SP8向前看－－SP16简评

nicksing

4500的牙盘北京有车友换上，应该是没问题，我之后也准备上这个

zhangt71

　　4500一体式牙盘，装是肯定能装上的，之所以提出中轴长度规格问题，意思是要注意安装之后两只盘片与后飞的直线对应关系－－要充分考虑到链条斜度问题，这是确保传动系统顺畅的重要前提。。。“能用”不一定代表“好用”。

　　具体的我还没作过实际测试，只从理论上提出这个规格兼容性问题的存在，究竟有无影响、影响有多大，最好先看看用过的人如何反应和评价。

nicksing

MS 北京小哈用的还不错，就是我说AVS40的那个。。

wtaochina

北京小哈？厉害，就是他用sp8玩冲山的，具体看折叠走天下网站。

小杭

厉害的物件~~~

zhangt71

　　据天气预报，自明天起将有大范围的持续雨雪天气，这个骑车就别想了。。。于是晚上参加本地车友夜骑活动，先过把瘾再说。好久没参加车友的集体骑行活动，不知是否又出现牛人，骑鸟车担心会跟不上，手上四辆车里面，能跑点速度的大概也就SP16了，还是让它出台。

　　到集合地一看，今晚还真来了不少车友，大多数是骑山地，另有三辆公路、两辆折叠。夜骑路线仍是前两周刚跑过两趟的徽州大道，从起点到终点约12公里多。上路后逐渐有人开始提速，只管跟住。。。果不出意料，没多久就有人开始狂飙，以两辆公路车为首，速度最快时拉到了47码、上坡速度也超出30码－－跟吧！只管跟住为首的两辆公路车一起跑，中途曾尝试上前领骑，但没几分钟就退下来了－－超过35码后体力消耗严重，风阻也大，SP16显然不可能比公路车更占上风，于是仍旧还是退下来跟骑。最后第一集团四辆车先达终点：两辆公路车、SP16、一辆山地车。12多公里跑下来，平均速度是34还是35点几忘记了，自己码表出发时忘记清零，看的公路车码表记录。这比起一个人独骑还是要快不少的。

　　在终点处合影：

　　SP8（SP16）与公路车编队同行也还是OK的，领骑虽然不利，跟骑还不至于拖后腿－－在体能相当的前提下。

　　OVER，爽也爽过了，往后的一两个礼拜老老实实在家擦车吧，如果雪天天晴，或许可以蹬山地车出去爬爬山。

sasliu999999

学习！！！

nicksing

张老师。。猛！ AVS35.。。速度野兽

zhangt71

　　那速度是靠跟骑的，不算数。。。关键是要跟紧了，不管前面车手将速度拉多快都一定跟上（其实再快也快不到哪里去，顶多不过四、五十码，当你感觉比较辛苦的时候，前面的车手更不轻松，都是普通的人肉发动机么呵呵），总之千万不能松劲，一旦跟丢了就再也追不回来了。

nicksing

嗯，跟车是得跟紧了，上周我们几个车友一起编队，第三位朋友因为上坡落下了一点，我最后，一看不行，我上第三个吧，结果那朋友一放松，直接掉队了。

我的骑姿很高，编队对我的好处还真不多，可吃力了。我带队的时候后面开心至死。。 气死我了[dead]

zhangt71

　　哈哈。。。。偶最喜欢跟在“骑姿很高”的人后面避风，感觉几乎不怎么 发力，双脚自然地带动脚踏转圈、推动车轮前进，那个舒坦啊！

nicksing

原帖由 zhangt71 于 2008-1-12 00:12 发表
　　哈哈。。。。偶最喜欢跟在“骑姿很高”的人后面避风，感觉几乎不怎么 发力，双脚自然地带动脚踏转圈、推动车轮前进，那个舒坦啊！

你们这类人。。杀千刀的。。。[dead]  我领骑的时候成了他们休息的时候，他们领骑的时候我还得继续奔。。我容易嘛我[dead]