正确的认识腕组..!!

馬桶傳說 · 发表于 2008-7-17 11:59

位于前叉及把手竖管之间的车头碗组，其作动几乎难以看见，而拳头大小的size更是容易令人忽略，往往只有在故障时，车头碗组才会引人注意。因此，在购买新品时要注意那些事项呢？

在现代的汽车及机车领域，优质的龙头轴承开发早已司空见惯，新式的轴承科技及依据荷复位出的零件尺寸都确保了龙头的可靠精确。

而有关登山车车头碗组的转点及支点等问题也已非热门话题。要调出适合的把手位置，只需要在较剧烈的骑行中，自己用工具处理一下，便可搞定。此外，像较严重的磨擦或令人痛恶深绝的「自行松脱现象」等问题也早已成为过去式。

小零件荷重大

不过，在面对难以计数的市售车头碗组产品时，消费者仍然处于无从选择起的情境中，因为在轴承表面，仍总会有我们看不出的细微不平坦处，终使车身对轴承造成极大的压力。

骑着轻便车到附近面包店，其实在安全性方面对车头碗组还不致形成重大挑战。但如为剧烈的下坡道及使用强劲的碟剎，则会对下管部位造成高达一吨重的压力，而此一重量却须由一只仅拳头大小的小球来承受，相当于承受一蒸汽锤的敲击，这对旧式滚珠轴承而言实在难以负荷：因为这类产品的精密度都不高且多半是以低级材质制造。此点大多数的组件厂商都明白，也因此近来大多数厂商都致力研发合乎时宜的高级轴承制造科技。

轴式辐射轴承系统

关键性的测试标准造就了轴承的品质，它们须能干净俐落地承受来自任何方向的冲击。面对此种负荷，只有所谓的「轴式辐射轴承系统」能应付裕如。因此德国工业标准（DIN）将之列为标准部件，而车头碗组厂商也会特地朝此系统生产车头碗组，使轴承转轨及滚轴本体成为车头碗组之外的独立单元。此点不同于传统的滚珠轴承，其轴承转轨同时也是车头碗组外壳的构成部件，是以极为坚硬耐磨的钢材制成。如轴承转轨太软，轴承内的滚珠便会像高跟鞋的细跟陷入镶木地板一般地吃入转轨的金属内。前述系统尚有另一优点：如轴承出现瑕疵，无须立即将整组车头碗组丢弃。像此种经德国工业标准（DIN）认证的轴承，不消数年也将会在所有五金行都可买到。如要特别订制的话则较困难，因为并非每家车头碗组制造厂都供应合适的修补用零件。因此骑用频繁的车迷便须在选购前先行了解各款产品补修件供应的情况。

保护之道：密封垫片不可少

除了坚固的轴承外，一套车头碗组的寿命长短也与其垫片息息相关。因为细微的沙粒及污物对轴承都有损害，它们会产生如金刚砂般的磨擦，因此所有符合德国工业标准的轴承必然都配备了极为有效的密封垫片。在轴承内部另有橡胶制的密闭缘唇，是用来长期保护维持轴承寿命所需之润滑油，防止其外漏。车头碗组如配备的是简单的磨擦式塑料垫片或揭覆式垫盘的话，就须做定期检查并进行例行性上油防护。绝对不建议您买的是那些密闭不良且由外面便可看到轴承滚珠的产品。如果能找到理想的车头碗组且尺寸适合，就只须进行组装工作即可。如能遵守几项原则，加上一些技巧及一点润滑油，便可进行简单的练习。Bees公司的结构工程师Erwin Schuldt强调，最重要的是，绝不可将轴承挤入内环，否则必然造成故障。完美主义型的车迷在组装前会将车架的上管...[xx] [xx]