骑行裤的选购 如何知道你看到的骑行裤是好是坏？ 相信不少车友都有自己的小办法，但是，毕竟真的懂服装做服装的车友寥寥无几，多数车友的小办法也只是粗略的经验之谈，而经验又不见得每次都是对的，自己合适的更不一定会合适别人，那么接下来【小黑出品】就来根据自己骑行和制作骑行裤的经验来给大家简要的分析一下 （擦，摆脱*日的课本的语句，自己看着都累，以下改用口语化介绍） 那么，直接上图讲解吧，一看就明白，扯半天的蛋不如一目了然 坑爹第一条：麂皮   麂皮你妹啊，这么便宜的麂皮，先给我来十块钱的，吹牛不要紧，你这是在侮辱车友的智商好吗，你们家的麂皮还有编织痕迹啊，明明就是一层布好吗 坑爹第二条：瞎扯淡 撞色？白在何方，你那是背景图好吗亲，还是说大家要在这网状面料下透着大白屁股体现潮流啊？啊？啊？啊？ 回答我！ 坑爹第三条：莫须有的名堂  这就是最最普通的包边，什么精准，什么适中，还有再低一点的要求吗？这种包边拉伸性会下降的，一扯就破那么如何不破呢，用什么缝合方式好呢，后面再叨叨给你 ，莫着急 选购骑行裤其实就记住三点就行 1面料2缝合3垫子 那么先叨叨下1选面料    （仔细观看图，会发现一条条明显的纹路，这种一般就是锦纶面料，添加了氨纶的，纹路会很细，两种面料的具体区别看下文） 所谓的“速干+莱卡”其实就是化纤面料 但是，化纤氛围，涤纶，氨纶，锦纶，这些都可以背称之为速干+莱卡 大众不只有桑塔纳，还有大号帕萨特，档次各不相同，一样的道理速干+莱卡自然也有三六九等 涤纶织物：手感挺爽，弹性好，不易起皱，在阳光下有闪光，易皱且不易恢复。 锦纶织物：手感比涤纶糯滑，但比涤纶易起皱，强力、耐磨性好，居所有纤维之首，但是透气性差，易产生静电。 氨纶(弹性纤维)： 弹性最好，强度最差，吸湿差，有较好的耐光、耐酸、耐碱、耐磨，不起皱性。 一般的骑行裤为了保证强度和控制成本，会选择锦纶面料，高端骑行服则会为了性能的提升选用锦氨面料（锦纶氨纶按照一定比例混纺的产物，混血就是牛逼啊，哈哈哈），弹力+强度+透气性的完美结合除了成分 还有就是克重了，一样的面料，不一样的克重，结果就是我们常见的，厚度不同，一样是速干面料，厚度不尽相同。这个对于买家来说基本可以无视，因为性能差别不大，只关乎厂家成本问题，厚的贵很多。 2看缝合方式    从上到下哪个好哪个坏应该很明显看的出来 第一个，突起一条，自然会更磨皮肤，一般不是紧身的衣物会用这种缝合方式 第二个，三针四线，没有了突起，家里的内裤一般都是这么缝的 第三个，四针六线，缝合面交更大，强度更高，代价是这样的缝纫机一台要四五万3 3选一个适合自己的垫子 垫子是否适合自己，这个就像是选鞋子，是否合脚你穿了才知道，到底穿啥样的，你多试几款才知道 我下面介绍只能告诉你垫子的区别，无法告诉你你的屁股喜欢什么垫子。 垫子的区别：简言之，海绵透气好，硅胶弹性好，各有所长。越厚越舒服，越薄越透气。 不存在穿了哪个牌子的裤子，屁股再也不疼了这样的扯淡逻辑，垫子只能缓解，一样的垫子，不同的强度下，感受也不会一样的，不要把垫子看的过于神话，垫子不是传奇更不是科幻装备，它只是个垫子，你就是躺床上一天还难受呢，何况是屁股坐在那么小的车座上运动那么久 总结下，选裤子，只需要看面料，缝合，垫子，除非特别高端的有些剪裁会有所提高性能，其他的剪裁基本都是为了美观，根本不会影响贴合程度。抛开一切商家所谓的科技术语，那些都是迷雾，看清本质就好了，减少误导。大树的好坏在主干，不在树杈子上，面料缝合和垫子就是骑行裤的主干。 |
奶油花生酱 发表于 2013-5-29 19:00
基本已经练就不需要骑行裤的状态
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