OYAMA MINI-SPORTS-A300小轮径车怎么样？

大小马

见车友骑过这车。配置做工都没啥特别值得一提的，但总体看着漂亮，感觉对得起售价。这个架型应是仿LGS的小轮车，市面上很多，但O没有全仿，而是有所改进。作为铝架车，使用了宽厚的下梁，5通的强度比纯仿车高，具备改车需要的架型基础。把立使用了可调的，适应范围广。泥板比较长，比天际系列好用，要是象SP16那样加个小裙子就更好了。后叉转接片传动工作面宽大，后牒刹孔，方便改装，可玩性不错。

大小马

才1K出头那很不错了，我以前这类车通常给人推荐美丽达Z1和JAVA，中间有个价格空档，现在这车正好补进来。

大小马

装前拨肯定是可以的，否则我不会主动跟别人推荐。我儿子的第一辆山地车原本只是5速，买来没多久就给他装了前拨和山地三盘，变成了15速。如果不能装前三盘，就是后面升到9速，在厦门这里，特别是我家这里，也还是不好用。如果每次骑车都有一些路段需要推车上去，我怎么培养他骑车的兴趣呢？呵呵，我是根本无法想出办法让他或是一个成年人爱上经常推车。

大小马

这方面我有经验，我玩的就是慢速爬坡，因为曾经很胖，怕齿比太重伤腿，所以长期坚持在不踩空的前提下尽量用小盘带大飞，玩到现在车把或翘起来（俗称翘头）的陡坡也能上了，感觉比推车还是要强不少。最慢时速度会降到6左右，此时推车也有锻练效果，但是推车久了人容易腻，不想走了或是以后都不想骑了，骑着走就不会这样，虽然慢也还是有骑车的乐趣，特别是旅行加了行李之后推车会变得比骑车难受很多，车把翘后轮滑往后坠的现象都有，能骑还是骑着舒服些。但骑的难度在于新手不掌握爬坡的技巧和耐心，体力也不行，有时想坚持也只能是一句空话，但只要持续骑车练习，很快就能适应爬坡了。8岁的孩子能有多大体力，练练就能爬上所有坡，也没有练出多粗的肌肉，成年人通常只比儿童重7  80公斤，以成年人的体力多驮自己这7  80公斤上坡并不难。