“轻巧的精灵”－－Presto SL初步印象

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<>把横也还没锯，通宵了…</P>
<>老张良宵快乐……晚安！</P>

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<DIV class=quote><B>以下是引用<I>yunfang</I>在2005-11-18 0:02:00的发言：</B><BR><BR>
<DIV class=quote><img src="attachments/dvbbs/2005-11/2005111723203460667.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2005-11/2005111723203460667.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><BR><img src="attachments/dvbbs/2005-11/2005111723205795180.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2005-11/2005111723205795180.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><BR></DIV>
<><FONT color=#e61a42>这用了SP8的脚踏，有点遗憾~，张老师赶紧换MKS吧~</FONT></P></DIV>
<>换圆边的MKS，香港有见了，叫版主进货吧！可能许多人会喜欢的。
<>嘿嘿！客厅乱得像菜市，真的要去忙了，今晚外出恰巧找到支弯管，所以不睡觉也得玩了…

zhangt71

<>时间已经太晚，骑车出门只小试了几公里，爬了两道缓坡。初步骑行的总体结果：满意！</P>
<>提着这辆小车下楼时，便可感受到“轻量”的优势了，比SP8可是轻松多啦，哈哈哈哈……实际上不仅拎车时感觉轻，骑起来也是一样的“轻”！</P>

<>先说说骑行姿势方面：<BR>原先使用YA612时，对它的车架角度、座垫、把横、中轴三个关键点的布局位置是满意的。这辆Presto Lite的表现似乎更加出色一些（暂时未作深究，只是第一次骑上去后控车的感觉）。虽然是16寸的更小轮径，却觉得骑行姿势与SP8非常相近，很舒服！原本在05款SPR上显得过长的固定长度头管，在这辆16寸的PSL上却是显得如此合适，仿佛是特意为我量身订制的一般，尽管这一点也在我意料之中，但仍然觉得非常开心啊，哈哈。。。</P>
<P>座杆的后面标有刻度，这一点非常贴心，再不用自己找记号笔在座杆上画线了。</P>

zhangt71

<>其次说说关于速比方面。原先选这辆车时，在这一点上是有几分担心的，因为从官网上资料看，05款PSL的牙盘是相当小的，担心速比是否够用。在先前调试时，特意数了一下：牙盘为46齿；飞轮13齿。这也就是当处于内变速的中间档时的齿比配合状态，大致计算的结果，在踏频90次时，速度为22.15km/h，显然这样的速度是比较休闲了些。。。好在还有内三速的高速档。<BR>在试骑中也确实如此：内三速的中间档位，适用于休闲骑行，大约可维持18－20码左右的速度，不需高速蹬踏。而当挂上高速档时，中等踏频下的速度可以满足一定的速度需求。因为这只是尚未磨合的新车，今天没有作极速性能测试，保守估计其高速档约可以达到40码、或许更高，视各人踏频训练情况而有不同吧。<BR>而其内三速的低速档，在平路骑行中几乎踏空，看来此车的慢档足以应付爬坡，改日再作爬坡测试。<BR>奇怪的是，这次使用内三速，倒似对其传动的低效没什么明显的感觉，以后慢慢体验吧。<BR></P>
<>总体在速比方面，PSL的试骑结果是：基本满意。</P>
<>有一个小问题：当使用转把控制内变速时，转把换档时的手感过于轻柔，不象SP8换档时那样咔咔的非常鲜明、硬朗；而且在换档时，似乎蹬踏动作需要暂停一下，才能确保档位正常变换似的，换档动作不够敏捷，想来也许是新车新零件未经磨合关系吧，待使用一段时间后再看了。<BR></P>

