恶梦始未停－青蛙改装篇（2）－－后花鼓

齐鲁九头鸟

强

zhangt71

[B]以下是引用[I]unary[/I]在2006-12-19 3:13:00的发言：[/B][BR]<p>太棒了！[em17]</p><p>不知楼主是否想过在完工后能和“飞狼”之流合作推出改装服务？</p><p>我于数月前在DAHON网站上就建议过12寸“高级商务旅行车”。[em05]</p><p>基本指标就是要能手提过机场的安检,然后不经托运直接上飞机。</p><p>在北美有大批像我这样即喜欢骑车，又讨厌旅馆健身房的的国际流浪汉</p><p>现在每两个星期直飞一次法国，所以每次鸟车拆装还可以接受。</p><p>一旦恢复以前一星期飞两三次的行程，中途还要换飞机的话，装箱托运是无法接受的。</p><p>BROMPTON在911以前可以做到手提上飞机。只是运动性欠佳。于是催生了SP(STEVE PARRY)和SuperBrompton这两项升级服务。</p><p>现在北美的机场都在X光机前加了个铁笼子，正好把BROMPTON挡住。</p><p>青蛙的体积刚好合适。如果楼主能成功减重并提高运动性，他将成为完美的“飞行车”[em17]</p><p>飞狼等如果有兴趣的话可以参考SP和SuperBrompton的服务。</p><p>期待在不久的将来能在AtoB杂志上看到来自中国的“超级飞蛙”</p>

这个想法很有见地！这块蛋糕终究会被人切去，但不知是谁家了，姑待之。。。 [em10]

hzcnc

偶的BT410也要改后花鼓，估计也会碰到这个问题。。。

ocr

[B]以下是引用[I]ysz1911[/I]在2006-12-18 23:55:00的发言：[/B][BR]<div class="quote">[B]以下是引用[I]ocr[/I]在2006-12-18 23:46:00的发言：[/B][BR]<p>我只想过后轮用11T的培林花古，牙盘用42/32/22、170曲柄、前轮也换培林花古…</p><p>但一想到12寸刀圈闻所未闻，一腔激情尽化乌有！</p><p>佩服老楊的冲勁啊！[em17]</p><p>俺对青蛙都颇关注…想得太多举步艰！[em04]</p></div>O伯伯,好久不见了！你的意思是用单速的后花鼓是吗？嗯，我也曾有这样的打算，但是，总不能改成单速车吧，呵呵！所以，我也只有硬着头皮改了，前轮你可以看到了，呵呵，是培林的花鼓哦！曲柄打算用DA7800的170曲柄系统，后飞为7700，后拨7800短腿，齿盘为飞狼兄那里来的60T大盘，这样应该是够用的了！至于刀圈，呵呵，我不敢想了，因为后轮装上花鼓和飞轮后，留给气嘴的空间已经少得可怜了，以至于我买了一个TOPEAK的L型转换头来打气，不过，那小玩意倒真是12吋和14吋的小轮车打气的好帮手啊，有需要的话，我可以上图让你看看！再上刀圈的话，我看打气都成问题了，呵呵！

不是改成单速车啦！是前三速，青蛙现有张紧轮，有利改前变…42/32/22拖9T应该勉强可以吧！ 12寸车配刀圈看来是不可能了（从未见过），单层车圈又配不过这样的架，所以我更向往的是全轮毂用铝合金车出来（如HB）…

隆猫

对了，任意长度北京可以找人定做。呵呵。很辛苦，也很值得。

ysz1911

[B]以下是引用[I]小六子[/I]在2006-12-19 11:44:00的发言：[/B][BR]老杨大哥！给您发过多次短信了！问您原来收的XP的壁虎AD5后避震还在吗？均没有回信啊！

你好，小六子兄，我已经很久没有在这里出现了，你的留言我有看到了，但是直到昨天我才看到你要的那个后避震啊！当时我是要用来改装小狗的，结果因为小狗的後叉的原因，不能安装，所以被一个车友买走了，现在在他那里呢，呵呵！不过，他好像没有安装上去哦！

飞狼

[B]以下是引用[I]unary[/I]在2006-12-19 3:13:00的发言：[/B][BR]<p>太棒了！[em17]</p><p>不知楼主是否想过在完工后能和“飞狼”之流合作推出改装服务？</p><p>我于数月前在DAHON网站上就建议过12寸“高级商务旅行车”。[em05]</p><p>基本指标就是要能手提过机场的安检,然后不经托运直接上飞机。</p><p>在北美有大批像我这样即喜欢骑车，又讨厌旅馆健身房的的国际流浪汉</p><p>现在每两个星期直飞一次法国，所以每次鸟车拆装还可以接受。</p><p>一旦恢复以前一星期飞两三次的行程，中途还要换飞机的话，装箱托运是无法接受的。</p><p>BROMPTON在911以前可以做到手提上飞机。只是运动性欠佳。于是催生了SP(STEVE PARRY)和SuperBrompton这两项升级服务。</p><p>现在北美的机场都在X光机前加了个铁笼子，正好把BROMPTON挡住。</p><p>青蛙的体积刚好合适。如果楼主能成功减重并提高运动性，他将成为完美的“飞行车”[em17]</p><p>飞狼等如果有兴趣的话可以参考SP和SuperBrompton的服务。</p><p>期待在不久的将来能在AtoB杂志上看到来自中国的“超级飞蛙”</p>

我等之流愿意为您等服务,也一直有这服务.国内改装折叠车就数量质量来说都无出轮语右者.改装有经济型,舒适型,豪华型和超级豪华型.都可以帮车友完成,改花鼓,辐条,快拆等都可以,对我们来说难度不大,杨兄是喜欢自己动手感觉改造过程的人,所以我只负责帮他找零件.不想自己动手的完全可以交给专业人员来改装.自己就等着骑就可以.

