自编轮组成功逆袭 1500g

shq1990

好久没发帖了，也好久没编轮了。上个星期，玩软尾的好友找到我，说要给他新装的硬尾找一对轮，要求1500克左右，能爬坡能越野。

我张口就说SLR,1450，F0都行。这年头，一般人都喜欢大牌成品轮组。结果好友就哭穷，说买不起。还说SLR怕断条，1450怕太软，F0怕调不好。

百般无奈。。。经过2天时间的考虑，定了。准备给他来个自编轮的逆袭。

圈，用的是WTB Frequency Team I19。 390g一条，很结实，支持真空，做工精致。

花鼓，用的是久裕D711/712，410克一对，够轻，结构比较耐用。防水性过得去，轴承都是标准轴承，方便更换。轴心够粗，加工个转换套就能上15mm/142*12mm。

辐条，用的是协达P标2016。4.7克一根，规格2.2-1.6-2.0。弯头处2.2的直径很好，不会把花鼓鼓耳拉出豁口，也更不容易断。中段1.6mm是够细了，但是张力能拉到多少呢？？？

条帽，用的是协达7075辐条帽。台产的品质还不赖，够硬，够轻，不贵。阳极层感觉比DT的厚。一年半以前，同样使用了2016辐条和铝条帽给我爸编了对轮，张力拉到22。他老人家骑得不多，5K多公里吧，现在不偏不跳，张力还有21磅。相比之前自己用的DT革命，就不多说了，一周一调圈，都是泪。

这次还是依照老规矩，前后高张力侧的张力都拉到22，实测重量正好1500克。等过两天好友来，好好吓吓他。至于花了多少钱嘛，和重量差不多吧

下面上图

shq1990

Wacking 发表于 2013-10-30 14:34
口水啊，也想找楼主搞一对

真的诚心需要的加qq337352465

shq1990

M07860129 发表于 2013-10-30 17:22
好东西啊  我也求一对

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shq1990

DIA3BLO 发表于 2013-10-30 20:41
强度如何  能艹山不？

定位xc强度，如果整天用来下头龙头之类的，什么轮组都有坏的可能，看是飞着下的还是慢慢下的

shq1990

只拆不装 发表于 2013-10-31 00:56
目测辐条短了？1.6草山还是小心

辐条长度是正好合适的，因为用的是14mm条帽，辐条尾端是不会露头的。辐条和条帽的螺纹长度都是有限的，不管辐条是太长还是太短，都会减少螺纹之间的接触面，影响强度。过长的辐条，还会影响重量。

关于一套轮组的强度，要看很多方面，不能光看辐条粗细。UCI世界杯上，闪电的轮组都是用1.5mm的DT革命辐条，1m的落差飞下来，见过几个出问题的？论坛上很多人把意外事故和不当使用所造成的后果归结于轮组本身的问题，也很让人无奈。个人用过不少顶级货，体会是，没有完美的自行车零件，没个都有缺点，都有你需要额外注意的地方，没有不需要保养维护调试的自行车，也没有可以四两拔千斤的自行车。

个人经验，2.0等径辐条高张力侧能拉到28甚至更高，试问这个高的张力，一般的XC圈受得了吗？这么高的张力，轮组的舒适性就大打折扣了。

这对轮组的张力是22，个人认为这个张力是比较合适的。我从一年半之前开始试验的，那时候编了不下5对轮组，有的用2.0辐条，有的用1.8辐条，有的用1.6辐条，配合的条帽也各不相同，几对轮组的张力从18-28不等。
28张力的轮组，辐条孔位置在百分表上有轻微下陷，说明圈已经超过极限了

应用变径辐条，不是妥协于轻量化，牺牲刚性，而是在能达到相对满意的张力的前提下，适当减重

我也试过用1.8-1.5mm的DT革命辐条，重量仅仅1430克，够轻了吧？高张力侧打死也拉不到20，而且一段时间过后张力还会慢慢下降。辐条弯头处，18mm的直径，很容易就把花鼓鼓耳拉出明显的豁口

总之，还是请放心，我们都是非常严谨和敬业的