长乐比赛缺点总结

bikeking · 发表于 2005-7-18 11:32

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>好贴,大家都把心理想说的和不想说的都说出来,才是发展之道!<

>在赛事组织工作方面,确实很烦;我都烦了好多年了!<

>良友多次超大型活动,我承办的全国攀爬比赛等;靠的是什么~~~~~策划!策划是个把人做的事,也就是辛苦几个人,幸福大家;你看多重要,所以大家要学会做策划!一个比赛,从最高领导到部门到组到选手,各负其责,按步就班,结果皆大欢喜!一般来说,一个比赛有3个部门就可以了:组委会 3人(永远是单数)控制大局，领导绝对要有大局观！裁判组 3人(永远是单数)就是专门负责当天比赛，是整个赛事的重中之重；后勤组,就是最烦的,也是最累的!所以,每个赛事结束,后勤组基本都没人关心没人过问~~~~,很多时候都拍组委会的马屁!后勤组可以分接待、饮食、医疗、宣传等等！

bikeking · 发表于 2005-7-18 11:53

<DIV class=quote>以下是引用无影修罗在2005-7-18 11:40:00的发言：
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>1,越大型的比赛,需要的资金和前期投入就更多,这点必须寻找赞助商,现在是车行,以后可能是其他行业
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>2.越大型的比赛,前期准备和策划就需要越精密和充分
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>3.比赛和活动越多,车友在其中通过比较,自己的体会就越多,其中包括器材和技术方面的,自己就会逐步的改变.
4.作为社会娱乐性的活动,自发的组织和安排从专业性上和专业比赛有很多差距,需要逐步改进,也不可能一步到位,从最容易做的部分做起.
5.活动安排以后要多考虑细节问题,细节组成大局.</DIV>
我就没看见你们摄像组的流程！

这个事情早在龙井赛道摄像就认识到问题，不过只是其一，机位不够；这次机位有了，结果~~~~所以，就是没有你们自己的流程（也就是剧本）！

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还有，你以上说都过于形式，在现阶段或今后都不适合应用！
灌水要讲套路和货，干涩如现在的天！

[此贴子已经被作者于2005-7-18 11:56:26编辑过]

bikeking · 发表于 2005-7-18 12:05

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>教你怎么做事情把！<

>流程要在比赛前（最迟）10天写好，然后去现场查看，标明重中之重，根据赛程修改想象流程~~~~~最后，参加摄像的人开会交代注意事项；<

>对于突发事情要有预料和准备~~~~！简单吗？

bikeking · 发表于 2005-7-18 12:24

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>领导说啦~~~~~光说没有，下次写好流程，领导才发奖金！<

