【原创】当29遇上27.5，奇葩LZ的奇葩山地车（码了这么多字，求精）

2013-10-22 15:32| 发布者: 叶岚| 查看: 227| 评论: 34|原作者: 请叫我老钱

摘要: 我是个喜欢尝试新鲜玩意的家伙，于是乎便有了这么一段旁人看起来有些奇葩的经历其实关于29 27.5 26的争论，从一开始就没停止过，似乎也没有要停止的迹象。不过终究是真正体验过和比较过3个规格的人还是少数 ...

我是个喜欢尝试新鲜玩意的家伙，于是乎便有了这么一段旁人看起来有些奇葩的经历

其实关于29 27.5 26的争论，从一开始就没停止过，似乎也没有要停止的迹象。

不过终究是真正体验过和比较过3个规格的人还是少数，大部分车友还停留在听说党的层面。

由于某种机缘，作为LZ的我，认识了一些朋友，有机会可以尝试不同种类的各种山地车。

各位看官，如果看到这里，你认为这篇帖子是想来比较一下三种规格的不同之处的话，那就大错特错了。作为一个追求奇葩为理想的LZ，怎么可能落入这等俗套的情节之中呢.

于是乎，这个帖子的故事就开始了……

之前，LZ也是一名山马党，每天骑车某烂大街的大牌山地车，驰骋于这个国际化大都市的大街小巷里。直到有一天。

当然这也不是个叙述LZ怎么从一个山马党转型到山地党的帖子。所以一下省略若干字。

故事的真正开始其实是这样的，最终，在交友不慎的前提下，LZ从某烂大街的大牌山地车的软尾山地车，摇身一变，成为一个拥有了三条裤子全碳29er的软尾山地车的伪富帅。

其实这个故事在大部分的情节里，应该到此为止了。但是，作为一个追求奇葩的2B青年，我心中的那个骚动的心，从未停止过。

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感谢各位看官看了我这么多废话。

接下来为正文。

在拥有29软尾之后，我立刻想体验一下这么高端洋气上档次的山地车，在山上是如何驰骋风云的。结果却就让我措手不及。29的通过性上的优势不言而喻，常熟虞山龙殿DH赛道，之前需要下车推的乱石堆，现在可以从容碾过。这让我对29的信心爆满。然而第二次在杭州的十里锒铛，29的劣势却暴露无遗。极其糟糕的过弯体验，面对连续的超过100度的弯，我几乎是全程推下山。这让我不禁怀疑起我当初的选择是否正确，29是不是真正适合我。

当然怀疑归怀疑，不能因为一次的失败就否认就吧车子卖了是吧，好歹也可以装装面子。于是在接下来的几个月时间，我尝试了各种类型的骑行方式——山马，穿越，林道，冲山。尽可能多的去体验这个大家伙。

我从来不否认自己的车子是不错，但是骑车水平实在不敢恭维，号称逢坡必推，逢包必绕。就是在我这点点的水平感受范围之内，我越发的觉得29可能并不是很适合我。

这期间，我给这辆XC软尾换上了FOX 29er里最重型的前叉，FOX34 140。然而，前叉的升级也并没有带给我过多惊喜的体验。操控性的劣势一直困扰着我，过大的滚组虽然可以增加抓地力，但是压马路的时候却会让你哭笑不得。

终于我意识到一个问题，我该换车了。可是这个时候我不得不面对的是，29er软尾在国内的保有量十分稀少，也就是说，这个车架和前叉几乎确定是的卖不出去，砸手里的节奏了。

作为一个伪富帅，我又没经济实力再组一辆车。（当然，专一也是我的性格，妹纸们可以关注一下LZ）。无奈之下，在某个偶然的机会下，我灵机一动，一个奇葩的想法出现在脑海中。

29的车架装27.5的轮组。

“别折腾了，你这是瞎搞搞”。这是身边所有人得知我这个想法之后，第一时间一致的反应。不过以LZ的性格，如果有人反对就放弃，那就不是LZ了，也不会有今天这么一个奇葩的车，和奇葩的帖子。

我去santacruz的官网去查数据，惊喜的发型，同样大小尺寸的29的车架数据几乎和27.5的相差无几，仅仅是轴距长了5厘米左右。这个结果，极大的增添了我对改装的信心。于是我抱着试试看的心理，给我的29的软尾换上了一对275的轮组。

这个故事本来到此就结束了，不过最后我还是想介绍一下这辆奇葩山地车和骑行的感受。

Santacruz tallboy C 原本的定位是XC软尾，硬生生的被我塞了一根140的前叉，当成林道车。我曾想更换后避震，让后避震更长，不过在研究了车架结构和运动轨迹之后宣告放弃。很简单，更长的后避震塞不进去。因为是29的前叉，换上275轮组之后叉肩变得更高，好处是可以容纳更宽的外胎，坏处是看上去稍微有点点奇怪和龙头的抬高（当然你可以可以把他看成一种好处，仁者见仁智者见智）。相对于5CM轴距的差别，我骑了一段时间santacruz的275车架，比较之后的实际感受是，几乎感受不到这5cm的区别。唯一我认为值得注意的是，5通高度的降低，带来的磕到牙盘和曲柄的几率增加，换言之就是通过性的下降，将近2CM的5通高度的降低，感觉还是很明显的。不过重心也随之降低之后，感觉更加稳。轮径变化的感受是最为直接和明显的，275的骑行感受和26很接近，这也是因为275的轮径其实比26大不了多少。相比29却小了不少。所以操控性上的提升，比较与29，变化是巨大的。压弯更灵活。至于通过性上的减弱，只能说看个人取舍吧。

骑了半年多的29，感觉下来，可能硬尾XC更适合29的未来发展，而且你需要一双有力的大腿！至于各种传言身高不高不能骑，大家当个笑话就好了，只是个子矮，骑上去看起来比较奇怪罢了：）

好了，这个故事就暂告一段落，不过以LZ的性格，谁能保证以后不会有更奇葩的组合出现呢：）

附2张比较图