意料中的性能，意料外的惊喜－－简评SP8

zjjz · 发表于 2005-7-27 14:50

想问问张老师。头管截断7公分是怎么弄的？

rolex1570 · 发表于 2005-8-1 09:22

请问，将20*2.0的肥胎换成20*1.35胎，轮胎的周长是否有所减低，请更换过的朋友再谈谈。

alick1980 · 发表于 2005-8-2 22:19

好车啊

zhangt71 · 发表于 2005-8-3 22:01

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zjjz</I>在2005-7-27 14:50:00的发言：</B>
想问问张老师。头管截断7公分是怎么弄的？</DIV>
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>
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>　　把折叠头管的内管抽出来，底下锯掉几公分就OK了。。。这样更容易压住车子，骑起来比较容易发力。</P>
<

>　　贴张SP8的近期照片：</P>

速度七十迈 · 发表于 2005-8-5 02:29

张老师的P8可是直后叉的？

yytt · 发表于 2005-8-7 02:15

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2005-7-5 9:28:00的发言：</B>
04款P8采用的formula花鼓，以及05款P8所采用的KingtiX花鼓，两款都用过，主观感觉还是后者性能更佳。。。至于密封珠铛花鼓与轴承（培林）花鼓，两者本来就没有绝对的优劣之分，各有利弊而已，并非培林花鼓就一定比滚珠花鼓性能更好，还要看是什么档次的。。。低端培林花鼓与低端的滚珠花鼓是一样不耐用的，而高端的则一样的性能出色。</DIV>
<

>请教：
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>我以为所谓的培林就是滚珠的意思，不知道是否正确阿？培林者，bearing也。</P>

zhangt71 · 发表于 2005-8-18 15:08

　　培林者，bearing也，这个没错！不过在这里，培林花鼓的意思是指车轴部位不是由零散的珠碗、珠档、滚珠等构成，而是装入了一对、甚至多个培林总成，这类花鼓称为培林花鼓，否则便称其为滚珠花鼓。

yytt · 发表于 2005-8-19 11:22

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>谢谢张老师指正！</P><

>昨天终于去Dahon版主那上手SP8，期待已久阿！车还没落地，就把两个原配的20×2.0的胎换成了20×1.35的了，看上去养眼多了！骑行的感觉：骑上去感觉上非常合意，车身相当硬朗，完全没有折叠小轮车的感觉，和自己26寸的MTB相差无几。刹车的效果也很棒，昨天拿好车就直奔西湖环西湖骑了一圈，因为时间紧，很多地方都是踩的很快，刹车没有让我失望。另外和张老师的感受类同，飞轮、链条齿合的顺畅度比非标HP8要差，在我的车而言，只有中间一两档骑行时没有太大的声音，其他高低档踩下去的感觉都是一愣愣的（原谅我表达不好这个感觉，懂上海话的应该懂我）。希望磨合期过后能好些。</P>

下雨天 · 发表于 2005-8-20 23:55

几斤重???[em08][em08]

rolex1570 · 发表于 2005-8-23 13:14

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>S P8的座宝后边可以加状ZEFAL的尾包吗？</P><

>如用自锁脚踏车还能折叠吗？</P>

rolex1570 · 发表于 2005-8-23 13:38

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>可以装公路休息把吗？</P>

mohamoha · 发表于 2005-8-27 15:52

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>rolex1570</I>在2005-8-23 13:14:00的发言：</B>

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>S P8的座宝后边可以加状ZEFAL的尾包吗？</P>
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>如用自锁脚踏车还能折叠吗？</P></DIV>
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>
<P>如果是固定在座包轨上的就不能</P>
<P>脚踏不影响折叠</P>

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