SP8再次出山

zhangt71

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>马踏飞燕</I>在2005-8-15 20:11:00的发言：</B>

<>直把挺好的嘛，选把应该先形式后材料，我觉得张老本末倒置了</P></DIV>
<>
<>　　嘿嘿。。。楼上有所不知，这根燕把的角度，有点名堂哦！因为安装把横的位置也是快拆式，所以把横的固定角度是可以随时调整的；而通过调整不同的角度，可以起到即时调整把横与座垫的间距的作用，以适应不同的骑行姿势的要求，直把的可就没这作用，哈哈。。。现在已经习惯了这小燕把，感觉很舒适了，这个所谓的本末倒置，又从何说起？谁说直把就一定比燕把更有优势的？[em09]</P>

ocr

<>我认为直把是为折叠而作出的让步，小燕把才是舒适手持的好设计。</P><>不过在有副把的情况下，直把则是比小燕把要美观+实用了。</P>

zhangt71

<>　　我现在SP8的基本用途是上下班通勤，经常在下班后顺便去爬回山、或跑趟短程，这样就不必特意回家换装束了。既然没打算用它作远距离骑行，所以也一直没有安装付把。。。不过，如果需要装付把，肯定是直把的比较合适，在燕把上装付把的样子很怪异的。</P>

yhchain

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2005-8-15 23:29:00的发言：</B>

<>　　我现在SP8的基本用途是上下班通勤，经常在下班后顺便去爬回山、或跑趟短程，这样就不必特意回家换装束了。既然没打算用它作远距离骑行，所以也一直没有安装付把。。。不过，如果需要装付把，肯定是直把的比较合适，在燕把上装付把的样子很怪异的。</P></DIV>
<>还好了，没有什么怪异的
<>世上本没有路，走的人多了，就自然成路了</P>

Jimeo

<>“嘿。。。楼上有所不知，这根燕把的角度，有点名堂哦！因为安装把横的位置也是快拆式，所以把横的固定角度是可以随时调整的；而通过调整不同的角度，可以起到即时调整把横与座垫的间距的作用，以适应不同的骑行姿势的要求，直把的可就没这作用，哈哈。。。现在已经习惯了这小燕把，感觉很舒适了，这个所谓的本末倒置，又从何说起？谁说直把就一定比燕把更有优势的？”</P><>这个问题p8上试过，不消一分钟就没这念想了。原因有二：首先，转动燕把的确可以获得不同的握把位置，但是在非正常状态下，把套部分要么上翘，要么下垂，要么前凸，这都不是合理舒适的握把角度；第二，头管虽然是快拆，但手挚、转把岂又是快拆？要是转动了车把，到头来还是要触动六角来调整这两者，并非随心所欲。</P>

35977645

<>张老师,我准备暂缓买SP8的计划了,准备等2个月买TR了,要攒钱了.呵呵</P>
<>要是车买来了一定帮我试试车.谢谢!</P>

ocr

张老师的意思大概是比较方便找出个适当位置吧！

速度七十迈

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>Jimeo</I>在2005-8-16 11:18:00的发言：</B>

<>“嘿。。。楼上有所不知，这根燕把的角度，有点名堂哦！因为安装把横的位置也是快拆式，所以把横的固定角度是可以随时调整的；而通过调整不同的角度，可以起到即时调整把横与座垫的间距的作用，以适应不同的骑行姿势的要求，直把的可就没这作用，哈哈。。。现在已经习惯了这小燕把，感觉很舒适了，这个所谓的本末倒置，又从何说起？谁说直把就一定比燕把更有优势的？”</P>
<>这个问题p8上试过，不消一分钟就没这念想了。原因有二：首先，转动燕把的确可以获得不同的握把位置，但是在非正常状态下，把套部分要么上翘，要么下垂，要么前凸，这都不是合理舒适的握把角度；第二，头管虽然是快拆，但手挚、转把岂又是快拆？要是转动了车把，到头来还是要触动六角来调整这两者，并非随心所欲。</P></DIV>正解

zhangt71

　　车子的调整，在细微之处全凭感觉，这是很个人化的东西了，各有所喜而已，没什么绝对的。今天又将SP8原配的座杆、座垫装上去用用，感觉也还蛮不错的，似乎也不象刚开始用这个座垫时那么难受了，哈哈。。。

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2005-8-16 14:18:00的发言：</B>
　　…似乎也不象刚开始用这个座垫时那么难受了，哈哈</DIV>
<>我说嘛！应该适应的……[em07]</P>
<>不过论座包，我还是喜欢你升级的那个！</P>

[此贴子已经被作者于2005-8-16 14:31:29编辑过]

速度七十迈

用的是什么胎？2。0的胎？

zhangt71

乘此夏季之长日，下班仍然有时间去活动一下、出一身汗，感觉好爽！争取每日一爬，哈哈－－今天已经是连续第三天爬山了。