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[小折] 请问这两款变速系统有何差别?

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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
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    [LV.3]偶尔看看II

    1
    发表于 2008-6-16 22:33 | 显示全部楼层
    上面的是KHS折叠车,标配4500后拨,公路型;
    下面的是08LX款鸟车,标配XT后拨,山地型。
    后拨的档次上,鸟车的要高一级别。
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  • TA的每日心情
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    [LV.3]偶尔看看II

    2
    发表于 2008-6-16 22:59 | 显示全部楼层
      喜玛偌的公路车、山地车分别有两个系列的套件,各自成体系。XT只是山地系列中的一种,具体可以去SHIMANO的官方网站去查资料。
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    [LV.3]偶尔看看II

    3
    发表于 2008-6-17 08:34 | 显示全部楼层
    X0、XTR也是套件中的一种。XO是SRAM的顶级套件,XTR是喜玛偌山地系列顶级套件。
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    [LV.3]偶尔看看II

    4
    发表于 2008-6-17 09:14 | 显示全部楼层
    原帖由 花卷侠 于 2008-6-17 08:59 发表
    大致明白个概念了,主要是在买车之前想了解清楚,不明不白等买了后再来了解就不爽了,比如说同是xt的配件,三地车和折叠车是否是通用的,折叠车是否有专用的??不好意思,问题多了点


    折叠车使用的本来就是标准运动自行车零件中的零件,无论是公路车零件或山地车零件,在折叠车中都一样可以用,具体选公路型或山地型,视每款车设计倾向而有不同。

    折叠车并没有专门的套件,倒是喜玛偌曾经为小轮车设计过专用套件Capreo。
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  • TA的每日心情
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    5
    发表于 2008-6-17 09:48 | 显示全部楼层
      是的,正因为有很多的通常型标准运动车零件,我们才有更大的选择和改装空间。。。运动自行车零件在强度、精度等各方面性能都有优秀的表现,性能上远远高出普通民用代步车零件。象SP8、SP16这类20寸折叠车,除了轮径较小,其它大多数零件都与标准山地车、公路车通用,升级改装相对比较容易,而KHS的折叠车更是与运动自行车零件高度兼容。。。至于BT410、BYA14这类更小轮径的单速车,由于采用了较多非标零件,改起来就头疼了,连个象样的花鼓、飞轮都找不到。
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