我家小布初长成----20红色小轮布鲁诺

红牌 · 发表于 2010-1-1 21:53

城北应该很多这样的地方啊

随便逛逛 · 发表于 2010-1-2 07:30

请问LZ``此车花费多少？最近一直也想装小轮``

yueyi · 发表于 2010-1-2 11:03

等小康出车

我记得还是车架的时候就开始预订了，哎

笨小康 · 发表于 2010-1-4 21:10

赶在冷空气降临之前，骑着小布感受了一下，单程约２３公里，来回计５０公里，路线兼顾市区和城郊，虽然和屁１６风格不同，但我骑过的车也不多，只有将２者比较一下．
１＼踩踏效率：这点是最直观也最让我满意的，除却牙盘脚踏架型胎宽的差别之外，小布相对屁１６在五通高度上似乎要高出一厘米，不知道这对踩踏效率的提升会不会有些帮助．实际骑行中，每一脚的力量似乎都传递的非常充分，加速很快，有些贴地飞行的感觉．嘿嘿！
２＼小布的细钢管以及长头管对小颠簸的过滤感比较明显，路感比较Q，当然对大的颠簸还是会感受明显的，毕竟没有任何减震装置．
３＼骑行肢势还是不太能适应，时间一长，脖子就酸的难受，戴着眼睛，视线也比较限制，不知道这是不是和我不习惯以及肩颈本身就不太好有关系，下一步将对头管弯把手变的位置进行调整．
４＼操控性．摇车比较顺手，在市区车群中穿行十分利索，尤其是随着磨合时间的加长，顺畅感越来越突出，一开始还感觉链条有些声音，后来就不见了，变数也比较精准细腻，只是似乎在减档的时候，第一次从最小飞挂到第二小飞，要操作两次，装前变的时候再调整一下．
５＼刹车真是个怪东西，也许是要在使用之后慢慢找到合适的位置．刹车也变的顺手多了，虽然还不能完全杀死，但已经不象第一天骑的时候那么让人担心了，等换了原配吊刹座，调整了吊线角度之后，刹车效果上应该不会输给v刹太多．
总结，小布不仅仅是个玩物，它完全可以作为一辆性能出色的拉练小车带给我惊喜．

wkjxmww · 发表于 2010-1-4 21:21

你那一堆值钱的东西，不顺那是不可能滴

笨小康 · 发表于 2010-1-4 21:30

[oo]唯一的遗憾就是太趴了，可以说骑的时候
下半身很爽，上半身很累

zhangt71 · 发表于 2010-1-4 23:01

姿势的方面有个习惯的过程，等适应之后也就好了，骑公路车都是这样的。。。

zhangt71 · 发表于 2010-1-4 23:07

　　踩踏力量传递效率比较好，缘自于这种双三角型封闭式构架本身，具有比一般单横梁构架折叠车更好的刚性，更少力量损失；另外，这款车架是雷诺520管材，材料本身硬度高于4130铬钼钢；管壁偏厚，所以重量不算很轻，但也使得刚性和强度上都有更大的保证。。。总体来说，这是一只耐操的架子、一辆实用的车子。

笨小康 · 发表于 2010-1-5 00:47

32# zhangt71

没错，踩小布，感觉很享受．

刚用剩下的牛筋浓汤做了一碗牛汤粉，杭城独一份，料足汤浓美味无比，砸巴砸巴吃个底朝天，摸着肚皮很满足，哈哈哈～～～

wkjxmww · 发表于 2010-1-5 01:32

我造了两个包子刚。东新园那新开家包子店，我靠，那人排的，都是真买的。好吃，叫甘其食。10年此店必火。要不你开个牛汤店压压它的风头？

红牌 · 发表于 2010-1-5 14:36

原来是美食贴啊

，踩着小布去食包子，赞

笨小康 · 发表于 2010-1-5 15:18

冷空气真的来啦，踩着免费公交一路冷的骂街．
阿饭达的３d票可真难买啊，转了几个地方终于卖到时间和座位还成的了，还是原版的，嘿嘿，晚上有事干了．
其实开一家有人排队的包子店并不难，难得是持续好口碑和能赚钱啊．
其实杭州人的嘴并不刁，因为说穿了，杭州的美食文化是相当贫瘠的，不明就里的还以为杭州出美食，其实不然．
杭州喜欢跟风和猎奇，更多的是满足一个心理上的需求．以我知道哪哪的最好吃为荣，并且最好类似地方还环境差服务吊，以心甘情愿的被老板呵斥着站马路牙子上吃面为乐，以排长队喝西北风去漫长等待为乐．
其实有的时候我真的很难理解这种消费心理，也许这些东西相对而言是要强那么点点，可你要我去过一次再去干这事，我打死也不会去的．
很多杭城美食传说中的玩意我基本都是去体验过一回的，给我的感觉是还成但远远谈不上那么离奇．只要在家有工具和条件，还都不难被复制．就这么着，火的让它继续火吧，追的继续追吧，冷空气来了，除非**公告全体市民排队去市**门口领人民币，先到多得，否则我还是家里蹲着窝被窝吧．

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