凯路仕千人计划，想开车行，没钱也行！

修罗

“一切，远不止单车。”作为较早在国内提出“自行车骑行文化”理念，赋予自行车作为交通工具以外精神内涵的自行车企业CRONUS（凯路仕），将从2012年起，计划在三年内提供一亿元资助1000名中国年轻的自行车爱好者创业，帮助他们实现拥有属于自己的专业运动自行车店的梦想，以推动中国自行车行业的发展。
3月27日，凯路仕品牌创始人邓永豪董事长接受了BIKETO记者的专访，邓先生就凯路仕亿元滚动创业梦想计划以及对国内自行车市场发展趋势的看法等方面进行了分享。（以下，邓总=邓永豪先生，BIKETO=BIKETO自行车网）

BIKETO：凯路仕现行的亿元滚动创业梦想计划，引发了众多车友的关注，希望邓总可以简单介绍一下这个活动。
邓总：其实我们在凯路仕官网的公告里已经提及了这个计划的一些基本信息。在以往举办的一些活动中，我们逐渐产生了这个计划的整个思路。我们发现很多车友对自行车有着深刻的了解，并热爱自行车运动，也很想拥有属于自己的门店，但通常遇到的瓶颈都是资金或经验不足。他们懂得玩车、修车，但不懂得怎样去经营、推广、管理门店。很多情况下，他们跟家人借钱开车店，却因经营不善而致使门店无法继续运转，这非常可惜。我们觉得，现在中国自行车市场逐渐向运动型转型；同时我们得知很多车店缺乏人才，车店开了，但找不到适合的人去经营管理，甚至连修车的人也没有，因为很多人只是作为投资而并非真正了解这个行业。换言之，这个市场存在很明显的分隔：有资金的人不一定专注于此行业，而专注的人却缺乏资金经营。所以作为一个自行车的企业，如果可将这两个方面整合在一起，无论对于车友还是整个行业的健康发展都有一定的推动作用，因而才萌生资助自行车爱好者创业的想法。

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BIKETO：此计划会重点面向国内的哪些区域呢？
邓总：目前我们面向全国开放这个计划，但计划实施后，市场将有所侧重。我们优先发展当地经销商实力较强一点的区域，因为他们具备成熟的推广团队，在第三方提供足够支持的情况下，创业者开店的顺利程度和经营的成功率也会比较高；鉴于实力较弱的经销商通常需要一个团队的支持，在我们支援总额有限的情况下，我们在这些地区的千人创业计划也会相应延缓实施。
BIKETO：那么计划的对象有什么要求吗？
邓总：有的，首先，这位创业者必须热爱自行车；第二，他需要亲自从事店面的经营活动；第三，他最好能专注于自行车运动或者技术方面，那么经营门店时不用过多假手于他人。
BIKETO：那么对象加入计划是否有一定的评选标准？
邓总：我们将基于以下的标准作评定：首先，如之前提到的，他需要对自行车有一定的认知，或熟悉这个产业，或熟悉这项运动；其次他需要具备成熟的工作经验或者较强的工作能力，毕竟，创业是一门生意，需要面对各种问题，包括如何管理商店、处理各种社会问题，及需要应对政府部门、客户、供应商，种种都考验创业对象的综合能力。
BIKETO：那么有相关门店经营经验的人会优先考虑？
邓总：会优先考虑，但并不代表一定录取。我们很关注这位经营者的沟通能力和吃苦耐劳的素质。因此我们会通过面试、培训并考察他是否为一个善于沟通的人。我们认为一 个只懂得玩车而缺乏良好沟通能力的人，会有碍于门店的经营发展的。另外，我们挑选的对象，他也必须能吃苦耐劳，承受创业过程中可能遇到的困苦。
BIKETO：对于加入计划的车友是否有一些规定，比如在运营方面能否加入自己的想法或者开店过程中销售其他品牌的产品？
邓总：我们主要针对凯路仕加盟店的整体性进行形象统一的要求，因为专卖店本身要求具备一定的经营模式和规范，为了避免凯路仕门店之间产生太大的形象差异，所以一般要求车店的产品尤其是整车的产品不允许掺杂凯路仕之外的其他品牌，至于其他零件、装备、商品方面则没此要求。
BIKETO：若受资助对象在经营过程中违反规定，会面临什么后果？
邓总：其实，事先双方会有约定，声明可为和不可为的事项，对方在清楚并同意遵守合作规则的情况下才能成为我们的资助对象。若发现不按照规则的对象，我们会先与之进行沟通，探寻原因；若对方一意孤行，我们会正式下发整改通知；持续沟通无效的话，我们将会终止合作计划。
BIKETO：这项计划与一般的贷款有相似之处，有一定的期限，那么若因为各方面的原因，超过期限仍未能还清贷款，会有什么相关的措施？
邓总：俗话说，无规矩不成方圆，约束条款必然存在的。根据合同约定，在创业之初的几个月，经营者无需急于偿还借支，在创业半年后，也就是第七个月开始，他才需要按期返回相应资助金额。同时，我们也考虑过经营者的经营压力和能力，每一期5000元至6000元的偿还额度对他们来讲是完全能够承受的。若经营者产生诚信 危机，恶意拖欠，那么我们会按照合同的约定进行追索，中止合作，甚至通过法律手段促请还款事宜。当然如果是属于经营商的困难，我们会尽量提供帮助，派遣专业团队究治问题所在，以改善经营质量。
BIKETO：亿元滚动创业梦想计划看起来比较侧重资金的支持，那么除了资金方面，在技术、售后及产品质量方面，凯路仕会为计划对象提供什么更多的支持呢？
邓总：全程会有一个称为“一条龙服务”的配合，比如说，在签订资助计划之前，我们要求计划对象接受培训，使得他系统地掌握专业的自行车维修技术，为此我们设立了专门的培训室。除了必须系统地掌握修车的技能，还有就是店面的经营知识，比如如何建立俱乐部、管理店面内部员工、建立客户关系以及处理经营上的困难事情，当然还会有引导正确价值观的课程。

