香巴拉亚丁，洛克线徒步

土木工程

.......五月中旬与年生用时九天走了一趟洛克线，以下是行程安排：
.......杭州机场飞重庆，没有直飞成都主要考虑经济原因，杭州飞成都要贵300多元，再者重庆下午一点，有一趟开往攀枝花的列车走成昆线路经西昌，起点车卧铺车票要好买些。
.......但事与愿违，人算不及天算，到达重庆后获知，四月火车线路大调整提速后，重庆至攀枝花火车停开，二人只能上了开往成都的火车，欲乘坐成都开往西昌南夜9，30的火车赴西昌，当我俩背着一公尺般高的背囊到达成都站时已近晚上9点，急赶往站外的售票大厅购票时被告知只有站票了，问售票服务员是否有软座、和卧铺时，耳中听到了难以置信的回答，有二张硬卧下铺您要吗？大喜过望，说声谢谢，急返侯车大厅上车，成都至西昌南票价近150元，明天早上就能到达西昌南，运气不错。
.......到达西昌后打车到达西昌汽车站，购买了西昌至木里的汽车票，我们出了家门用时二天，第二天傍晚到达四川省木里藏族自治县。
第三天乘班车，北京吉普、用时八小时行进了约二百公里，到达了本次我们徒步的起点，木里县水洛乡。
简介木里慨况：全县面积一万余平方公里，人口约15万，面积占全国总面积960份之1。
水洛乡面积：一千平方公里，人口5700余人，盛产黄金，虫草等，地域广袤，森林资源丰富。

钟师傅

听说沪沽湖至亚丁修公路有些年头了，要是公路修通后又是一条经典骑行线路，丽江、宁蒗、泸沽湖、亚丁、稻城、理塘、住西走318国道往拉萨，往东行318国道至雅江、康定、沪定、雅安到成都。
土木工程 发表于 2009-9-8 16:55

那年在泸沽湖听当地人说：泸沽湖到亚丁的公路原先是有的，但仅用于木材拖运。后来木材不采伐了，这条林道也慢慢地废了，现在连越野车也走不了。不过真正的公路（四级）已经在修建中，总长约290km，希望在不久的将来能通车。那到时，这将成为一条经典的线路！

三槐

这条线路可以考虑，工程师能否发个图。

土木工程

不知能否骑行
三槐 发表于 2009-9-7 20:28

听说沪沽湖至亚丁修公路有些年头了，要是公路修通后又是一条经典骑行线路，丽江、宁蒗、泸沽湖、亚丁、稻城、理塘、住西走318国道往拉萨，往东行318国道至雅江、康定、沪定、雅安到成都。

土木工程

两年前，亚丁就是因为要铺建木栈道引起了当地人的反对而使得景区不得不关闭。
偷偷地进入景区几乎看不到游客。
图中地上堆放的就是建栈道的木料。
535606
didibb 发表于 2009-9-7 19:06

钟师傅

不知能否骑行
三槐 发表于 2009-9-7 20:28

亚丁景区内是不能骑行的，大多靠双腿或马匹。

三槐

不知能否骑行

钟师傅

好，神仙住的地方，请你手下留情，可别大兴“土木工程”啊！
老佛西 发表于 2009-9-7 16:22

两年前，亚丁就是因为要铺建木栈道引起了当地人的反对而使得景区不得不关闭。
偷偷地进入景区几乎看不到游客。
图中地上堆放的就是建栈道的木料。

老佛西

好，神仙住的地方，请你手下留情，可别大兴“土木工程”啊！

钟师傅

哈哈，又上毒品啦！

土木工程

土木工程