[分享] 关于调V刹的方法

随变

<>    其实V刹只要调的好了，效果也不差的，没米的穷人就多学着</P>
<>点吧，很有用的。</P>
<>    首先选好的刹车线，外线要那种里面有一层朔料的那种，
一般的SIHMANO的都有，内线的要质量最好的。接着是手刹的
部分，这个有研究了！性能大家可以参考SHIMANO的BL-M510，
这个510可以说是极品了，100元左右的价格，就可以得到很
好的效果。但是用久了刹把会松，真是美中不足。以上的这
些选好了，就为你的V刹做好了准备。 </P>
<P>    重要的东西出来了，但是选V刹是一件比较简单的事，
看价格就可以决定。一般那些40元左右的V刹最好别用来玩
攀爬，首先是性能很不好，它的转动方式有些是直接和车架
的制座钉摩擦的，用久了还对制座钉不好，大家买的时候
要看好，好一点的一般都是有一个转动座的，转动的时候
是和这个座直接摩擦的，对制座钉没有影响。大家也可以
参考SHIMANO的BR-M330，或者M600。这些V刹是有转动座
的。特别是M600，我极力推荐大家使用。一些便宜的V刹
还有一些缺点，那就是V刹臂比较软，这样刹起车来自然
没有什么好效果。选择好了V刹，现在要做的就是安上去
了。V刹想要很好的效果的话，就必须使用加强片，也许
这个东西大家也知道了，我就不多说了。但如果车架的后
插很硬的话（用CNC切割的接口），可以不用加强片。现
在说说刹车皮的选择，市面上性能比较好的刹车皮我认为
是那种陋野的，比如PROMAX的2元一颗的那种，它的效果
在这种调法下，性能非常的好！这类刹车皮的质感是比较
硬的，质感硬的刹车皮用沥青会得到很好的效果，并且也
不容易把沥青沫去，很好。并不是说一些XT的刹车皮效果
不好，而是这些陋野的刹车皮比它的效果更加好，价格又
便宜，所以我选择它。还有的是类似透明刹车皮的那种，
包括透明的和一种黄色的，磨圈后用它们效果也是很好的
，并且防水！ </P>
<P>    装后先不要装上刹车皮，先刹车看看个个地方是不是
都很顺畅，最主要的就是放油的问题，刹车线中不要忘了
放油哦。记住：刹车线中绝对不能放“黄油”，要放润滑
油。（黄油就是轴承油，粘力巨大。用在刹车线会有碍刹
车线的拉动）感觉很好的话，可以装上刹车皮了。刹车皮
的螺丝也要放一些油，这样可以方便调整。最后的调整现
在开始了。 </P>
<P>    首先将刹车皮的螺丝扭松，直到刹车皮可以自由活动
为止。现在按动V刹臂，使刹车皮和车圈正好接触，注意不
能按得太用力。这时按着V刹，可以轻轻的将刹车皮的螺丝
扭紧（不能太紧），然后反复的推动V刹臂几次，看看是不
是刹车皮的面和车圈接触很好，不平的话将刹车皮的螺丝
放松了重新调整。直到接触面很平就可以了，一定要很平，
没有任何的空隙为止。这样就可以把刹车皮的螺丝扭紧了，
扭的时候要注意，一边手要定着刹车皮，另外一边扭螺丝，
扭的时候不要使刹车皮也一起动，这里要看好了！用力扭，
直到扭不动为止。另外一边也是这样来调，调好的话，用
力刹车的时候会听见很大声的硬物相撞的声音，pengpeng
的声音的话就对了，而且感觉手感是很硬的。要是没有这
些现象，证明你没有调好，只好再来一次了！可以的话，
现在要调整的是弹簧的弹力了，大家观察一下，有一颗很
小的螺丝在转动座那里的，扭扭使它两边的弹性相等，并
且当轮子转动的时候不和刹车皮摩擦就可以了，调的时候
弹力应该调大一些，因为到后面是要涂沥青的，为了避免
这种有粘性的东西把车圈于刹车皮粘在一起，就必须这样。
现在可以告诉你，你的刹车已经很棒了，剩下最后的使用
技巧了…… </P>
<P>    到路上或者楼顶找一些沥青，沥青是什么？它是石油
的最后产物，黑色的，加热可以熔化，冷的时候可以凝结。
我们找到的都是块状的。这个小东西是用来抹在车圈上增
加车圈于刹车皮的制动力的，划在车圈上的话是大约每隔
2厘米划一条线，我一般都是划一边的，要是你认为有必要，
就划两边吧。现在可以骑上车去试试了，刹一下车，是不
是吓你一跳？如果你用的是透明刹车皮和我说的那种黄色
的话，就不能涂沥青了，而是要磨车圈。找一台打磨机，
把刹车的那个面打磨到粗燥就可以了，注意不要太用力，
以免磨坏车圈。磨出的效果应该是垂直向内的凹凸道，注
意的是别的刹车皮是不能磨车圈使用的哦。这样，就完成
了调V刹的工作了！ </P>
<P>    有一些注意事项。首先，刹车用久了，刹车皮会在车
圈上面留下粉末，这样刹车效果就不好了，解决的方法是
用洗衣粉洗车圈和刹车皮。（2）好的刹车外线可以不放油，
如果你买的是SHIMANO的刹车外线，可以考虑先不放油，
如果实在是效果不好，再考虑放。 </P>
<P>    现在你的V刹是不是也很NB了呢</P>[em07][em07][em07][em07][em07][em07][em07]

随变

觉得有用的就顶~~

小毛驴

呵呵，顶

junjun

<>是刹车想要搞好，都麻烦的</P>

小丫小破孩

<>哎~</P><>偶的V刹咋跳都那个P样~</P>

冬瓜

<>乱讲</P><>[em06][em06][em06][em06][em06]</P><>你要好好的来我们队里和我学习学习了啊</P>

epsilon

。。。

king3854

调刹车要和调车圈钢丝配合，把圈调好了，刹车自然就可调好。否则，轮子荡去荡来，刹车间隙调小了，就会擦车圈，骑着累。刹车间隙调大了，效果又不好。同样道理，车轴不好，刹车也是不可能调到位的。这些调试工作都是细致活，修车的为了多挣钱是不会给你慢慢弄的，最好买个条扳，回家自己弄。况且，车圈是用一段时间就要调的，冬夏热胀冷缩后也是要调一下的。再有，自行车千万不要带人，现在的车荷载一般不允许带人，带人后车圈一般会变形。

CLK

LS的有道理
LZ的做法感觉效果不持久

maike8330

谢谢分享，学习中

海饼干

理论加实践

为自己活着

好东西,要顶的