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[LV.3]偶尔看看II
不论任何强度的活动,安全是第一的,头盔手套这两样都是最最基本的安全装备,是必不可少的。 手套 骑车过程中谁也不能担保自己不会摔车。摔车的时候,多数情况下手会着地,如果没有足够结实的手套,手掌是肯定要受伤的,手掌一旦受伤,哪怕只是破皮流血的小伤,也无法再握车把骑车,如果在荒山野岭因为手上的小伤而无法坚持骑行是很麻烦的。 头盔 不用说,虽然摔车的时候虽然多数情况下不会头部着地,一旦头部触地,那多半不会是轻伤。 最近几个月,几乎每个周都听到有车友摔车受伤的消息,有些还不是轻伤,这应该足够引起大家对安全的重视。所以版里经常有老资格的车友在参加活动之前,会威胁说不戴头盔就不能参加活动,不戴头盔就拉出去毙了,虽然多半是句玩笑,但这都是为大家考虑。 每次活动,总有一些新车友不戴头盔,不带手套。既然来了,组织者当然不会过多指责。不过天有不测风云,运动中总存在危险,这次不戴头盔不出事,不代表下次不出事。你可以说戴不戴头盔是自己的事,但是一旦上路和大家一起活动,任何一位成员出事,多多少少都会影响到整个活动的顺利进行,说远一些,还会影响到你的家人。 所以,各位新人朋友,当你有一辆新车,跃跃欲试要一试身手的时候,千万不要忘记头盔、手套这些必要的安全装备。 骑行裤 把骑行裤作为第一优先装备不是为了安全,而是为了增加骑行的舒适性。 大部分骑车的车友肯定都有这样的感受:不穿骑行裤,参加几十公里的初级强度活动或许没什么感觉,但100公里下来,PP会很疼,甚至疼到无法继续骑车。骑行裤的作用就是保护裆部和PP,减少皮肤直接和座垫的磨擦,增强PP对长时间骑行的忍耐力。 另外补充一点,穿骑行裤的时候,最好是不要穿内裤的,至于为什么,你自己可以比较一下两种穿法的感觉嘛。
合适的背包或腰包 如果骑行距离比较长,需要带比较多的物品,合适的背包和腰包对你很有好处。合适的骑行背包和腰包可以减轻对腰和背的压力,缓解骑行的疲劳。
备胎 不用说,如果在野外,遇到爆胎,换上备胎就可以了。-----为什么不可以补胎?当然可以,但换备胎可以省去补胎所需的时间。而且缺乏补胎条件的时候(比如没有水,或天太黑),换备胎是唯一的选择。 当然也可以临时借用其他车友的备胎,但如果你使用的不是常见规格的内胎(比如法嘴),还是自己带一条比较保险哦。
骑行服 很多人觉得骑行服穿起来挺酷的,但它首先是一件功能性服装。排汗性比较好,也比较容易干,因为是紧身穿的,骑行中也有利于减小风阻。再有就是骑行裤的颜色一般都比较鲜艳,显眼,相当一种警示色,有的还有反光条,在路上有利于自身安全。
风镜 戴起来也是挺酷,和骑行服一样,戴它也是为了保护眼睛不被强光刺伤,还可以挡一些灰尘和飞虫。
水壶/水袋 水壶/水袋,我都有,不过现在很多车友已经用“脉动”的瓶子代替水壶了。 不过我个人觉得还是用水壶比较好一些,毕竟“脉动”的瓶子是一次性的产品,骑行一次就扔了。从环保角度来看,我们每多用一个,这世界上就多一个无法降解的塑料瓶,也多一个造假的原料。以前我喝水比较多,喜欢背2升的水袋。现在我逐渐改变了骑行中水分补充的方式,每次喝的水比较少,也用不着水袋了,再说2升水背在身上还是挺重的。 不过水袋还是有它的好处:可以不用停车喝水,保持连续骑行;水袋带的水比较多,更适合天气炎热,水分消耗很大的时候。 尾灯 如果你喜欢夜骑,或是骑长途,尾灯是非常必要的,它可以让路上的司机很远就能看到你的存在。
束裤带 如果你穿骑行短裤,当然用不着束裤带,但是要穿普通长裤骑行的时候,扎上束裤带可以保证不让你的裤角被卷进牙盘中而抹一裤子的机油。而且带有反光条的束裤带和尾灯一样对后面的汽车起警示作用。
前灯, 如果你并不经常夜骑,也不骑长途,装在车头的前灯可以不要。
修车工具组 如果你想一个人上路,就得具备简单的维修知识,就得配备一套便于携带的工具组,以应付你的车出现的简单的毛病。
气筒 如果你想一个人上路,气筒也是必备的,否则路上胎破了换了胎却没法打气就郁闷了。
码表 码表可以记录你的骑行距离,显示你的骑行时间,速度等等数据。可以让你自己的的骑行状况有一个简单的了解。配合地图,可以知道自己还要骑多远才能到目的地。。。 如果在出发时所有队员的码表都同时清零,在队伍拉得很长的时候,配合对讲机/手机等设备,通过码表显示的骑行距离也可以知道互相之间的距离。 当然,看着你的码表 ODO (累计里程)在1000公里1000公里的增长,那种成就感也是不言而喻的。
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2014-11-11 17:55 上传
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