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BIKETO：那么一般的车友如何申请到这个计划呢？
邓总：我们在凯路仕官网上设立了完整的报名表格，有兴趣的朋友可以先行在线登记真实资料。经过对报名表格的初步审核后，对合格者我们先进行电话沟通，如果相关方面合适再进行面谈，对具备资格经营资质的对象，我们就会安排他进行培训。
BIKETO：凯路仕发起此项活动想必也是看好国内市场，那您如何看待国内自行车市场的发展？
邓总：从2011年开始，自行车在运动方向的趋势已经很明显，我相信未来十年对于运动悠闲自行车来说是黄金的十年，将大大触动传统单车市场转向运动单车市场发展，这个市场具有无限的前景。
BIKETO：我想您之所以会发起这样一个支持创业的活动，我相信在您个人的创业过程中应该也有印象深刻的事情，可以跟我们分享一下在创业过程中比较难忘的经历吗？
邓总：作为一个过来人，我是很能体会到年轻人出来创业的困难和面对的压力。我是从一家单车店开始进入这个行业的，没有行业的背景，也没有人特别指点，只是当时比较喜欢这项运动。我从事这行也有19年了，十几年前，国内刚刚开始接触山地运动车，传统的通勤车开始转向山地车，所以也是一个机遇。当时靠着微薄的资金开始创业，最大的困难也就是资金问题，好不容易说服一些当时的自行车批发公司给予我们支持，使得足以顺利经营门店。我觉得如果没有（第三方的）支持，门店营运之初就会非常困难。后来我也因为经营、法律法规知识的缺失而遇到很多困难，而最大的问题就是经验不够了，因而曾经也遭受一些不法商人的欺骗，经过很多周折之后，终于将危机转化为事业的转机。这个故事有点复杂，有机会再和大家分享。
BIKETO：凯路仕目前为止有多少加盟店呢？
邓总：目前为止，大概有165家，预计今年将增设100来家。
后记：除了在国内增设分店外，邓先生表示今年依然会开展自行车赛事和骑行活动。目前凯路仕已与广州广播电视台开始合作拍摄《骑游广州》系列节目，旨在推广广州的绿道，带动更多人体验骑行乐趣。对此，车友们积极响应，还有十几位车友特地从香港骑车前来参与活动。这档电视节目逢周五晚20:30在广州广播电视台竞赛频道播出，将持续半年。第一集已于上周五开播，反应热烈。
除参与摄制电视节目之外，凯路仕将计划五月份至八月底举办全国六站的联赛，并计划在赛事中加入职业联赛的元素，从而提高比赛的精彩程度和趣味性。最后，邓先生也表达了对自行车行业的愿景，希望不止定义在运动方面，更期许在悠闲旅游方面进行延伸。

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采访完毕后，BIKETO一行在凯路仕工作人员带领下参观了凯路仕的样品车及生产车间，作为广州自行车行业的龙头企业之一，凯路仕展示了专业的生产及制造工艺。

在完成对邓永豪先生的采访后，BIKETO记者还有幸采访了“凯路仕-中国”车队的队长高刚照。

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