本帖最后由 ufocx 于 2014-2-19 11:43 编辑
我掉进的那些坑!
我的单车史不是很长,小的时候学会了就没怎么骑,公交事业太发达了,到哪都有公交车,最主要当年马路上车很少,公交开的都像飙车似的,很爽。
再一次接触单车,是外地上大学毕业后,回来工作,一是马路上不像以前了,现在车多人多,等车堵车,既遭罪有耽误时间,然后最关键的就是要锻炼身体,提高身体素质。随后就是以很便宜的价格购入了一辆GIANT 汉特。
当年真是什么也不懂,补胎都不会,还想着能不能把前后轮子对调一下安装呢,随着时间的推移,慢慢地学会了各种单车维修知识,在这辆破车子上也花费了不少的心血,结果某次下班的时候,我就发现我掉进了单车的史上的第一个坑,车子被偷了,偷的连锁也不剩,偷盗组织也基本可以确定,但就是没人管,找他们的上层,还蛮横不讲理,没办法,谁让咱不是国际友人呢,这点问题也就不展开讨论了,大家心里都明白。
第一个坑的总结就是,如果可以的情况下,上下班,单车一定要推进办公室,我被领导说过好几次了,但是没办法,车子都了领导可不会给你报销的,找个人少的路线一定要弄进办公室,真要锁外面,也要找个集体锁车的地方,买把很结实的锁锁上,我现在用着立兆,小偷偷的话也要看看哪辆好弄,撬了半天没撬开还把工具弄坏了他们也不干的。
再后来玩的也越来越专业了,咱也配上四个轮子的了!呵呵,一辆上下班通勤,一辆周末郊游,随着技术慢慢的提高,对车子的性能要求也越来越高了,但是每个月开到手的工资为什么就没有越来越高呢?猛然间!我就发现了一个新大陆!二手单车!
进入二手圈就像走入了一条不归路,买零件比骑单车还上瘾,看到喜欢的,然后对比一下伟大的淘宝,合适就收,玩够了就二手出掉再买别的,交易的多了,就应了那句话了,常在河边走,哪有不湿鞋,爽快的人也有,墨迹的人也有,好心的人也有,爱聊天的也有,话语精炼的也有,当然不讲理的也有,黑心宰人的也有,我就碰上了目前最大的一个坑。
玩单车上论坛的,应该没有几个不知道cb的,然而cb上最出名的前叉焊上管事件,大家也应该没有几个不知道的了,这就是我掉进的最大的坑!这就是帖子:
http://bbs.chinabike.net/forum.php?mod=viewthread&tid=377166&extra=
满怀欣喜的收了跟叉子,貌似卖家也很爽快,结果朋友骑我的车子的时候叉子上管直接断掉,脸刹了,幸好没冲山,速度也不快,想想都后怕,后来电话联系卖家,这小子还说被车行弄得,自己不知道,然后就玩失踪了,没办法只能求助于论坛,众多车友也是出谋划策,全网人肉,后来卖家工作过的车行老板还给担保了说年后一定会解决,结果这小子还是死不认账,短信告诉我说开车把朋友撞进医院了,还不想让我报警,分明就是想让我虚假报案,连自己的朋友都给咒了,到最后担保人也没话了,担保也只成为了一句空话,到现在也已经一年多了,恶人现在还是心安理得的逍遥自在,我等国内人士也没有什么强大的后台撑腰了。
随后的二手生涯,有陆陆续续的掉进了好多坑,比如买的轮组花鼓里面少珠子,飞轮少个片,然后卖的东西无故被中评,还有被放鸽子那都是家常便饭了,数不胜数,珠子问题至今也没给答复,大家应该知道,xt花鼓的珠子可是非标的,而且原厂的珠子肯定要好很多,珠子不大,但是绝对影像花鼓性能。飞轮少片问题,后来也是求助于论坛:
http://bbs.chinabike.net/forum.php?mod=viewthread&tid=545777&extra=
http://bbs.chinabike.net/forum.php?mod=viewthread&tid=547926&extra=
发帖后,卖家积极地联系了我,最后也是非常和气的把问题解决了,双方都过了一个安稳的年。
二手长路满满,摔了几跤,但这路还是要走下去的,在此也总结一下几点关于二手的注意事项吧,希望对大家有所帮助:
首先是车行,卖给人家客户东西的时候一定要把附带的小配件装齐,比如中轴垫圈,碟刹转换座,螺丝,来令片之间的垫片等,这些东西虽然店里装车的时候可能不会全都用到,但是以后升级换配件说不定就用上了,就像shimano油碟的钱转换座,两个红色的垫块,一个黄色的换油用的垫块,还有8个螺丝附带的固定塑料,这些东西在淘宝买新的都会配套的,更不用说车行里的盒装行货了,但是这几样东西可以说是遗失率最高的,二手圈里基本见不到,咨询过好多卖家答复是车行根本就没给。还碰到一次就是收牙盘带中轴,shimano原配的都是3个垫圈,卖家手里竟然只装了2个,常装车子的朋友应该知道shimano中轴垫圈要不用1个要不用3个,然后卖家去车行里去要那第三个垫圈,竟然被收了10块钱!所以首先奉劝一下车行,克扣客户的小零件是发不了大财的,该给的就都给吧,留在店里也是占地方。
然后是卖家,发货的时候一定要亲自清点配件亲自包装,自己的东西只有自己才会最上心,最关键还有很多车友并不会拆车子,也是委托车行帮忙拆,甚至发整车也是委托车行打包,车行这一插手问题又来了,丢三落四,少个螺丝少个垫片垫圈的,东西虽说都不大,但是单车零件基本都不是标准件,普通市场上根本买不到,有时甚至少一个螺丝,上千的配件就愣是装不上,还碰到一次就是朋友收的整车,成色很好,卖家委托车行打包,也收了不少打包费,收到货一看,就把车子拆拆扔箱子里了,里面零件全都没有包裹,成色可以冲新的曲柄,被划伤的也就有5成新了,朋友跟卖家只能认栽。所以卖家们请记住,对自己的配件最上心的,只有自己。
最后就是买家,二手有风险,可以说风险最大的是买家,所以一定要做好验货工作,最最首先是跟卖家协商快递问题,根据自己平日买东西快递的情况来选择,我个人经验,现在已经抵制3个快递了,申通、汇通、德邦,申通弄坏我两次东西不理赔,送货员态度蛮横;汇通是慢的要死,而且把件送到别人家去了,多次投诉一周时间才找回;德邦,一般发整车才会用他家,首先用德邦发整车会宰死你的,其次他家也是会损坏东西,买的别的东西,好好个大箱子,侧面给我戳个大窟窿,里面东西当然没能幸免。快递问题当然也是要看地区的,买家尽量根据自己的情况来选择。然后收到货验货,一定要第一时间清点配件数量,有无外表上能看出来的问题,然后风险最大的问题来了,就是内伤,这个非常难及时发现,往往需要大量的维修拆解经验,而广大单车界,不是每个人都对单车研究的那么透彻,这问题,作为买家只能尽量的自习了,发现问题及时联系卖家,大多时候都能协商解决。
作为卖家,你手中如果有问题件,一你可以找人彻底修好再出,没有能力修就直接声明问题,全国这么大还是有能修好的车友会收了去的,不要把一些暗伤留给下一个使用者,一旦出问题,损失点钱还好说,要是把命搭上怎么办?靠一个问题件,也是发不了大财,但是一辈子想起这事,心里就会不踏实。二手买卖,贵点也好,便宜点也好,希望大家不要把诚信跟良心给丢了。
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