>不过，你的热情我是 [em23][em23][em23][em23]老虎油的！

bikeking · 发表于 2005-7-18 12:29

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>斑竹哪儿去了！<

>应该弄个置顶把~~~~！

bikeking · 发表于 2005-7-18 13:05

<DIV class=quote>以下是引用医生在2005-7-18 1:50:00的发言：

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>说实话，我一直很窝心。昨天太累了，没有时间多想，回来也早早睡了。但今天怎么也睡不着。所以半夜又起来上网。
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>这次参加活动人数多，组织有难度。加上赛场离杭州有一定距离。提前准备也不是一件很容易的事情。所以从到达长乐开始就有些乱了。
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>这次的赛道也是比较长，并且比较复杂，汽车也不能全程通过。我们都没有这么长复杂赛道的经验。
关于工作人员，原来的打算是定下那些人后，先安排好地图，谁在哪里都写好，到时候就按图就位。但是没考虑进摄影组的问题，摄影机位的安排也没有确定下来的图纸可以交流。所以最后没办法把工作人员位置定死。
以后的赛道工作人员和摄影组我想还是分开报名比较好，因为摄影组的工作还是比较多的，并且有流动性，赛道工作人员兼任不是很妥。
说到商业化，我想说多几句，可能会得罪人。有些我一直担心和避免的事情，但最终还是发生了。不过我想为了以后hzbike能够比较好的发展，还是得说一下我的想法。
很多人可能只看到了体育比赛商业化以后的好处，但是这些好处我们不一定就用得到，不一定就能利用。
首先说去年的长乐比赛，应该说比较成功。不仅仅是大家看得到的比赛现场，还有大家看不到的组织准备过程，资金使用等。可以说很好，唯一缺陷我觉得就是回去时骑车得较辛苦。
再说商业化。从上次绕圈赛开始，比赛现场出现了赞助商的旗帜，标语。我们以前组织的比赛，赞助都是默默无闻的提供帮助，只是在帖子里，在现场发奖时候，给与感谢。
第一次长乐比赛，也是hzbike的第一次比赛活动。阿波和大行提供了奖品，大行还提供了运输等费用，骑行天下提供了丰富的抽奖奖品。还有炮灰个人提供的啤酒，还有很多帮助。都是大家的努力。而现在只是一点点商业化的味道在比赛中，事实上，这次已经控制的很少了。只是打个横幅，多些牌子，结局是什么？是我们这次比赛甚至没有50米的赛道绳。这里我没有责怪的意思，只是这是商业化以后的必然的事。sram也不会给shimano节提供赞助，一样的道理。缆绳不要生气。
这些只是表面上的，还有其他的呢?打了一家的牌子，我们组织活动的时候也不好意思再去寻求别家的帮助。我们还没有强壮到这个程度，可以完全依靠一家商家的赞助来完成一场较大的比赛或者活动。这次比赛，除了正凯的赞助，实际上大行也还主动提供了不少的资金支持。不然，我们不会有宽敞的空调大巴。如果说，一年我们要举办10场以上的活动，每次都只依靠一家商家赞助，比赛有大有小，各位的利益能够分均匀吗？hzbike难道不应该讲团结吗？在利益表面化明确化以后，再想到去合力，就不容易了。
网站现在是托管服务器，费用不低。了解一些的人都应该知道。网站不赚钱。费用哪里来？都是有人在默默的支持。商业化，必然涉及投资和利益。那么无名者的利益呢？并且各位商家实力有大有小，当投资和利益产生必然联系的时候。我们还能保证论坛的纯净吗？最低限度的商业化，有限范围的商业化。论坛才能健康生存。我认为，hzbike合适的最低限度的商业化，就是通过论坛推动整个自行车运动，从而促进整个市场。而不是对这个或者那个做广告：这家钱多，就多宣传，那边规模小，就少露几次脸。平衡发展整个市场是hzbike的作用，而不是在商家竞争中推波助澜。商业化仅在交易区。那里才是商家各自的舞台。整体发展，大家都有益。还有个小问题。有人问，赞助了论坛，是不是就相当于占有了一部分股份呢？我想，应该是和新闻联播前的广告一个道理的吧。
另外，过分依赖赞助，我们的活动会进入误区。这次其实就已经有点犯了这个毛病了。这次的费用除去大家交的那一部分，应该是论坛还补贴进去不少。这里主要是我们组织的问题。虽然一次两次没什么，但是我静下来想才觉得不对。说起来又是一大堆，打字有些累了，大家也可以想想。
写了那么多，不知道能不能睡着。明天早上估计又不能早起骑车了。</DIV>
客气了！
上次龙井赛道骑行天下旗子的出现只是好玩罢了，也不是仅仅专为它做的，无人村活动用的！
赛道绳也是特急申请，当时的情况是根本不知道SHIMANO会支持，SHMANO也在活动里从来没有你要就马上给你东西的惯例，一般1个月前申请？
还有骑行天下做了那么多的指示牌，仅仅用一次真的是浪费；（为此事，我知道有疑义，花钱都做了，使用期限仅仅下半年，明年再根据 HZBIKE 的总体规划运做）；长乐之事，我们本来是积极参与和提供帮助，就和去年一样？结果如何呢？有没有考虑过我们的感受！！！！！！！！！
所以，不管怎么样，因为大家都喜欢自行车才到一体，才不计较这些！

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