公路车6800夹器拆卸及组装，，（转）

ccs1201

偷懒了整个冬季，整天都被PRO各种鄙视。虽少骑车了，但是折腾的心还是有的。
新手上路，各位大神手下留情。
脏兮兮的夹器简单擦拭了一下就把它给打散了，之前有拆过Shimano的各种夹器。认为6800比较简单（拆的时候没留心眼记清楚过程，导致后面差点就装不回去了）。全家福一张，具体多少个零件没有数，有两个一次性装卸的位置没有拆开。光看零件就知道比老款的刹车精密不少。

  

拆开后的一些细节。话说很多人认为UT级别的东西很渣，个人算是很精密了。

  

6800夹器用了全新的SLR 双枢轴对称刹车夹器，刹车里比旧款有所提升也是这个原因吧。两个转点的珠子，不过防水性能不是很好。使用了两千公里珠子就有锈迹了。
  


6800的各种大小垫圈个轴套。刹车手感提升有这方面的原因吧。

  

各种限位、固定螺丝，拆卸后记得要上螺丝胶哦，要不骑行过程中有个两短三长就不好玩了。

  

这个不知道什么技术，我的这个刹车也开始有点点的锈迹了。这里是一次性的螺丝，拆了基本就装不回去了。这刹车我还要使用呢，没胆拆开了。

  

清理干净灰尘后用Shimano专用油品上油。不过好像有点多了。

  

这次拆解除了开始粗心大意没有记清楚结构之外就是安装这部分最麻烦。建议两人操作或者适当加点工具吧。

  


这夹器需要细细调节的也是两个轴的位置。多了就很紧，手感变重，少了就有框量。只有有点耐心就没啥问题了。

  


还是细节，拆开保养的好处就是能把它清理得干干净净的，比较享受这个过程。

  


使用的一些工具。其实个人建议夹器不要经常拆了。毕竟还是属于是精密的部件。要拆的话建议看清楚Shimano官方的说明书及爆炸图，拆解的过程要注意小东西的放置，拆开保养好后发现少了一个两个的配件就不好玩了。另，安装回去的过程中要注意不要把油品弄到刹车皮里去了，后期的处理比较麻烦。


  

ccs1201

擦，，居然没图，直接转连接吧，，

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