欧亚马RX1运动折叠车试骑报告

冷雨无声

继续啊，多吵吵，不吵不知道谁的好呵呵

黑豹

继续啊，多吵吵，不吵不知道谁的好呵呵
冷雨无声 发表于 2009-6-3 16:47

其实，我倒是认为大家都是在进行理性的探讨，这种氛围挺好啊。

黑豹

没想到这个贴子在骑行网讨论得这么热烈，实在非常意外，作为折叠车爱好者，以后肯定会经常上骑行网的折叠车版块灌灌水，并且和各位前辈多些学习。

说实话，大行SP8是我的第一辆运动折叠车，入手的当初，本人还真是有些兴奋。但是，SP8这款车所存在的无法避免的问题，总是让人无法对其产生所谓的好感，还记得有一次，与一帮车友骑车80公里，其中有一段大约10公里的砂土路（其实也不算太烂），在这段砂土路上，我骑到一半的路段，就因为SP8头管的松动，不得不停车拧紧头管调节镙丝再接着骑，继续骑行5公里砂土路，头管调节镙丝又松了，挺烦人！

我想，对于象我这样对自行车还稍微有些了解的车友来说，调整SP8头管的松紧镙丝，还不算一件挺难的技术活动，而对许多只管骑车，而对自行车结构不太懂的新车友来说，遇到象这种骑行十公里砂土路就松动得存在严重安全隐患的情形，他们不一定知道自行处理啊！

这几年，发现大行折叠车并没有对SP8的头管结构和大梁折叠器有丝毫的改进，但是，价格却提高到了2850元，（我那辆大行SP8是1980元入手的，不到半年，SP8的销售价格就直升到了2850元）对于这种状况，做为本地最先骑行大行折叠车的我来说，只能无语！

其实，在几个月前，本人还真没有试骑过欧亚马这个品牌的折叠车，对于欧亚马品牌折叠车的性能，心里也是七上八下，没个底，心里总是存在着一个疑问：欧亚马的折叠车，能行吗？

现在，终于有机会试骑欧亚马RX1了，从跨上RX1折叠车的那刻起，稳定的骑行感受和车架的良好刚性，就让我对欧亚马这个品牌产生了浓厚的兴趣并得到了意外的惊喜。然后，再经常多次深入的比较和对比试骑，发现RX1的性能绝对不会差过SP8的运动折叠车，就RX1的大梁折叠关节和头管折叠关节来说，正好击中了大行SP8的痛处，虽然，RX1还有许多细节需要不断提高，但不得不说，多一些品质良好的运动折叠车面世，这绝对是折叠车爱好者的好事，也算得上是所有自行车爱好者的幸事！

easyy

RX3的性价比又比P8好的到哪去，和大行一样的黑。如果RX3零售价卖到1980了，那确实有资格来批评大行的价格了。两款车基本差不多的东西。看设计，RX3太丑，LZ的RX1还好点

小僧

SP8的头管和折叠扣真的很差劲
我的车现在这两个地方响的跟机关枪一样
车架已经申请在换了
等了2个月还没消息

xy26

有竞争是好事

黑豹

RX3的性价比又比P8好的到哪去，和大行一样的黑。如果RX3零售价卖到1980了，那确实有资格来批评大行的价格了。两款车基本差不多的东西。看设计，RX3太丑，LZ的RX1还好点
easyy 发表于 2009-6-3 18:31

这位仁兄观点有点偏激。

就这个贴子来说，本人从来没有提及性价比的东西，也就是说，完全没有说哪款车性价比高，哪款车性价比差，整个贴子，完全只是对两款折叠车的综合性能进行理性探讨，这是纯技术层面的。

另外，本人还想说几点。

1、就性价比来说，每个人的感受是不一样的，性价比，也不能只是盯着车身上的那些变速器、刹车等配置，更应该将工厂对一款产品的前期研发费用和车架的技术含量考虑进去。你说BIRDY的折叠车性价比高吗？但凡对BIRDY有些了解的车友，都知道就BIRDY折叠车的售价和它的配置来说，肯定是不值的；但考虑到该车的车架设计和折叠关节的独特性，回头想想其实也就值了。对于许多车友来说，折叠车性能的稳定性和安全性，才是最关键的。

2、个人不喜欢动不动就说人家的东西“黑”，也不太喜欢别人出口就说人家的东西“黑”。作为大行SP8的曾经用户，我也从来不会说大行公司黑。产品价格摆在那里，你能够承受，你就下手，你接受不了这个价格，你也可以想办法多赚一点钱去拥有更好的产品。做为大行折叠车和欧亚马折叠车公司来说，人家都是开门做生意，也得养活一大群就业工人，国家所征的税收，人家一分钱也不会欠交。开公司谁不想赚钱？这年头赚几个钱，也不容易，经营得不好，说不定还要亏本，这一点，做为车友，我们需要理解。说句良心话，就自行车来说，相比其他一些垄断性的暴利行业，我相信基本上也只能算得上微利行业（当然，这只是个人猜测，没有经过调研）。

3、就这个贴子本身来说，并没有一笔将某个品牌抹黑，大行SP8折叠车所存在的问题，全部是本人的亲身体验，绝对不是道听途说。这些存在的问题，不仅是我个人的感受，这也是许多大行折叠车车主所反映的共性问题；而欧亚马RX1折叠车所存在的不足，本人也绝对没有护短。

4、至于车架的涂装和设计，更是众口难调，各有所爱。但就本人身边的朋友来说，他们见到RX1和RX3的涂装后，一致认为比大行SP8和SP16的好看，当然，这也只是他们的看法，并不能代表所有人的喜好。

5、对于车友来说，永远希望折叠车工厂能够尽可能改进自己的产品，为广大车友提供更好的选择，不是吗？

Nekounam

这帖子越来越月经贴了 还是路过打酱油去～ [tt]

bg7psr

藐视不错

wsong

如果价格比sp8低一些才有竞争力。毕竟一个是后起之秀。

jt05819

一分钱一分货，永远不变的真理~

自由男神

大行的头管和折叠扣，一般用也够了。
有的时候，是因为车友自己没有动手调校的能力，造成麻烦。

我的朋友，上海本地车友Dano，在嘉定F1那里的“骑众欢乐节”后，发现SP8头管无法扣上。折腾了有半个小时也弄不好。周围车友七手八脚就是弄不好。还是新车，没用几天。只好装在汽车上运走。

碰到这样的事情，也许与头管设计有关。但是更多的还是遵守操作要领，摸清楚构造结构。

同时也希望欧亚马更合理的设计能更多造福车友。