体验STRIDA

ocr · 发表于 2006-5-20 11:41

哈哈！老张和我对‘玩’的定义相反了。STRIDA不适合于运动、更不适合于越野，那就是不好骑嘛！而我说它好玩，意指它制作精美，值得玩赏啦！

zhangt71 · 发表于 2006-5-20 12:08

哈哈。。。我说的“好骑”，是指骑得舒服、骑得轻松、骑得自然。“好玩”则是指可以由自己即兴发挥，一辆车子有不同的玩法。。。所以说STRIDA是“好骑而不好玩”，确实定义不同哦。

ocr · 发表于 2006-5-20 13:49

其实所有单车都存在着骑与玩的矛盾，我个人的认识是：骑：运动、通勤…为竞赛，为职业、学业而奔波，飞驰…玩：休闲、健身…反正比较非严肃性的活动。公路的设计最适合骑行，但我认为骑姿并不舒服，也就是我个人认为的不好玩。STRIDA的特异设计不利于高速骑行，却好玩于一般路况的各种场合…其中以结合共交最为强项。STRIDA虽然整车有极多的非标零件且没多大改造或升级空间，但好玩不仅于日常轻松代步，别说骑起来很舒适轻松，就是看着它的样子心里都舒服，没多大改造或升级空间其实也就是近乎完美景界，在结构设计方面强悍的前提下，其余的就是玩弄骑它时的技巧了，而单车骑技是一种无穷尽的探讨，看各人愿意的程度而已。我认为STRIDA对老张的适合犹胜于CM，那点重量之差对老张可以说是不在话下，而重量方面换取的是更强悍的车身结构以及对当地复杂路况的跨越能力！

zhangt71 · 发表于 2006-5-20 14:12

STRIDA其实对我来说也并不适合，至于在目前看来如此。。。心仍不够静、性仍不够闲，并缺少某种特定场合的需求，只能说是换了一种姿势后的另一种感受罢了。

zhangt71 · 发表于 2006-5-20 14:21

<div class="quote">以下是引用ocr在2006-5-20 13:49:00的发言： 。。。我认为STRIDA对老张的适合犹胜于CM，那点重量之差对老张可以说是不在话下，而重量方面换取的是更强悍的车身结构以及对当地复杂路况的跨越能力！</div>说到这一点，昨天整晚在市区内骑STRIDA穿行，也有点体会。个人认为它的车架仍然是趋向于保守，三根管子的重量不轻，想来管壁的厚度也不薄，否则应该可以做得更加轻量化。结构强度相当令人放心，而单边支撑的花鼓性能，也比想象中要更加坚实、更加顺畅。。。滑行性能不错，皮带传动有一种柔顺的感觉，骑行经过道路上小坑凹处，颠簸感觉也可以接受。但它没法从马路爬上人行道－－重心比较偏后，估计假使用它来登山的话－－假使－－那么下山会比上山要稳定可靠。。。下次去试试，看这经套皮带传动的单速系统到底能爬上怎样的坡度，哈哈

ocr · 发表于 2006-5-20 14:33

<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-5-20 14:12:00的发言： STRIDA其实对我来说也并不适合，至于在目前看来如此。。。心仍不够静、性仍不够闲，并缺少某种特定场合的需求，只能说是换了一种姿势后的另一种感受罢了。</div>呵呵！样样试试都好！我就没有这个福份了，一但买下，就几乎是终身不弃，除非家人中有适用的拿去。但那里有那么多退路！所以我不能不有所选择，或玩些小巧不显眼、占位的…STRIDA我有两次冲动，但都因体积而没有勇于拥有。

speedyang · 发表于 2006-5-20 16:32

考试结束，回来论坛看看，意外发现<personname wst="on" productid="张">张</personname>老师对strida的评测，喜出望外。我想有老张这样专家级玩家加入评测，strida应该可以被大家更好的认知啦。 从照片看老张试骑的车应该是较近期生产的strida3.2，车座造型更新，另外还有龙头上打出的标志也是新变化（那行是什么字？“cloor”？没有看清楚）。 我想在这个坛子里来说，我可能算是最早拥有strida实物的人了（<chsdate wst="on" year="2006" month="3" day="6" islunardate="False" isrocdate="False">2006年3月6日</chsdate>购入），同时应该也是骑乘次数和里程最多的人。买来以后几乎每天上下班骑，最近一段时间在家闭关休息准备会计师考试，每天除了学习之外还要抽出一个半小时左右的时间骑strida出去放风。下面谈谈我的心得。供<personname wst="on" productid="张">张</personname>老师和其他车友参考。 一、关于造型：Strida<span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New

竞速之星 · 发表于 2006-5-20 16:58

我对此车感觉还不错，至少便利性比较好了。折叠后可推行的设计也很出色。DAHON车容易被人接受，就是因为她看起来就是自行车，只是可以折叠，头管和坐管长罢了。这个小车有些人不接受也是正常的，不过中国发展如此之快，对于年轻人，有什么不能接受呢（价格稍高，销售量会小一些）过两天，我也试试去。呵呵

