赞41咯ii |
我一般弄大量链条油上去 磨合后擦掉外面的油 |
一直都用煤油+润滑油的+1 |
7楼威武 |
下面的照片和实验结论转自海峡对岸的小恶魔网站 不是想争论到底谁对谁错,原厂的说法肯定有一定的道理,但是也不能免去中庸躲避责任的嫌疑。 我的观点是,反正链条都是2000公里换一根,直接洗了算了,不行了就换…… 链条赶紧心情才好 自从开始看01自行车版,每隔一段时间总会浮现关于洗鍊条的文章。 两派理论的人总是前辈说、老板说.......的各有道理, 中秋连假一直下雨闲的发慌,吃饱太闲做了个小实验, 与其听人说,不如眼见为凭吧! 关于洗鍊法,最大的争执点是认为,洗的太干净(浸泡去油法)轴心的油会被洗掉, 再加上去的油轴心润滑不到,只能润滑到表面。失去原厂轴心的油会伤鍊条。 现在就来实际证明看看。 这次做实验的是我车上换下的Shimano原厂鍊条,里程数大约800公里 (因为已经换了KMC黄金鍊条了) 鍊条为了要在齿盘间跳上跳下是能左右曲折的,链片与轴心有缝隙并不是完全紧密。 (重型机车用的油封链条轴心就是密封的,因为它不需要靠鍊条变速,鍊条不须有左右曲折的特性) 这个浸泡清洗过的鍊条相当干净完全没有油在上面 加上一点油在转轴上,注意要加在这个位置,加在链片或齿盘上的效果不好,真的只会加到表面而已。 (每3目滴一滴的用法,只适用在补油保养。彻底洗掉油的链条,每一目都要加,让油渗透到每个转轴,多余的油再擦掉) 油已经开始渗透了,我把鍊条拿起来转一转转轴,就像在车上转动鍊条一样,加速油渗透的速度。 鍊条放了5分钟后,用打链器把这一节链节插梢打掉,注意看轴心孔的特写画面。 上面不就有一层亮晶晶油腻腻的油膜吗!这样结果应该很清楚了。 鍊条油绝对是可以渗透入鍊条轴心的。 除非你用的油是像黄油一样浓稠的油,那就是你的问题了 这张是两个不同链节的比较,右边是洗干净没加油的,左边是刚刚加过油以后打下来的链节。 左边明显可以看出轴孔有一层油膜。 (有些锈斑是因为以前拿喷蜡测试当鍊条油,Shimano这条原厂完全没做防锈的鍊条就生锈给我看) 这次测试用的鍊条油是市面上很普遍的鍊条油,反正常洗便宜又好用。 其实怎样洗鍊条都没关系,影响的鍊条寿命根本就没有感觉,况且鍊条是才几百块的消耗品。 自己觉的方便就好,喜欢拆下来洗的就拆,懒得拆不敢拆的擦干净上上油就好。 就算完全不保养鍊条车子也不会挂啦!鍊条会挂大多是安装不当或是使用错误档位弄挂的! 很多买菜车用了十几年,车上的鍊条还是原厂鍊条。 这篇实验是让跟我一样,喜欢把鍊条彻底清洁到亮晶晶乾乾净净的车主参考, 把鍊条洗干净是不会有问题的。 原厂说明文件都有提到,鍊条不能用强酸或强硷来清洁,不过应该不会有人用盐酸洗鍊条吧! |
昨天还用煤油+洗链器洗了好久...很干净,已经2500+公里了,难道要换么?另外都是泥沙,不这么洗,怎么洗呀?就算用布擦,嵌在里面的沙子也擦不出来呀...... |
半年多了没洗过,偶尔加点机油,没响声 |
不怎么好洗,真的很麻烦 |
理论没错。 这也是很多年的经验了。 但实际操作, 很麻烦。 中性清洁剂对于油污的去除没有那么简单。 并且什么是中性清洁剂?煤油,汽油,WD40 ,3M 除锈,都是去除油污比较方便。 然后一般习惯都是去除后加上链条油。 没有办法, 国内环境不好。太脏。 昨天洗车做保养,后拨小轮上一层油泥。。。我能做的也就是WD40 擦拭链条。 再用绿盖链条油润滑。。唉。 |
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