zhangt71 发表于 2012-4-12 21:55
这款车、这个价位。。。估计我得考虑再三的。

支持张老师的观点，我也要考虑的，毕竟是上万的车子

小猪威威 发表于 2012-5-4 19:04
车子值得一看

汗...没妞没细节提不起精神 啊。

ps:OCL折叠器貌似精度很高啊，又是轴承又是自动锁定的。折叠时看上去比同结构的要简单、快速，清爽不少。但寥寥几张图片说明不了问题啊。期待中立车友的客观评测。
从经典的k架到更流线的P架，稳定超高的Y架到淑女的ciao 。dahon在中断式车架上不断探索出新的实力是不容小觑的。但极限所致不免审美疲劳。作为定位高端的  又和dahon千丝万缕的   燕鸥  大家更希望看到不太一样的地方。

zhangt71 发表于 2012-5-2 18:33
实物没见过，图片看了不少，如此而已。

车子值得一看

实物没见过，图片看了不少，如此而已。

小猪威威 发表于 2012-4-12 19:30
tern的车子定位高端。这款Verge x10的市场价位在10600元，比较强大。

有没有具体细节和配置啊？

　　Tern折叠车觉得还不错，但一直没法将它与“高档”二字关联起来。自己反思一下，原因之一，是Tern与大行这两个品牌之间，存在着千丝万缕的联系。说是另创新牌，其实是以继承为主，真正创新的因素并不多。而大行折叠车取胜的理念，并不在于高端，而在于赢得更广泛的用户、让更多的人可以骑上折叠车。原因之二，不由得将Tern与风行两者摆在了一起进行对比。两者都与大行有着密切关系，也都在大行产品的基础上有所局部改进，但两者的价格定位形成了极大反差。有风行在前，所以当Tern出来之后，并没有惊艳的感觉。
　　以上只是随便说说，感觉而已，可不必当真。

广告1在说,北京在种树都没用,污染厉害

zhangt71 发表于 2012-4-12 21:55
这款车、这个价位。。。估计我得考虑再三的。

同意张老师的意见，

纯粹是大行的折叠，鸟车的摸样。。。木有创新。。。

说到底还是工业设计不够强大。。。国人要自强呀~~~

这些年大行一直被模仿被山寨

zhangt71 发表于 2012-4-13 15:48
　　对于TERN的了解不太多，大致看来，这是在大行的基础上进行了部分细节设计更新，譬如折叠机构、翻转前轮 ...

嗯，价格也是比较重要的因素，但是3000元左右的车系还是有滴

　　对于TERN的了解不太多，大致看来，这是在大行的基础上进行了部分细节设计更新，譬如折叠机构、翻转前轮的折叠方式等等，应该说这些改进是挺不错的，但是产品定位和价格定位有点超出预期。另外，能否成为“标杆”，要看市场认可度的。