speedyang · 发表于 2006-5-20 17:11

一些问题 一、 座椅高度： strida的车梁上有三个定位孔，但其实座椅的高度不止三个档位。把座位下面塑料杆上的三个螺丝以及后车架的螺丝都松掉后，可以上下移动来调节车座高度。不过在车座移动的设计上就方便性而言就差一些了。每次都要运用六角工具。（张老师请看一下你的车座下面有没有插着一个T型的小螺丝刀，这个应该是标配） 关于座位的调节。我感觉strida的车座位不低，只是对比起他更高的车把，让人容易认为车座并不高。从这个角度来看，strida其实更适于男性骑乘。我在台湾论坛看到的车友聚会照片也是以男性车迷占绝对多数。这样的车子对于身材略矮的女士或儿童来讲不甚适合（个人意见不建议一米六以下身高骑乘）。 再有，可以很明显的体会到车座的高低对于车子行驶速度有比较明显的影响。当我把车座向上调整了约两厘米后，再骑起车子明显感觉蹬踏速度提升，可能是因为腿可以伸得很开。但同时带来的问题是车座升高，脚就不容易着地，车子的设计又不能向其他小车从前梁跳下来，往前跳肯定牺牲蛋蛋。这就要找一个平衡了。座位调整在脚尖能够可靠支地为最佳。下车时可以把身体向一侧倾斜或者找一个马路伢子垫脚下来。 需要注意的是此车的构造不同，绝不可以臀部离座摇车，不管骑行多块，建议始终保持屁股与车座的亲密接触。另外上车时一定要先迈上腿然后蹬走，不可左脚踏上，然后滑轮中迈腿上，那样很危险，容易摔车。二、 扎胎问题 Strida使用的台湾建大的内外胎。我在使用的三个月中扎胎四次。前几次都不知该怎么弄。打车回专卖店去，结果人家店里不补胎，只给换内胎。这样修成本太高了。 经过几次扎胎，我感觉此车的轮胎比较脆弱。所以最好不要走不平整的路面。最近一次扎胎，我没有再打车去找专卖店。而是随便找路边花了两元补胎，结果发现相当容易补。由于是单臂，内胎可以直接完全拆下补好后再安上，很方便。三、 轮盘要紧好 由于飞轮中置，所以整个传动系统都要依赖中间的轮盘。这个塑料的大盘如果出厂没有弄得很紧，在一段时间骑乘后有可能会松动，松动的后果是大盘左右晃动，发出咣当咣当的声音，如果不及时处理，可能会损坏中轴的一些零件，造成不可弥补的损失，所以建议每骑行一段时间都要检查大盘与车架的连接是否紧密。如有松动，及时拧紧相应螺丝。注：我个人发现，在车子折叠后如果稍长距离推行（比如推行超过1公里）。之后再打开就发觉大盘有些松动。不知道这松动跟车子折叠推行有没有直接关系，还请张老师等高人使用后总结。四、 土除作用？ 台湾论坛把桔黄色的挡泥板叫土除。在我看来这小部件在整体车子造型设计中属于画龙点睛的作用。有了它，车子更显美观。可是作为咱们说的挡泥板，在真正遇到泥水路面的时候，它可真起不了什么作用。有一次洒水车在我前面走，后面的马路微微湿润。我从路面骑过，速度不是很快，结果还是溅了一后背泥。看来实际挡泥作用不大呢。这里同时产生的疑问是，如遇下雨或者泥水路面。那些没有挡泥板的车车该怎么办呢？ 反正那之后我的strida就绝不让它过有水的路面了。五、 皮带噪音问题 这个也是刚刚发现的新问题，strida在刚开始使用的阶段，骑行时一点噪音没有，皮带切合轮盘不会发生链条滑轮时的声音，感觉非常惬意。 最近我骑车时发现在滑轮时，皮带会发出咯吱咯吱的摩擦声（蹬踏时噪音稍小），上台湾论坛看了一下，据说这是因为皮带与轮盘的接触不良。可以在皮带上一些液态腊解决（注意使用说明有提到绝对不能用润滑油擦皮带！！）。推到我买车的捷安特专卖，他们说没有那种液态腊。车行师傅指给我看说皮带的内侧用过一段时间会产生一些污垢，用湿布将其擦除就没有皮带的摩擦声了。又有台湾车友发明说是用蜡烛擦皮带也可以减轻噪音。我现在就此事还在研究中。今天看到张老师的strida贴，十分高兴，就匆忙写了这贴回应。由于本人文笔不畅，罗罗嗦嗦的嘟哝了一堆。目的是能和张老师以及其他喜欢strida的车友分享一些体会，希望大家多多交流。共同享受折叠乐趣。

ocr · 发表于 2006-5-20 18:31

Speedyang兄文笔很好啊！过谦啦！既是Strida车主，早该撰文评述了。关于皮带会不会搅裤管和卵蛋的安全问题，由你们这些Strida车主来下结论相信最为准确。你们的现身说法定能让绝大多数车友放心！其实既然是交通工具便有一定危险性，但不能因噎废食嘛！我到时间外出玩车了，回来再细看兄台的Strida用车心得！

zhangt71 · 发表于 2006-5-20 19:32

啊。。。原先只知道YYPAN抢先下手用过此车，但言之不详，因此兄主要倾力于Birdy了，没想到speedyang已经骑乘此车许久了－－在67楼、69楼的贴中，对于Strida的特性表述得相当详尽，赞一个！[em17]　我则只是初骑，仅有一些直观的感受的体验，印象性的成分居多，有许多东西还需要时间去检验的。

竞速之星 · 发表于 2006-5-20 23:02

<div class="quote">以下是引用陨石在2006-5-19 2:28:00的发言：
如果意外情况,一个急刹车,只怕两个蛋蛋就碎了</div>没想到，无意之中，神功自成。真是练功的好车！

		自动登录	找回密码
密码			注册

[小折] 体验STRIDA

恭喜张老师上strida

一些问题