继续---Intense M5

烈火战臣 · 发表于 2007-8-31 22:37

那個Revox避震,Revox避震比5.0贵一倍啊
M5 脱胎于M3,前三角的上管部分有6.6的影子,后三角却和UZZI VPX很象,坐管的角度也有很大变化.
可以看出INTENSE在做这些车真是费了很多功夫.

烈火战臣 · 发表于 2007-8-31 23:13

延安路正步走 · 发表于 2007-9-1 01:07

漂亮

我是骑不去了

G精灵 · 发表于 2007-9-1 02:16

虽然是小厂，但是出的产品一点不含糊！

ef2006 · 发表于 2007-9-1 16:23

真是漂亮。。。还是钛簧的。

foxracing · 发表于 2007-9-2 00:34

有点像BIG HIT的VPP版本……
YY以下。呵呵
INTENSE太贵了。

822 · 发表于 2007-9-2 19:44

怎么看怎么想玩具车

QLM · 发表于 2007-12-9 21:24

小厂也这么贵性能一定出色吧

henry · 发表于 2007-12-9 23:10

小厂大厂和产品没有绝对关系,小厂如果只开发一种类型产品,那么在这个单元里投入的人力物力资金都有超越大厂的可能.所以我们要看的还是产品本身,不用管大小厂.
另扯开点话题:一般产品生产顺序是这样,品牌持有方的公司设计部门提前N久做研发,然后是寻找合适的OEM企业制造样品,然后测试,成功后再进行发布,此时往往都没有正式量产,都是样品单制造,然后通过各种渠道公布,该取得专利就赶快报,向各地征集定单资料和收部分代理商定金后,向工厂咨询交期,回复经销商和其他客人,最后有产品了就销售.这样是为了零库存销售,减少公司压力.同时造成货源紧俏的局面,促使批发客户单量定高.
这在欧美国家是很正常的事,不过人家有很好的法律条文制约,我们这里就算公司拖拉了,我们客人也很难索赔.
GLORY DH 啊,你快点来吧!

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