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山地车,英文为Mountain Bike,简称MTB。他以造作灵活、道路适应性强和容易接受的传动比,以及外形粗犷绚丽,深受大家尤其是年轻人的喜爱。但是山地车从入门到顶级的差异非常的大,尤其是近些年随着避震系统的发展和骑行要求的变化,也分成了好几种,除了最近流行的单避震越野车,还有经过了避震系统和结构强度的强化,转为下山而设计的速降车等等。下面就是目前国际通用的分类方法:
1.越野车 Corss Country 简称XC。它是我们最常见的MTB的车种,一般装有避震前叉,有的还有车架避震,传动比范围大,21-27段的变速,重量可以控制在9-14kg,在MTB中拥有最轻的分量和最强的适应性,依靠轮胎的抓地力,可应付崎岖不平的山路。它还是上坡的能手,骑行姿态也很舒适,是穿越山路和远行郊游的首选。它的价格也很易于接受,倍受初学车的青睐。但要想骑出专业水平,需要体力和耐力方面的锻炼。
2.速降车 Down Hill 简称 DH。随着山地车运动的发展,那种比较平坦的山路以不能满足人们寻求刺激的需要,所以依靠技术的提高,通过加大避震行程,提高车体强度,增加轮胎的宽度提高抓地力,产生了专为下山设计的DH车。它的特点是:避震行程大,车身结构强度大,也因此使得重量惊人(多为20-30kg),由于是为下坡设计的所以传动比也很重,为防止掉链子和保护齿盘还装有护链器。它可以应付非常崎岖的道路和数米深的断崖。这些特性致使它的价格非常的高,最少要万元以上。所以对于初学者来说,要想步入DH的领域,可以先从DS练起。