SP8向前看－－SP16简评

zhangt71

　　SP16的后轴已经升级为久玉培林式花鼓，4培林或2培林尚未知，骑起来顺畅度不错。。。前轴采用的K标超轻培林花鼓，小巧轻量并且润度出色，从构造看，也许在强度上比久玉轴会略有不及。。。个人感觉，这两项都可算令人满意了。

　　说到折叠后拎车提携，这一点，DAHON的各款折叠车都不太方便、只适合于折叠收纳，拎车时还是鸟车那类更加顺手的。

zhangt71

补张草图，具体演示一下在单片牙盘、双片牙盘的不同配置下所产生的影响：

其实道理很简单，就是将原本由一片牙盘负责照顾全局飞轮的任务，分担到了两片牙盘上。两片牙盘各自分管一块地盘，并在中间地段稍有交叉。其好处就是一方面进一步扩大了变速系统的齿速比范围，并在交叉地段产生细腻齿比变化，另一方面则减小了因链条过大斜度而带来的不利影响。

zhangt71

原帖由 小马哥... 于 2007-12-25 12:47 发表
SP16最大的改进就在于增加了速比，变速范围更大、更细腻，可以爬更长更陡的坡；同时也改善（甚至消除）了齿感！

关于齿感问题，这里补充提一笔，这是SP8长期以来始终没解决的问题。
SP16的双片牙盘，显然从结构设计上有利于齿感问题的解决，使用与SP8同样级别零件配置，SP16在实际骑行中的齿感也确实有了相当程度的缓解，具体测试了这辆新车在各种合理状态下的齿比配合，仅在第7、8两片飞轮上仍有些齿感，但比起SP8的状态要好了很多，至少个人感觉是可以忍受的了，相信在完成新车磨合之后可以基本消除齿感。

zhangt71

　　上周日登山时，几位车友在一起研究这辆SP16，看到K标的轮圈，又想起04款HP8、JP8的单层仿小刀轮圈，外观上有些相像，当时入手那批车的大多因反复发生的内侧爆胎吃够苦头，几乎留下心理阴影了，都是那个单层仿小刀轮圈惹的祸。。。按惯例，每辆新车到手都要检查胎垫状况，今晚顺手拆下车胎察看究竟。补几个图：

　　轮圈，确认为双层轮圈无疑，这个可以放心了；

　　胎垫，原配为普通橡胶胎垫，但厚度还可以，按车胎标注的最高85PSI胎压应可承受，暂不更换；

　　拆下飞轮，将套在后轴飞轮内侧的塑料护盘拆除。那东西本来是防止链条在变速过位时掉落到飞轮与辐条之间、起保护辐条的作用，但只要仔细调整好后拨链器上的限位螺丝，这种现象不可能发生。。。累赘的东西，拆掉随手扔进垃圾桶。

　　拆下飞轮后可见花鼓塔基，材料为钢质，强度可靠而重量不轻。而话说回来，假若花鼓塔基采用铝合金，则日驰飞轮的结构又不匹配，容易咬坏塔基，只有上XT及以上级别飞轮才合适，这也算是牵一发而动全身吧。。。烧无止境。

　　曲柄，规格为170mm的常见标准，OK。。。我的所有各辆车均采用此规格曲柄，包括给儿子改的BT410也是这种规格。

zhangt71

原帖由 koyu6600 于 2007-12-26 08:44 发表
各位大哥们，可不可以分享SP16如何折迭方式及照片,谢谢

折叠方面，SP16与SP8没有区别，一样的简单，特别是在截过头管后，头管上的两处快拆已没有存在的必要，折叠时根本不再需要拉出头管、转动把横，只要直接将头管翻下来折叠就能紧密地折叠。

zhangt71

原帖由 samuelgl 于 2007-12-26 17:26 发表
张老师您好，
在10楼您说到

之前的SP8后轴为滚珠结构的普通花鼓，顺畅度一般，调整保养得当的话，大概实际使用寿命为3000公里。滚珠花鼓未必就不如培林花鼓，但需要达到一定的档次级别，而且维护保养相对麻 ...

　　是这样的，我具体说明一下：
　　3千公里的使用寿命，是按照一般运动骑行的强度（不是很高、但也不太低，这个不太好形容），并且在正常保养维护下的使用下，能够维护顺畅的使用寿命而论。之前我的05款SP8后轴，新车时也不怎么顺，后来经过磨合、重新调整间隙、更换润滑脂，在3千公里以内的表现还算过得去，所以我当时的SP8一直并没有升级花鼓；3千公里之后，开始感觉到后轴有子明显阻涩感。后来本地另一位车友的SP8，也是在骑行3千公里左右时，后花鼓已不堪使用而升级为培林花鼓。。。这就是我说的3千公里寿命的来由。

　　至于培林花鼓与滚珠花鼓，两者之间并没有绝对的优劣之分，高档的滚珠花鼓性能仍然相当出色，譬如喜玛偌XT、UT等以上级别的花鼓，都是滚珠结构花鼓，但是其性能上绝不次于通常的培林花鼓，同时价格上也不低于培林花鼓。但是滚珠花鼓在可修复性方面则不及总成培林式的花鼓，修补件也不易找到，往往一旦磨耗就等于整个花鼓报废，而培林花鼓在性能上虽不一定高于滚珠花鼓，但却可以通过更换培林而基本维持性能，这是很多车友偏爱培林花鼓的的原因之一。

