2011.9 新藏线，飘然走过。

鲁大葱

上山骑的慢，下山骑的也不快，整个的就是打时间消耗战，高原地区只能慢慢走。
傍晚了，才渐渐接近库地村，
看到羊群了，应该离人居之处不远了，嘿嘿，天色已经明显暗下来了。

哈哈，看到神马了！看到神马了！
这天牧羊犬竟然混在羊群中，让人不经意中难以认出来。
其实，这条牧羊犬是被主人用绳子与毛驴栓在一起的。

鲁大葱

又沿着一条小河走了很久，溯河直上，晚上12点才到达库地，
进去此地并不顺利，外口的几条狗着实厉害！
库地有兵站，有比较多的旅店饭店，应该说是个不错的休息地点。

等我找好旅店，等待吃饭的时候，从山上送下来一个车友，山西人，三十多岁，已经不能说话。
车友严重高反，晕倒在距麻扎达坂几公里的地方，幸好一辆路过的皮卡车看到，把车友带了下来。
当夜一点半，叶城的急救车赶到，医师说，都吐血沫了，再迟一点没救了。
（后来的信息，该车友被是送进高压氧仓抢救，第九天才脱离生命危险）

骑车撞树造型酷

应该还没完吧？

等楼主更新来着

鲁大葱

呵呵，前面说了，
在神山丢了那个写着游记的本子，现在仅仅根据照片回忆。

鲁大葱

继续。

9.7库地至麻扎，近九十公里；路，不算长；骑行，非常艰苦。

这是进入新藏线的第二个下马威，

昨天的库地达坂骑行应该算第一个下马威了，

海拔如此快速上升（一天两千多米）就可以想象攀登的难度了。

每次出发前都想千万别骑夜路，但是做起来很难。

一百公里之内，说起来公里数并不多。

但这是高海拔地区的爬坡，你不能快骑，只能蚁行，坡度在那里。

鲁大葱

上午一碗面打底，赶路了。

想想今天计划赶到麻扎，心里多少有些那个，那个忐忑的，

之前对于麻扎达阪的麻烦了解一些，成了恐惧心理负担。

这又是一次长距离爬坡，你要忍耐高海拔地区严重缺氧和对体能的百般折磨。

越往上，骑行的难度越大。

傍晚了，我还在爬坡中，有点懊恼今早上出发太迟了点。

心里盘算着，照这样的速度，什么时候才能越过达坂？

想起了迎风飘扬曾经在帖子上说，他是半夜1.30才到达麻扎的，那么我？？？

鲁大葱

麻扎被当地人称为坟摩决不会是随便说说的，麻扎达坂一定是最危险的地段。
事实上，最后的十几公里，我已经是筋疲力尽了，可是山顶遥遥无望。
没退路的，拼着命，向上，向上。
离达坂的最后八公里，我不是骑上去的，我只能推车盘旋上去。

鲁大葱

天早已黑了，很糟糕的路面，没法骑；
严重缺氧，没有体能骑；
就这么推着车，并且推一小段就得停下来，爬在车把上大口喘气。

半夜11点，出现症状了，头昏昏沉沉，非常想睡觉，恨不得就在路边打个盹。
但我知道，如果就此在路边打个盹，那么我很可能会长留此地了。

鲁大葱

打起精神，环顾四周，啊呀！皎洁月色竟然如此美好！

高原的月光真的非常美丽，离天近了，月光特别亮，照在连绵山峦上，分外的白亮。

山上一派冰天雪地，在月光的映照下，如此洁白鲜亮，我，欣赏到了最美的夜景。

天路漫漫，艰辛累累，啊，这是苍天给我最好的补偿。

想取出相机拍点景，但是很无能为力，没有那么多气力干这些除了赶路之外的事情。

鲁大葱

继续行走，只是我已经不敢再爬在车把上休息片刻了；

走不动，就站在那里喘喘气；

头昏沉，就轻轻拍打或者摇晃自己的颈上的七斤半，反正我不能在这里昏睡或者倒下！

仿佛一个刚学会走步的伢儿，深一脚浅一步地向上，我坚持着。

夜12.30分，我终于到达了麻扎达坂，这个在新藏线海拔并不算最高的，但是却是最折磨人的达坂。

我知道自己的高反如此严重，尽快降海拔是唯一正确选择。

急匆匆地下山，决不在这里多停留。

鲁大葱

下山的过程同样折腾。

车把的电筒要紧关头掉链子，不亮了。

麻扎达坂的下坡，曲里拐弯坡陡弯多，借着夜光我匆匆下山。

不知道多少公里，只知道摔了不少于五次，浑身伤痕累累。

其中一次差点摔下山崖（小半个身子已在路外，下面黑洞洞的万丈深崖）；

没有照明，月色下，根本分不清哪是路面哪是水坑；

两次冲进入冰水中，水深至腿。

后来到了住处又发觉，坑坑洼洼的路况震掉了我的打气筒，震断了行李架支撑杆的固定螺丝，多么惨痛的打击啊。

鲁大葱

半夜2.30分，我终于到了麻扎，——没有村落，仅有几家饭店的地方。
这个夜晚，饭店只能提供一碗炒饭，冷饭干炒，十五元/份，其他什么也没有了。
饭店最里面的杂物间的一个角落，有三张床，可以住。
床很简陋被子很脏乱，糊七八遭地堆在那里，十五元/床。