骑行网 HZBIKE

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 5206|回复: 18
打印 上一主题 下一主题

胎压该打多少

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
1
发表于 2012-10-9 15:25 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 老腿 于 2012-10-9 15:33 编辑

大家都知道轮胎上会标记建议胎压,但是依照每个人体重的不同,在胎压上也会需要做调整,这可是个大学问,让我们来看看究竟胎压要怎么设定。

胎压越高越好?




很多车友都喜欢把胎压打到最高,因为觉得这样轮胎的接地面积最小,滚动阻力也会比较小,但是实际上,过高的胎压,不但不会骑得比较快,反而更快消耗掉自己的体力。

ZIPP原厂表示:「概括来说,对于一般的骑乘者,胎压的建议我们建议最高140 psi ~ 最低120 psi,这个压力数值来
                                        自于测试当中,超过140 psi 时会增加滚动的阻
                                        力。」

“胎压到底要打多少” 一直是让大家头痛的问题,不过各大厂都不建议超过140 psi,以下是各家的建议量表:



ZIPP原厂胎压建议量





Vittoria原厂胎压建议量





Michelin原厂胎压建议量






从以上的图表看来,一昧的将胎压打高,似乎不是最正确的方式,必须考量到路况、地形及天候等条件。下面几个原因,就是为什么胎压不适合打到最高。

路面不是平整的:

你以为我们要讨论路平专案吗?不是的!就算是在道路品质极佳的日本,路面也不是完全平整的,多少会有凹凸的情况,所以在胎压过高的情况下,会产生多余的跳动,这些跳动除了会造成体力上的负担,也会降低车速,当然骑起来也相对辛苦!








所以你可以看到古典赛时,选手的胎压都很低,甚至Boonen在今年夺冠的Paris-Roubaix赛事中,前后轮的胎压都不到70psi;就算是一般公路赛,选手的胎压也大概在110psi左右。目前大概只有平整的场地赛的跑道适合打到140psi。




2. 框体寿​​命降低:

如同前面所说的,高胎压会造成骑乘时多余的跳动,当你遇到较大的坑洞时,就变成对轮框的撞击力了,这样的撞击在碳纤维管胎轮组上尤其明显,很可能会因为过高的胎压造成轮圈受损,正确的胎压除了骑乘的舒适性,也可以让器材寿命更长久。










3. 胎压和钢丝张力的影响:

胎压打越高的时候,轮组钢丝的张力会跟着下降。这是因为轮胎打气时,轮胎会同时往框体的方向膨胀,向内挤压,钢丝张力就会下降。这个情形在Clincher轮组(Open胎)上比在Tubular轮组(管胎)来的明显,因为Clincher轮组在安装时,内胎和外胎都会对框体施压。而过高的胎压使钢丝张力下降之后,侧向刚性也跟着降低,但是跳动依旧明显,这只会让你的体力消耗的更快速。

(Open胎在110psi和140psi的状况下,钢丝张力有10kgf~ 15kgf的变化,管胎则在5kgf左右)








以上是公路车胎压的分析,简单来说就是「别太高」,依照笔者的经验,160psi的胎压只有在黏管胎的时候会用到。笔者体重58公斤,平常公路赛大概都是110psi,下雨天则会稍微降低5psi,场地的练习大概是125psi,这是因为台湾没有室内场地,而且也都因为年代久远而凹凸不平;就算是前阵子去日本熊野比赛,路况良好的状况下,胎压也只有120psi,这些都让大家作为参考。

XC登山车胎压设定



那在 XC越野的登山车上呢?太高的胎压会造成跳动,太低又会容易蛇咬爆胎。
基本上大部分的XC越野胎,胎宽比较窄(相较于AM或是DH越野胎),建议胎压都在40psi到60Psi之间。如果是双避震的XC车,除了湿滑的地形之外,都可以打到55psi到60psi之间,因为有后避震的协助,不用担心弹跳过大的问题。







单避震的XC车就比较讲究了,地面干湿、赛道环境以及土质等等,都是需要考量的,一般会以45做为标准,依条件去做增减。

在地面较湿滑或是沙地地形的时候,建议胎压低一点(-5psi),增加抓地力,会让效率比较好;而如果充满陡降无法高速下坡的岩石地形,可以把胎压打高一点(+5psi),因为在低速的状态下,就没有必要降低胎压换取舒适性。










越野的胎压掌握,除了纸上谈兵之外,要花更多实际操作的时间,依照经验去做搭配。如果你觉得40psi的胎压在某些地形上还是太颠,可以考虑用无内胎系统,无内胎系统可以使用更低的胎压,也不用担心蛇咬的问题。 (太高会跳,太低会爆,越野胎的胎压设定需要多次的尝试和经验。)

无论是公路车或是登山车的胎压设定,都需要靠多次的尝试,才能抓到感觉,这里只是分享各家厂商的数据和笔者个人使用经验,大家还是要自己尝试,才能抓到适合自己的胎压设定!



分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏1
回复

使用道具 举报

该用户从未签到

2
发表于 2012-10-10 23:37 | 只看该作者
专业啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2013-1-14 16:32
  • 签到天数: 143 天

    [LV.7]常住居民III

    3
    发表于 2012-10-11 16:38 | 只看该作者
    已推首页单车知识板块,谢谢LZ分享!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情

    2013-1-25 08:50
  • 签到天数: 122 天

    [LV.7]常住居民III

    4
    发表于 2012-10-11 21:43 | 只看该作者
    山马党,一般45-50~~~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    无聊
    2014-7-2 13:56
  • 签到天数: 235 天

    [LV.7]常住居民III

    5
    发表于 2012-10-12 15:26 | 只看该作者
    没有胎压表,只能用手按按的路过
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-1 03:30
  • 签到天数: 307 天

    [LV.8]以坛为家I

    6
    发表于 2012-10-14 18:05 | 只看该作者
    好车就应该这样对车好一点,菜车就手抓抓差不多就开路咯。。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    无聊
    2019-5-21 21:33
  • 签到天数: 1436 天

    [LV.10]以坛为家III

    7
    发表于 2012-10-15 17:43 | 只看该作者
    这个比较专业
    不过咱平常就直接用双手大拇指按压,自己感觉了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8
     楼主| 发表于 2012-11-2 10:15 | 只看该作者
    胎压也要根据路面来打的,山地上山的时候,个人就喜欢放点气,增加附着面积,爬坡会减少空转。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2011-5-8 07:35
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    9
    发表于 2012-11-2 20:29 | 只看该作者
    山马党抓地力好的外胎可以把胎压打高点,我一般都是打到标称的上限以上一点点的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2014-10-9 21:00
  • 签到天数: 379 天

    [LV.9]以坛为家II

    10
    发表于 2012-11-3 08:50 | 只看该作者
    胎压吗   别打暴了就行
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    11
    发表于 2012-11-4 21:03 | 只看该作者
    科普贴必须顶
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-15 21:05
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    12
    发表于 2012-11-4 21:42 | 只看该作者
    手摁摁的路过
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    骑行网 HZBIKE  

    GMT+8, 2024-11-28 22:14 , Processed in 0.031820 second(s), 34 queries .

    Powered by Discuz! X3

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表