公路的价格区间怎么分的，要达到专业训练级别要多少

garychen · 发表于 2008-1-9 22:17

trek ironhorse天天去，一个月内就会懂了

777 · 发表于 2008-1-10 08:46

原帖由 xxiiaa 于 2008-1-9 17:42 发表

第一个要求就不可能实现了，人的欲望是无穷的

有闲钱没处花，当然实现不了，辛苦攒起来，就会权衡权衡，压制一下欲望了

777 · 发表于 2008-1-10 08:50

原帖由 mkkmchl 于 2008-1-9 18:04 发表
扶轮上的tommasini tecon 车架加前叉有没有人用过，图片上看，简直就是艺术品

艺术品不太舍得骑，痛苦啊[nono]

mkkmchl · 发表于 2008-1-10 10:04

扶轮那里装配费用最低300，感觉还是就订购车架加前叉比较好，邮费扶轮出的，到本地车店买其他配件。

mkkmchl · 发表于 2008-1-10 10:05

很想体会下这种艺术品车架骑乘的感觉，在杭州估计公共不会超过3台

ironmann · 发表于 2008-1-10 10:29

偶尔去南山路溜达，主要挂在墙上看，可以用那种老爷车钢架，通心粉国做这类HANDMADE的东西在行，所以这种过时的“奢侈品”还是让他继续留在博物馆吧。
如果你真的是在讲“专业训练”，老老实实选个CF的，骑车是一种很自我的运动，车有多好，你的身体最清楚，别人一下未必能看出来，更别提那些品位格调啊，都是商家炒起来的。
你想啊：
懂行的一看钢架公路，就一软字，基本就把你归入老年骑游队了。
人不骑车的肯定不会觉得你骑钢架车就多有品位，再牛有大奔牛吗有游艇牛吗？

777 · 发表于 2008-1-10 10:32

五通没专用工具洗面和洗牙装不上，中轴让他装好才不会出问题，不知收费不

777 · 发表于 2008-1-10 10:37

CF是越野吧，我们在说公路艾，钢架好象不软，是有弹性

ironmann · 发表于 2008-1-10 10:45

cf是指碳纤车架
钢架那么好为什么几乎所有比赛都已经不用了[swe]
还是那个结论
旅行，骑游可以选钢架
训练，比赛碳纤车架
absolutely

777 · 发表于 2008-1-10 10:56

钢架重

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