欧亚马无牙头管关节实图剖解

qulin86

如果仔细看看：塑料块里还有金属块，实际就是个塑料垫片。
关于变形、断裂：RX是夹住得，如果出问题应该是螺栓部分，里面不会。p8是顶住的，被顶的强度如果不行，那个容易出问题很容易判断。
关于咬合面积RX是两个点，p8是一个圆弧形并且有个缺口，那个强大也很容易判断。

大小马

“所以O车这个不叫头管断，只是单侧牙口损坏”－－对于大小马的这种评价，只能无语了。

－－其实都一回事。折叠车在头管、车架两处锁扣都是受力较大的部位，保守一点、多留点余量，可以提升安全、耐用性。
zhangt71 发表于 2009-11-1 16:36

这个评价是来源于单侧牙口甭坏以后头管并没有断开，而是能够继续正常骑行这个细节，这和D头管出问题造成摔车有本质的不同。

coolsear

塑料块会崩裂，这点还需要争么 不说里边是金属块，就是金刚石又怎么样？
两者都是夹住的，非要说大行是顶住的，只能说RX是拉住的，对于牙口来讲，其实顶住和拉住是没有区别的。
两个点和两段圆弧哪个面积大，呃。。。。。。。。

qulin86

快拆一般都有非金属的垫片，会不会崩裂这不需要争论。
顶和夹不一样啊，一个是钢顶铝（铝顶铝也一样），一个是钢夹铝，你偏说一样，那就不会出现论坛里p8头管的两例问题。

coolsear

都说了，两个都是夹，如果这点都不理解的话，就没什么讨论的意义了。

医生

去搞两只头管来。夹起来做实验吧。工厂里是有测试数据的，多少次断裂。但是不会给大家知道的。

医生

至于一两根头管的测试能不能有代表性。学过统计的都有数的。查看一下类似材料的强度测试，看下头管测试的强度差值在不在95%可信区间内就可以了。至少我们可以判断两款头管差不多还是有明显差距。

fbi007

还是有牙的好。O的设计咋还倒退了呢？

qulin86

这两个头管折叠锁紧看起来差不多，但实际上用撑与顶的方式的p8头管，被顶或被撑的部分要求强度很高，恰好这两部分一边用料很单薄，一边中间有个开口，所以加上骑行时产生的力，容易产生变形、开裂。

说实话这是个很简单的问题，理解后很容易判断。
至于非要说成两个都是夹，那台钳和千斤顶都是夹了。

下雨天

“所以O车这个不叫头管断，只是单侧牙口损坏”－－对于大小马的这种评价，只能无语了。


zhangt71 发表于 2009-11-1 16:36

张老师也有无语的时候，似乎更多的是无奈

医生

可惜shimano不做头管，不然按他的高超工艺肯定会出一款铝包钢的折叠扣的。

我觉得两款折叠扣比较一下受力部分金属材料的横截面积吧。其实在用力的分解上面都是差不多的。

下雨天

换汤不换药，没有质的突破