好险！770的V刹帮了我

septembers · 发表于 2010-2-11 16:12

建议LZ换一辆是碟刹的车试试，你会发现你所谓的庆幸是多余的。

QLM · 发表于 2010-2-11 16:16

建议LZ换一辆是碟刹的车试试，你会发现你所谓的庆幸是多余的。
septembers 发表于 2010-2-11 16:12

前提是调教正确再好的零件装配不正确照样白搭

风云2 · 发表于 2010-2-11 17:15

在专卖店买车的时候，我还打算买刹车呢，就为了让刹把不闲着。幸好没买刹车，我的双脚救了我，如果是刹车，慌乱紧张之中不知道能不能紧急停下来呢

五号 · 发表于 2010-2-11 17:58

64# 风云2
只用过V刹

但感觉V刹构造简单，故障率应该低

体会是走泥水路泥沙塞车圈，很痛苦，蝶刹这时是否好些？

Gusto · 发表于 2010-2-11 20:48

本帖最后由 Gusto 于 2010-2-11 20:50 编辑

V刹传说中会刹断的……且不适合长距离刹车，热衰竭很强，还会冒烟……维修简单和重量轻是真的。
碟刹比较适应全天气，V刹受外界影响太大，就像一沾水制动力就会极差无比，轮圈偏斜对V刹造成威胁就是一大弊端……碟刹制动性能要好得多。

akk · 发表于 2010-2-11 20:52

Dp · 发表于 2010-2-11 22:45

LZ,如果你真的想要掌握好自己手上的刹车,一定要学会用合理的使用前刹.
说明书上说的,说好听点叫做保守....而且这说明书也是按照民用的骑行方式来写的.
除非出现特殊状况,一般我都是前后一起使用的.刹前刹时可以通过调整重心等方式来稳定车辆.很多时候我甚至都可以不用后刹车.个人以为后刹更多是缓冲的作用,减速和控制还是属于前刹的范围.
用单前刹下凤凰山那不是什么很困难的事情,用单后刹下去才叫牛.

一块二毛 · 发表于 2010-2-11 23:05

LZ很枪模我早晚朝拜

心境平和 · 发表于 2010-2-11 23:46

自己控制吧！点刹，向abs靠近

文百页 · 发表于 2010-2-12 09:08

对于刹车，原来还有这么多的学问和经验。

昨天我终于放假了，天气又很晴朗（冷空气来临前的清爽），还有点太阳，一点微风。女儿吵着一定要出去骑车（前天下午我也给小孩买了一台折叠车，能和我一起玩。只要不呆在家里做作业，小朋友你叫她干什么都可以，更何况是买了一台她很喜欢的大玩具），她妈一大早就提醒她要做寒假作业了。
我们直奔市里的另一个专门的自行车道，也是新完工的。（改天把图片上来让大家看看这自行车道，它是我们市其中一个主要领导的得意之作）。
在这自行车道上，除了更加好的体验770的特性之外，我还认真、仔细的体会了一遍大家所说的各种刹车的方法方式（前刹，后刹，前后刹，降低重心刹，点刹、抱死刹等等），发现各种方法皆有其合理的一面，适用的条件也有所不同。平路快速、下坡快速、急停、避让，等等。有空再慢慢总结。

半天下来，我倒发现了一个现象，在刹车旁边的车架，附有很多黑色的粉末状的东西，估计是刹车片的橡胶磨损下来的。
天哪，损得也太快了吧。

Dp · 发表于 2010-2-12 09:43

原装的刹皮的确是比较吃圈的,磨损的会比较快
有条件的话换个好点的刹皮,你会感觉好很多的

阳光甜橙¤丞 · 发表于 2010-2-12 10:54

祝贺楼主及时刹车…V刹更有感觉…碟刹更好使…支持刹前刹…

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