TA的每日心情 | 开心 2011-12-12 20:20 |
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山地车的避震前叉是山地车的一种重要特征,也是很实用的一个部件,对自行车的性能有重要的影响,所以经常会在网上看到一些骑友对山地车的避震前叉做一些讨论,但是在这之前,我觉得很有必要先普及一下山地车避震前叉的基础知识,下面对避震前叉的介绍言简意赅,相信对骑友们有帮助。
以骑乘风格分类:
通常厂商对每支前叉都会定义它所适用的使用范围,若使用者的使用超过了厂商所定义的范围,对使用者本身可能会造成伤害,也可能会使保固失效。
基本上使用的范围是向下兼容的,举例来说,以Freeride的前叉来作XC的骑乘并没有超出厂商定义的范围,只是重了些;但反过来就不行,譬如用轻量化的XC 前叉在跳落差就很危险。
高强度用途的需要较长的避震行程,与较高强度的结构,而内管的外径会越粗,以提供前叉有较好的刚性,通常XC前叉的内管外径在28-30mm之间,而FR或DH则需要32mm或以上。
不同的路况对单车的要求不同,前叉不是万能通用的,前叉要坚持检查和保养,如果发现前叉有开裂或细缝,一定要换掉,以免在骑行中出状况。
下面发一组前叉受损的图片,希望能引起大家对前叉的重视。
祝大家骑行快乐,安全第一。
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