zhangt71

<>然后说说PSL的“整体性”方面：<BR></P>
<>用过的几款折叠车中，感觉“整体性”最为出色的是SP8，所以控车非常自如，在高速冲坡时也没有一点“飘”或“晃”的感觉。<BR></P>
<>这辆PSL的整体性，则可以用“良好”来作评：<BR></P>
<P>原先骑我的改装版YA612时，感觉其最大的缺点在于头管处硬度欠佳，因为这种16寸小轮径的车子，要达到正常骑行的合理姿势，须将头管向上拨出更多，由于杠杆原理，头管越长则越软，所以用612爬山时几乎不敢在把横上借力，平路摇车时也有所顾忌－－基本上不太敢摇车的。<BR></P>
<P>现在这辆05款PSL，在头管、碗组处有了质的改进，采用了与那辆SP8完全一样的结构，所以在选择此车时就寄予一些希望。这次实际试车时，这个希望也确实如愿了：尝试站起来以立姿摇车，明显感到头管、把横部位，比612要硬朗了许多－－非常赞赏大行折叠车05款的头管与碗组设计！</P>

<P>当然，这种Y型铝合金车架的小车，我并不指望它能具有象SP8那样的性能－－实际上也是不可能的－－它的优势本不在这里。</P>

zhangt71

<>再说些问题：</P>
<>一是车胎：这款PSL使用16*1.35规格的车胎，有极细密的胎纹，感觉抓地性能不错，但是其内胎居然使用了法嘴－－这个有点郁闷的，打气必须使用专门的法嘴气筒或者是转接头，而且这种16寸法嘴内胎似乎市场上是根本没有修补件，只好看DAHON版主是否能订到这种特制内胎了。外胎的耐用性未知，但这种16寸规格毕竟不如20寸的普及，也需及早预订两条作备用，否则以后可能只好使用612的内外胎来代替了。</P>
<>二是关于包括这款PSL在内的部分05款大行折叠车型，改变了头管折叠方向，如SPR、STR、JP8等，都改成了头管向外折叠，这一点我个人并不赞赏！倒是老款车型采用头管向内折叠，可以使车子折叠后的体积更加小巧紧凑。头管外向折叠，虽然提供了车把更多的自由，却占用了更多的空间，白白地浪费了内部可以使用、存放折叠头管的空间。。。这辆PSL看来是不可能塞进火车座位底下的了！</P>

阿甘

<>老张好爽啊，偶今天工作到现在才告一段落，车都没得骑，郁闷死了。</P>

[此贴子已经被作者于2005-11-18 3:06:52编辑过]

ocr

<>终于搞掂（完成），为达到完美折叠花了两个多小时…</P>
<>车重没有增加，把横移前30MM，仍可以升到‘端着骑’，但此车升级的目标是小型运动车。<BR>我甚至会把多余的锯掉以进一步减重了…</P>
<>凌晨快四点钟时下楼试车，骑行感觉是徹夜辛劳的回报！</P>
<P>终于从BYA-14找到前一架改装车的骑行感觉了！</P>
<P>此刻正为满足于有一架大行折叠扣的‘动如脱兔’而沾沾自喜！</P>
<P>累了！吃点东西、小睡一觉、明晨再试跑远些！</P>
<P>自己忙乎…这时才收拾心情关注老张的新宠…边吃边看，明天再来凑热闹了。</P>

ocr

<>看完了…也吃完了，还不到5点，再回几句：</P>
<>我不认为前面有人说的用YA-612改也行，我摸过实车，在档次方面是质的分别！</P>
<>车胎问题在意料之中，有得供应就没问题的（深圳根本没售后支援，连14寸外胎都要锦大买）</P>
<P>立管外折…倒是我没想到的，一直以来都推崇大行车的立管中夹…不过从图看来还是可以接受吧！</P>
<P>唔！开始有点倦意…等老张的进一步体会了！</P>

sjet

看上燕把和带刻度的座杆，其他没感觉！车架没看出和612的区别

snoopy

<>我谈谈看法：</P>
<>重量不错，但是，用法最的确不太妥当，毕竟这个车车用来上下班比较合适；同事，没有泥板和后货架，也是缺憾。</P>
<>当然，整车的零件档次非常高。</P>

隆猫

<>老张又爽了，哈哈，不要爽到内伤哦！</P>
<>SL的确不错，等着看老张的最高速数据和最高速巡航数据。</P>