飞狼

[B]以下是引用[I]ysz1911[/I]在2006-12-18 23:24:00的发言：[/B][BR]经过装车后的比对，因为花鼓非塔基侧的截短，带来的是花鼓整体往车架左侧的偏移，这样的话，调圈的时候就要特别的注意了，要再把圈拉回来，呵呵！说到调圈，这将是青蛙改装的恶梦的连续剧之（3）将要讲述的内容了，因为，我只能使用青蛙原后轮的辐条，但是，由于内三的SRAM花鼓的鼓耳直径比久裕我选用的这款后花鼓的鼓耳直径大，所以，我有点担心辐条的长度最后会让我功亏一篑，但是，既然到了这地步了，我也没有了退路了，我找到了一种长的辐条帽，再采用一边直拉，一边斜交的方式，看看到时候能否顺利的编圈完成！也只能走一步看一步了！万一最后我失败了，起码对于青蛙前后花鼓的改造，老杨我的这些工作能使同好们得以规避我所遇到的困难，呵呵！青蛙？看似可爱！其实可恨啊！．．．．．．．．

这样成功了,乐趣才大,才更有满足感.对吧杨兄.

ysz1911

[B]以下是引用[I]飞狼[/I]在2006-12-19 12:20:00的发言：[/B][BR]<div class="quote">[B]以下是引用[I]unary[/I]在2006-12-19 3:13:00的发言：[/B][BR]<p>太棒了！[em17]</p><p>不知楼主是否想过在完工后能和“飞狼”之流合作推出改装服务？</p><p>我于数月前在DAHON网站上就建议过12寸“高级商务旅行车”。[em05]</p><p>基本指标就是要能手提过机场的安检,然后不经托运直接上飞机。</p><p>在北美有大批像我这样即喜欢骑车，又讨厌旅馆健身房的的国际流浪汉</p><p>现在每两个星期直飞一次法国，所以每次鸟车拆装还可以接受。</p><p>一旦恢复以前一星期飞两三次的行程，中途还要换飞机的话，装箱托运是无法接受的。</p><p>BROMPTON在911以前可以做到手提上飞机。只是运动性欠佳。于是催生了SP(STEVE PARRY)和SuperBrompton这两项升级服务。</p><p>现在北美的机场都在X光机前加了个铁笼子，正好把BROMPTON挡住。</p><p>青蛙的体积刚好合适。如果楼主能成功减重并提高运动性，他将成为完美的“飞行车”[em17]</p><p>飞狼等如果有兴趣的话可以参考SP和SuperBrompton的服务。</p><p>期待在不久的将来能在AtoB杂志上看到来自中国的“超级飞蛙”</p></div>我等之流愿意为您等服务,也一直有这服务.国内改装折叠车就数量质量来说都无出轮语右者.改装有经济型,舒适型,豪华型和超级豪华型.都可以帮车友完成,改花鼓,辐条,快拆等都可以,对我们来说难度不大,杨兄是喜欢自己动手感觉改造过程的人,所以我只负责帮他找零件.不想自己动手的完全可以交给专业人员来改装.自己就等着骑就可以.

飞狼兄对我的帮助老杨我是感恩的，呵呵，帮我找到了不少的好东西，确实，轮语改装的鸟车系列确实是很多了，久仰大名！哈哈，等我砸锅卖铁兼卖血凑够了路费，我一定携鸟车或青蛙上去找你，并请你们多指正啊！我的改装怎么说呢？哎，本想做最浪漫的事儿，结果是没事找事儿．．．．自虐啊！要是在上海，我就扔给你们了，我作监工，哈哈！不过，希望这青蛙前后花鼓的改装你也多提意见啊，毕竟这只是我各人的做法，而且是在我现有条件下的做法，不定你能有更好的主意哦！再次感谢导致你的鸟车趴窝的后爪勾，那是我对青蛙大动干戈的动力啊！怎么说也不能对不起飞狼兄的仗义啊！

飞狼

哈哈,严重了严重了.我也是想快点看见超级蛙诞生,是啊要是相临不远你我肯定是经常见面的人,你这样折腾的人不天天要去车行啊,呵呵

ocr

<p>越是来之不易，越是‘人参果’！</p><p>如果青蛙外变改造成功了，将是小径车中性能更优异的便携车！</p><p>到时搭机过埠，即是随身的劲抽风火轮…老杨加油！</p>