　　简单说：高级别的滚珠花鼓性能很不错、也很耐用，但是价格不便宜，而低端滚珠花鼓则只够凑合用用而已。培林花鼓并不一定比滚珠花鼓更加顺畅，但能够给使用者以更多的信心，并且基本不需维护调整－－用坏了就更换培林，而且可以自己更换更加高档的培林而提升性能，就这么回事。

zhangt71

原帖由 ironmann 于 2007-12-27 16:59 发表

这个3千公里的使用寿命太主观
事实是：你在用竞技用车花鼓的“手感”润度标准来要求高级代步车
其实人家这车可以骑几千公里不加润滑油的

　　嗯，这个是有点主观，但并没有以竞技骑行的标准来衡量，而只是以顺畅舒适骑行的标准，那只是个大概的情况，不是绝对的说一旦跑到3Ｋ公里后轮子就突然不能转了，只是转得顺不顺而已，如果能忍受，那也可以继续骑下去。。。咱骑车还是为图个开心、图个心情愉悦，既然选了两三千块钱的车而非超市里的菜车，就说明对性能多少还是有些要求的，大体应当与整车的价格、档次、应有的性能水平相称、保持相对平衡。

　　过去有人穿草鞋步行一万多公里，也有人骑２８大杠自行车闯西藏，说明草鞋也能远行、菜车也能进藏，尽管如此，现在却没人愿意去这么做了，人们对于消费品的标准、对于生活品质的要求在逐步提高，这是时代进步的标志之一。

zhangt71

　　我倒宁愿用泥除、货架去换一付象样点的脚踏，譬如MKS快拆脚踏之类。。。对原配的塑胶折叠脚踏不抱什么希望。

zhangt71

原帖由 wtaochina 于 2007-12-29 08:09 发表
好多零件都很垃圾，如脚踏，牙盘，中轴，还有链条

　　塑胶折叠脚踏应该换换，而牙盘、中轴、链条都已属够用，零件之间匹配状况还不错。。。想用好零件还不简单，但是要花更多钱滴！

zhangt71

回复楼上的：
　　“手感”是一种比较模糊的概念，“润”与“不润”也是相对而言的。通常对于花鼓工作状况的体验，是基于其实际滑行性能的表现（这也是“自行”车的字面含义）。譬如说新车时在平路上轻轻一蹬能滑行挺远距离，到后来明显感觉到滑行距离缩短了，这时候除了检查胎压外，其它主要就看花鼓是不是有了阻涩、不畅现象了。。。
　　空转也是一种测试法：手握持轮子悬空，拨动轮子让它快速转动起来，在良好状态下时应当是轻柔、顺畅、无明显震动感。如果感觉到花鼓在转动时有明显的震动感、颗粒感，以及空转时间明显缩短或有阻涩感，则说明其中有了问题，譬如锈蚀现象、过度磨损、缺少润滑等等，需要进行保养维护、换油、或者更换其中的磨损组件。

　　SP8原配的后花鼓为散珠结构，这种花鼓是由鼓体、滚珠、珠铛、珠碗等部件组合而成，对于各部件的品质和精度有相当要求，并且要求精确装配、特别是细致地处理配合的间隙。。。既不能偏大、也不能太小。入门级滚珠花鼓在细节零件的精度、材料硬度各方面表现一般，同等强度下的耐用性也远低于高档滚珠花鼓，当使用一定里程后，由于磨损的原因，花鼓的转动顺畅度逐渐受影响，这种顺畅度影响，起初是呈线性地衰减，到了后期则呈加速衰减，实际的表现就是越骑越不顺、越骑感觉越累了。。。说白了也挺简单的。至于到怎样的程度才不好用，各人的敏感度、要求程度都不同，如此说来，这三千公里寿命的确是个比较主观化的概念，也许能用到五千公里、七千公里也未可知。

　　目前自行车的花鼓大体上有两种类型：滚珠花鼓、培林花鼓。
　　高级的滚珠花鼓性能很出色，耐用性也相当好，而低端的滚珠花鼓性能则一般。滚珠花鼓在可修复性方面不如培林花鼓，其中的滚珠、珠档那些东西基本配不到合适的新件，在正常使用里程内，可作定期清洁、换油等保养，而等到内部组件磨损到一定程度时，只好将整只花鼓报废扔掉。
　　另一种是培林结构的花鼓，结构比较简单，是在鼓体内嵌入几只培林总成，当经过一定使用后发现不畅时，可直接购买新的培林换上，以使花鼓的性能得到基本复原。如久玉等品牌的很多培林花鼓，都是使用标准工业规格的培林，在市场上很容易买到，价格也不贵。。。这是许多车友们比较偏爱培林花鼓的主要原因。

[ 本帖最后由 zhangt71 于 2007-12-31 00:24 编辑 ]

zhangt71

　　久玉的培林花鼓，我用了几年都没搞清楚怎样分辨型号，感觉比较乱，不过这个品牌的花鼓总体来说稳定性一直不错，口碑良好，很少有发生严重质量问题的。。。算不上顶级品牌，性能上也不是顶级，价格适中、性能良好、好用耐用倒是真的。
　　SP16上的久玉培林后花鼓，从外型看，似乎比较象是2培林式，但只有拆开才能确认。

zhangt71

原帖由 samuelgl 于 2007-12-30 12:53 发表
从某种意义上说，只有经历了更润的，才能晓得现在的不润。还需要更加用心的去体会 润 了

　　不无道理。。。
　　记得大约在五年前，尚未真正接触运动自行车，有一次逛到车店，看到一辆标价一千多块钱的山地车，车上的零件都那么精致，当时仰慕之情难以言表；后来见到一款半套SORA套件的捷安特公路车，就觉得那就是我的终极目标，一旦拥有别无所求！后来逐渐更多地骑行使用、更多地了解，回头看去时才发现，从前的终极目标居然才仅仅是入门级，世界那么大，还有那么多更高级更好用的东西。。。。这时候才真正理解“一览众山小”的含义。