[原创]小轮径，对于骑行与性能产生了怎样的影响？

pengwenjia · 发表于 2006-9-6 13:06

张老师今天回答了我几个问题了感谢[em10]想鸟儿了，是因为她比20寸小，上班方便些，然后又喜欢她的造型。本来对鸟儿没什么感觉的，但是那天看到别人买橙鸟的时候在那试车，无论是折叠还是骑姿，一看就喜欢上了就是这个栽树过程太长了。。。。贵翻翻老贴发现，当初张老师对鸟儿也是持保留意见的呢

zhangt71 · 发表于 2006-9-6 13:09

你要是去CB翻翻旧贴，还会看到我原本对于小轮折叠车都是不屑一顾的，并以公路车正宗自诩，哈哈。。。

三影 · 发表于 2006-9-6 15:04

好专业的分析，学习来了。

ocr · 发表于 2006-9-6 18:42

<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-9-6 13:09:00的发言： 你要是去CB翻翻旧贴，还会看到我原本对于小轮折叠车都是不屑一顾的，并以公路车正宗自诩，哈哈。。。

</div>或者有一天，你也会对超小轮径狂热一番…

S：老张应该还记得，初来杭州网时，我也对超小轮径不屑一顾…

babywu · 发表于 2006-9-6 19:09

<div class="quote">以下是引用pengwenjia在2006-9-6 13:06:00的发言： 张老师今天回答了我几个问题了感谢[em10]想鸟儿了，是因为她比20寸小，上班方便些，然后又喜欢她的造型。本来对鸟儿没什么感觉的，但是那天看到别人买橙鸟的时候在那试车，无论是折叠还是骑姿，一看就喜欢上了就是这个栽树过程太长了。。。。贵翻翻老贴发现，当初张老师对鸟儿也是持保留意见的呢

</div>呵呵，又一个被鸟毒到的。想想当初，一时冲动订了鸟，然后茶不思饭不想的在煎熬中终于等到鸟来了，结果没有想到，居然骑着CM回家了。人算不如天算啊，不过现在正在迷超级小轮中，等我的CM来咯。

pengwenjia · 发表于 2006-9-6 22:11

鸟儿还是贵了....CAPREO居然要9XXX,伤心啊存钱+踌躇中一怒之下买个SP8凑合算了,操着还不心疼

城里的月光 · 发表于 2006-9-7 18:38

[em20]好！谢谢！

阿庞 · 发表于 2006-9-9 14:34

好帖!

zhangt71 · 发表于 2006-9-9 16:02

<div class="quote">以下是引用ocr在2006-9-6 18:42:00的发言： <div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-9-6 13:09:00的发言： 你要是去CB翻翻旧贴，还会看到我原本对于小轮折叠车都是不屑一顾的，并以公路车正宗自诩，哈哈。。。

</div>或者有一天，你也会对超小轮径狂热一番…

S：老张应该还记得，初来杭州网时，我也对超小轮径不屑一顾…</div>使用环境与功能需求，在一定程度上影响了车型的选择。在我这里，有些道路是可以随意飙到40码的，即使在市区中心，SP8、鸟车这类车也足以穿棱自如，而且我对折叠车的要求又并不止于代步，还要用来爬山、郊游、远行，所以对于象14寸那类车根本不考虑的，性能差得太远了。。。作为一个补充，超小轮折叠车也在我的计划之中，这种车对于我只是在特殊场合下的偶然用品，比如携车外出溜街什么的，不玩则已，要玩就玩到位－－至小至轻，所以目前唯有A-BIKE入选。

ocr · 发表于 2006-9-9 17:51

明白老张的意思，也羡慕你们的玩车环境！我是个只在特区内游荡的老家伙（子女都劝喻别出二线，谓关外很乱；我亦曾偷跑出去，虽不觉怎么乱，但显然比较脏），所以曾经也很想搞架P8出关玩玩，还是作罢了。14寸虽已经足够在市区发挥，但6寸的HB亦勉强可通过14寸跑过的路。所以日后的休闲骑我准备改用6寸车了（胎都备下四套），HB虽已胜任，但我仍掂记等了两年的AB的…虽然我从未对AB的性能抱奢望（HB的强亦纯属意外），但我和你一样认为AB的‘至小至轻’、好玩是绝对的，当我连短程外出都藉助公交，纯粹在深圳闹市的区域性用车时，AB就是最上选了。所以HB、AB…甚至CM我都想拥有，但HB对我最有用，CM则等日后想替代BYA才考虑，AB则属于另僻代步的新用场。呵呵！原来14寸终生使用的想法现在显然已经动摇了，目前我多是在尽量发挥HB的性能方面下功夫，因它的强悍确具潜力…而8寸与14寸的取舍，还待下一步，我觉得14寸这个我自定的都市车轮径底线，也并不容易否定的，因跑上高速车道时，BYA与HB路感有很大的区别。

开心 · 发表于 2006-9-9 18:04

小轮径的车安全性比较差，尤其是高速骑行的时候。我已经摔了两次了。可能我的技术也比较差。还有就是我的山地是左手刹后轮，造成我骑cya412也经常捏左刹，后果就是前空翻，以后要把坐垫放低一点。

里想主意 · 发表于 2006-9-11 12:03

<div class="quote">以下是引用babywu在2006-9-3 8:38:00的发言： 个人感觉，折叠就是折叠，没有必要和山地公路做竞争。折叠应该是适合城市路况，便于搭乘交通工具或者存放的小车。否则就没有必要折了。在这个前提条件下，折叠车对速度，强度要求就没有必要像山地或者公路一样了。城市内的路况一般还算不错的，再加上城市道路上人多车多，一般也不太有机会骑出很高的速度，同时高速也不安全，所以折叠的发展不是在于强度（与山地相比）或者速度（与公路相比）。而应该是轻巧，折叠迅速，便于携带。参照这个标准看起来，CM，HB，AB之类的才是最佳折叠车。而SP8，KHS等小车则是有点偏离，做出了一定的妥协来满足一部分对于折叠车的额外要求（大而全，最好什么都有，不管用的上用不上）。</div>              同意！个人以为对于城市通勤，类似AB之类才是最佳折叠车；至于其他类型，个人以为是因为相当多的人追求大而全（包括我本人）；我个人以前玩16寸折叠，也是有大而全的考虑，其实我的折叠基本不会城市搭乘的，只是长途搭乘火车大巴飞机而已，目前玩“24寸全避震山地拆前轮”，对于长途搭乘火车大巴飞机，其便携性基本和16寸折叠相一致，但运动性能好得不要太多；个人对AB之类的城市通勤发展抱有一定期望………………

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