英里(约40公里),不同数量、不同队列。跟骑者氧气的减少消耗量。途中汽车速度也为每小时25英里

    1.gif
    考虑到不同的风向等因素,编队的队列组合是自由多变的
    2.gif
    编队骑行时,由于有领骑队员带风,跟随的队员能够减少30%的体能消耗,轻松地达到较高的平均速度。但是编队骑行,因为排列紧密,一旦出现突发情况,处理不当便很容易出现骨牌效应——大家都撞到一起。因此,领骑队员不但要对自己负责,更要对队友负责,也就是说,你必须要让你的队友清晰,明确的知道大队目前的情况和前面的路况,唯一有效和直观的就是骑行手势了。
    规范、准确、利索、到位的骑行手势也会大大增强队员的信心。
    以下以右手为例
    1. 右手手掌向地面斜伸出,说明右边地面有障碍,或有车有人需要注意,左手反之
    11.jpg
    2. 右手手掌向地面斜伸出并上下摆动呈拍球状,是提示路面颠簸或有斜穿的车或人,需要减速,左手同义
    22.jpg
    3. 右手食指斜指向地面某一具体位置,表示该位置有碎石、玻璃或坑洼,提醒大家避免从该处通过,左手反之
    33.jpg
    4. 右手水平伸出,掌心向前表示右转弯或右变道,左手反之
    44.jpg
    5. 右手放到身后,往臀部方向前后摆动,是提示后面队员保持队形,靠拢跟随;

    55.jpg
    6. 手向上方高举一下,掌心向前,表示前面有障碍,需要减速,并且同时散开队伍。如高举同时握拳,则表示前方出现
    红灯或紧急事故,需要立刻停止前进,左右手同义;
    66.jpg
    7.前进手势 ,通知后面队友,领骑要退到队伍中,让身后的队员前进,由第二名队友代替领骑。退下来的领骑退到队伍的最后一个。以上是路上最常用手势,图片仅供参考
    77.jpg
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    该用户从未签到

    发表于 2009-9-16 15:17 | 显示全部楼层
    另外还有一些手势
    8 领队通过复杂路口,不能保证路口车辆和行人是否移动的时候,向来车方向水平伸出手,掌心对向路口可能移动的车
    辆和行人,提醒其停止移动,注意让行
    9 右手在身后侧往内横向摆动,说明右侧有大型障碍物(譬如逆行的人和车辆),队伍要向左侧靠,左手反之
    10.右手在身侧快速前后摆动作泼水状,说明要换人领骑,领骑队员完成提示动作后加快两脚,然后在队伍左边退下,后
    面队员应迅速补上,领骑队员要慢慢跟到队伍最后
    11.一指高举,请大家单列骑行,一般在较复杂路况上多以单列骑行
    12.两指高举,请大家双列骑行,在路况较好时多采用双列骑行,以方便大家交流;
    比如5人的车队,1.2.3.4.5号可以是直线的队型,有条件应该根据风向斜线队型更好,假如领骑队员1号发现有情况可以根据队型视角做出手势警告后面队员,通过2.3.4.号队员一个一个手势接下去直到5看见,如果过弯,领骑队员1号要负责喝止行人,这时候要霸道点,等人家反映过来车队已经经过了,跟车可根据水平选择但是要整个车队保持好,领骑车手在发现路面有坑洼时要用手指出来提醒后面车手,不能只顾自己躲避,后面的车手如果发现路面有情况不能急刹应该撑过去或划开,否则可能造成摔车长龙。领骑队员1号和队员2号换领时,交换速度要和骑行速度一致,不可由队员2号加速上去抢位,整个换领应该是缓慢平稳的。
    当然手势有时也配合声音使用,毕竟有骑行的时候,不是所有队员都用眼睛盯着领骑的手的:如果风比较大,那在做手势的时候最好也大声地喊出来,让后面的人能听到,尤其是紧急情况(有人逆行、路上有杂物……)一定要尽量大声地喊出来,保证传达。
    编队骑车需要注意的事项:
    1.不要乱晃,或急剧改变自己的骑乘路线,尤其是在最前面的人,前面人的一个小动作等传到集团后面就可能造成大灾难,第一个人更是重要。比如说地上有个盖子,一般的情况下就是快速的闪过去,在集团骑乘中不能这样,尽量把眼光看远,所有的动作都要慢而顺,轻微而细致。看到有东西要避让,在尽可能远的地方就要开始动作,改变路线,闪不过了就正正的压过去,比突然摆动安全得多;
    2.转弯时明确的把转弯的动作做出来,让后面跟的人知道何时要转;
    3.领骑的时间不宜过长,网上有一资料表示时速30km/h约领骑15~20秒,速度越快,带的距离越短,时速50km/h只领骑4~8秒,这个数据仅供参考,大家可以根据各自情况逐步调整,比赛和长途骑行的领骑要求时间也会大不相同;
    4.领骑队员要集中精神保持一条稳定的线,跟骑队员不可以只看前车的车轮,而应看着前方队员的后背以判断保持距离,通过前方队员躯干的扭曲变化判断其可能做出的动作,并用视线余光留意路面变化。骑公路车的队员应该握持上把,以保持较好的视线,增加反应提前量;
    5.向右退到集团后方的时候要稍微注意一下右后方的情形,快速的用眼角看一眼以免有比较靠路边的车辆靠近;
    6.向右退的时候距离不要太大,约为1~1.5m为最佳,仍然保持一条稳定的线,滑进队伍尾端;
    7.前面队员若拉开距离,不要急着变速,应加快踏频来提高速度;
    8.不要踩踩停停,保持流畅的踩踏,会给后面队员以信心;
    9.练习骑车时向后看的稳定度,一般来说头向左转往后看车会向右移动,练习向后看还可以保持直线是很有用的技巧。也可以练习握下把时从腋下往后看的技巧;
    10.好的领骑能清楚和注意到整个队伍的状况,有人落队了速度要渐渐放慢,力气不足,踏频变慢的时候就要及时换领。
    团队配合训练有两种方式:
    一种是被动式,前面的车手疲劳后,闪开,后面的车手马上顶上去领,然后前面的车手退到队尾,这种方式的速度不快,适合大多数业余车队,领骑者可以根据自己的体力情况较灵活的控制引领的时间,而体力下降时退下是导致速度不快的原因之一,换领更频繁对速度提升会有帮助。
    另外一种是主动式,这种方式是后面的车手转圈往前面冲,然后压在队伍的前面,队伍最后面的人沿同一路线,这样的循环可以导致整个团队速度更快,但是体力消耗大,跟骑者要背动跟着整个队伍的速度前进,所以团队的水平和实力也要求相当高。
    较专业的队伍只要前面队员加两脚,然后侧闪,后面的人就知道是要换领了,马上跟上补充,而业余的多是采用一个手势,然后闪开,这种方法是相对更安全的。
    以上都是团队配合时候的标准动作,当然比赛和平时是有所不同的。
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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2009-9-16 17:31 | 显示全部楼层
    这回KK 可以加精了
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    该用户从未签到

    发表于 2009-10-29 10:45 | 显示全部楼层
    恩,学习了.很有用.
    期待找到滨江的车友!
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2015-12-23 18:07
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2011-7-20 01:57 | 显示全部楼层
    技术贴顶起
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-7-19 10:39
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2011-7-25 16:43 | 显示全部楼层
    好东西....学习下.
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2012-10-11 13:01
  • 签到天数: 52 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2011-10-23 14:55 | 显示全部楼层
    学习下
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  • TA的每日心情

    2014-3-19 22:33
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2013-3-17 12:56 | 显示全部楼层
    这个不错,哈哈
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