[原创]小轮径，对于骑行与性能产生了怎样的影响？

只看该作者 · 发表于 2006-9-1 10:26

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只看该作者 · 发表于 2006-9-1 10:34

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cone · 发表于 2006-9-1 10:36

又见重量级技术长文！赞一个！

40102 · 发表于 2006-9-1 10:53

<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-9-1 10:04:00的发言： <div class="quote">以下是引用my2001在2006-9-1 9:31:00的发言： 张老师摩擦力这块我到有不同的看法...首先是轮子大小和地面的接触面积---越大的圆其外周就越接近直线（地球就是个例子）这样在与地面接触时的面积应该比较小的圆更大。所以我想惯性的差异应该是您前面所说的较高的转速带来的摩擦和车子本身材质的缘故。至于18寸刹车的问题我想和高胎压没有很直接的关系，在轮胎粗细一样的情款下关键还是和较小圆与地面接触面积过小造成的。</div>“越大的圆其外周就越接近直线”，这个没错的。而我想要说的是，车胎与地面接触面的形变，对于大小不同轮径所产生的相对形变的影响。对于较大的轮径来说，那个接触面原本就“比较平”，所以既能保持一定的磨擦力、又不会对轮子的圆整度造成太大影响－－轮子仍然是圆的；而对于轮小的轮径来说，重力负荷形成的那个接触面则相对于轮径来说，造成更大的形变－－轮子变得不圆了－－就是这个意思。欢迎各位继续发表意见！</div>

其实圆倒还是一个圆,只是形变的越厉害,滚阻越大.如果同意形变的越厉害,滚阻越大,那么要滚阻小,减少形变,那就要加大气压或者减少气腔的体积.但是小轮子胎用20c的又有新问题,更不够稳定,内胎容积更小,气压变化更剧烈.

zhangt71 · 发表于 2006-9-1 11:07

嗯，我发现有个比较普通的现象：越是较小的轮径的车，越是很少有使用细窄型车胎的，想来既是与车胎气容量要求有关，并且同时也是为了满足车胎具有足够抓地性的要求吧。当然，可能也还与车胎耐磨性与使用寿命相关。

ocr · 发表于 2006-9-1 11:31

<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-9-1 1:45:00的发言： <pre style="TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0;">……</pre>公路车就是一个极端的例子，它采用细车胎、高胎压，以最大程度地减小路阻的影响以提升速度，然而公路车的制动性能也是相对较弱的，因为它的设计中所注重的是效率与速度，公路车夹器的制动性能远远达不到山地车V刹的制动性能，为什么公路车不选用性能更强的V刹？因为实际制动性能不仅与夹器有关、还与其抓地性能有关，它的低阻车胎实际抓地性能有限，更加强悍的夹器并不能实际提升其制动性能――严格意义上说，公路车是为在平整公路上无障碍骑行环境而设计的！</div>这也可能是为什么14寸以下的车子多采用钳刹的原因吧！既然轮子抓地力不够，V刹将轮子‘抱死’，其后果就是漂移！不过反过来又说明一点：14寸具有公路车那种路阻小的优点。所以为什么我总觉得在市区，14寸往往比山地车轻快…原因也在于轮对地的路阻了。公路车是为在平整公路上无障碍骑行环境而设计的，而且14寸轻巧车也正适合市区的平坦路况。至于花鼓方面的磨擦问题，未来也会有高速轴承可以适配14寸车的，所以仍有前景！路是人走出来的，14寸车已有连轴飞、高压胎…的支持，目前已不狲于16寸，如果他日再有高速培林与轻合金材料（14寸架小，用贵重材料成本低，目前在港唯一可见鈦折叠车也只有14寸）支持，相信有普及到成人车的可能。许多以前认为不可能的，目前已成事实，尽管人们的习惯一时难改，历史车轮滚滚向前。十七年前，我儿子就为电脑是座机好或笔记本好与我争个不休（他喜欢玩硬件）…到现在，笔记本电脑是他不可缺少的工具！虽然我有PDA，笔记本电脑仍然不可少，但座机…我就用不上了。单车也一样，明知大轮径好，但实在用不上，我与SP-8始终有缘无份！六寸车就像PDA小而不全面，14寸则如笔记本电脑，既便于携带，又基本功能都做得到…至于好与不好？本是适者为好。

只看该作者 · 发表于 2006-9-1 11:40

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终于拥有 · 发表于 2006-9-1 14:26

明白多了，顶

zstao · 发表于 2006-9-1 14:55

看来小轮胎气一定打足。感觉小轮胎路阻小。喜欢沙龙气氛，学习中。

ocr · 发表于 2006-9-1 15:02

<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-9-1 11:07:00的发言： 嗯，我发现有个比较普通的现象：越是较小的轮径的车，越是很少有使用细窄型车胎的，想来既是与车胎气容量要求有关，并且同时也是为了满足车胎具有足够抓地性的要求吧。当然，可能也还与车胎耐磨性与使用寿命相关。</div>10-12寸少有使用细窄型车胎的，8寸胎倒是有寬、窄两种胎选择的，6寸就只得窄胎了，而且像公路胎一样窄，不过就比公路胎厚…大概因为要提高耐用程度吧！

只看该作者 · 发表于 2006-9-1 15:24

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my2001 · 发表于 2006-9-1 15:30

猩猩分析的不错高胎压可以带来更高的速度。可是高胎压也是双刃剑。张老师在18寸上也得到了证实----漂移。就目前折叠车轮胎选择的范围来看  是少之又少。 20 寸无非 1.125  1.35 1.5  2.0  再往下的尺寸估计选择的余地就更少了。我想厂家在定位时也考虑了所配备的轮胎给车子所带来的性能。用好手上的胎，掌握好自己车子的性能对提高骑行质量很关键。

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yakie 该用户已被删除	25楼发表于 2006-9-1 10:26 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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青桐该用户已被删除	26楼发表于 2006-9-1 10:34 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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eddiehu 该用户已被删除	31楼发表于 2006-9-1 11:40 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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superwaye 该用户已被删除	35楼发表于 2006-9-1 15:24 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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