改鸟

yypan

<div class="quote"><b>以下是引用<i>trek99</i>在2006-5-27的发言：</b><br/>握把位置已经超过前花鼓了，另外制动主要的是前刹好用，单后刹速度快了以后等于没有，呵呵</div><p>握把位置超过前花鼓好像不是问题，公路车上把位几乎都是这样的。只是一只刹。。。</p><p>不过车主喜欢玩车，但也许并不表示也喜欢高速飚车，慢速骑应该问题不大吧。哈哈</p>

zhangt71

公路车轴距较长，握把达到前轴线位置没什么问题，而对于短轴距的则可能存在安全隐患。。。不过说说而已，尝试一种新玩法还是很有意思的，这车原本也跑不了太快。

ocr

<p>呵呵！我怎么觉得老张和trek99兄有被戏耍了的感觉…</p><p>猫哥不是称过这些小车改TT的为‘妖孽’吗？</p><p>既是‘妖孽’，当然是闹着玩的…其实本来就不利折叠，‘妖孽’始终还得变回原形。</p><p>所以就不必太认真啦！咱关心虽是应该的，但玩车人心中有数，咱太严肃就变成唠叨啦！</p>

ocr

<div class="quote"><b>以下是引用<i>yypan</i>在2006-5-26 23:54:00的发言：</b><br/><div class="quote">OBB看看这小段视频，HB改弯把后也挺可爱、挺好玩的。 </div></div><p>看到你发的视频了。</p><p>有想过这样玩呀！连40CM的弯把和公路刹把都找到了。</p><p>不过当立管旋转180度时会碰撞坐管，而我比较重视立管旋转180度时的类似折叠状态，所以没再继续玩下去。</p>

ocr

<div class="quote"><b>以下是引用<i>trek99</i>在2006-5-27的发言：</b><br/>握把位置已经超过前花鼓了…</div><p>看看HB的欧版</p><p>

<br/></p><p>再看看松下这部</p><p>

<br/></p><p>两车都是握把位置已经临界或超过前花鼓了，我们认为不行，人家是正式产品！</p><p>其实运动车设计的条规也不过是习惯，规范之外的车类也未必就行不通。</p><p>类14011我初时也不惯它的握把位置已经临界于前花鼓，但不可置疑，它比BYA却更稳定！</p><p>所以道理有时也不能只凭推论、猜想，实践出真知…大概就是这个意思了。</p><p></p>

zhangt71

呵呵，玩则玩矣，安全第一吧。

ocr

<div class="quote"><b>以下是引用<i>zhangt71</i>在2006-5-27 3:30:00的发言：</b><br/>呵呵，玩则玩矣，安全第一吧。</div><p></p><p>所谓试玩，一定特别小心！</p><p>安全问题最经常出在大意的状况下…提醒出于关心，既无妨也没错，互勉互励吧！</p>

竞速之星

<div class="quote"><b>以下是引用<i>yypan</i>在2006-5-26 18:26:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>竞速之星</i>在2006-5-26 10:24:00的发言：</b><br/><div class="quote">好象是用胶固定在前叉上的，不会松脱了吗？</div></div><p>那是块自胶的椅脚垫，安装时用来保护前叉。我花了点小功夫，做的如下图所示的车灯安装支架，前叉上正好有为安装前货架预留的螺孔，所以安装的非常牢固。</p><p><img src="attachments/dvbbs/2006-5/200652618232642969.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-5/200652618232642969.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></p><p>&nbsp;</p><p>改弯把后，车灯安装在前叉上是最理想的位置了。</p><p><img src="attachments/dvbbs/2006-5/200652618251328679.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-5/200652618251328679.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><br/></p></div><p></p>这下看清楚啦，非常好的设计呀。[em17][em17]

ocr

<div class="quote"><b>以下是引用<i>yypan</i>在2006-5-26 18:26:00的发言：</b><br/><div class="quote">那是块自胶的椅脚垫，安装时用来保护前叉。我花了点小功夫，做的如下图所示的车灯安装支架，前叉上正好有为安装前货架预留的螺孔，所以安装的非常牢固。<br/></div></div><p>再下点毒：</p><p>如果自己有小机床，只要用胶棒车一段适合灯架安装直径的单通胶筒…就更加产品化了。</p>

jpyzb

<div class="quote"><b>以下是引用<i>trek99</i>在2006-5-26 22:58:00的发言：</b><br/><div class="quote"><br/>&nbsp;</div><p>这个412改得还不错哦，看得出车主是个玩车之人，只是把太靠前，重心也就太过前移，加上这么短的轴距，当心摔车哦，反正看着很悬，呵呵</p></div><p>这个是ps里改的的，在没找到shimano105以上级别刹把之前我是不会真正实施di：）而且今天趁大风天把小车速度拉到了43.4，不改弯把也罢 </p><p>&nbsp; </p><p>原图在这：</p><p>

</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>&nbsp;</p>

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my2001

<p>^_^ 原来上当了^_^</p>